Su-80
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Su-80

Su-80. Foto. Video. Conducir salón. Características. Opiniones.

 

 

Otro logro es la oficina de diseño Sukhoi modelo de avión Su-80. Esta máquina fue diseñada en dos formas: como un coche de pasajeros y carga. El dispositivo de este tipo puede transportar pasajeros 30 y el modelo de carga - cargas de hasta 3,3 toneladas. autonomía de vuelo permite superar la distancia en kilómetros 1300. Una característica especial de esta máquina es que se puede convertir rápidamente de un pasajero en la versión de carga, y viceversa. La versión de carga puede transportar vehículos o contenedores de carga, esto se logró a expensas de los equipos de la aeronave en la cola de la rampa de coche.

Breve historia de la Su-80

Desarrollo del Su-80 comenzó con 90-s por iniciativa del diputado Diseño Simonov. Inicialmente, la aeronave diseñada para las necesidades militares. En los dos años que se formó el aspecto original del coche. Esta unidad tuvo que hacer el transporte de mercancías y pasajeros en las líneas de importancia local. La principal tarea de los diseñadores era fabricar un cualitativamente nueva versión de la aeronave, lo que podría desplazar a los viejos modelos, de menor calidad del mismo tipo.

Su-80

Con este proyecto, el interesado 1993 en KnAAPO que Komsomolsk. Debido a esto, la financiación de la fabricación de la Su-80 producido de acuerdo con la asociación y la Oficina de Diseño Sukhoi. Este modelo se incluyó en el programa federal de toda Rusia que supuestamente iba a producir una totalmente financiado, pero había prácticamente no hay fondos. Debido a esto, la producción de automóviles en varias ocasiones ha pospuesto.

Las características de la aeronave como el Su-80

El concepto básico de la aeronave fue concebido originalmente por la comercialización de la investigación de mercado de la aviación en nuestro país y en el extranjero. Además, un análisis exhaustivo de la flota, a la conclusión de que se necesita la clase de coche en el momento. Todo el trabajo realizado era llevar al hecho de que la aeronave será de la demanda, tanto en casa como en el extranjero.

Aviones como el Su-80 diferente de sus predecesores en la eficiencia de vuelo y características excelentes. Además, esta unidad se puede utilizar en pistas no pavimentadas, lo que le permite embarcarse en prácticamente todas las superficies.

Su-80

Además de la eficiencia, de utilizar el Su-80 tiene un salón muy confortable para los pasajeros. El habitáculo ofrece el máximo confort para los vuelos a cualquier distancia. Este modelo tiene la capacidad de los equipos para los aviones de propósito especial.

Las características de diseño de los Su-80

El Su-80 hizo bajo el esquema vysokoplana doble viga, que se caracteriza por su eficiencia, por la que recibió el reconocimiento mundial en el mercado de la aviación.

Las alas de la aeronave diseñada para el tipo de cajón con un solo larguero. Debido al trabajo deliberado de diseñadores logrado excelente aerodinámica, incluso a altas velocidades. Alas provistos de aletas, que se dividen en tres secciones. La mayoría de las partes del ala de la máquina está hecha de materiales compuestos. En medio de los tanques de combustible caja del ala ubicados. Además, el tren de aterrizaje del ala montada, y, lo más importante, que coloca los motores del tipo turbofan. Todo rampa de carga producida por la cola, incluso el aterrizaje pasajeros.

Cabina Su-80

Todo dispositivo de calado se hace de la forma habitual, los ascensores en las alas y la cola de la rueda tiene trimmers y compensadores. Con respecto al chasis de la máquina, que se compone de tres polos, que se limpian en el cuerpo plano. La pata delantera del Su-80 controlada, pero no hay sistemas de frenos, en contraste con las dos patas traseras. Además, los soportes traseros están equipados con sistemas de amortización adicionales que mitiguen el impacto al aterrizar. La máquina está equipada con neumáticos sin cámara. Este tipo de sistema de ruedas ayuda a prolongar la vida útil de la batería.

En cuanto a la planta de energía, que debe tenerse en cuenta que el primer modelo fue planificado para equipar el motor de la producción nacional de tipo TVD-1500. Pero el desarrollo de este motor se retrasó durante mucho tiempo. Es por esta razón, la planta de energía de la Su-80 consiste en el tipo de motor-ST7 9V que produce una empresa extranjera. Durante el despegue del motor proporciona una potencia en caballos de fuerza 1750 cada uno. La elección de un motor de este tipo fue la decisión correcta, ya que se caracteriza por su alta eficiencia y fiabilidad, lo cual es importante en nuestro tiempo. Por el momento, los motores de este tipo se producen en Rusia, en una empresa conjunta en Rybinsk.

Su-80

Este tipo de motor cumple con todos los estándares de calidad y adaptado para su uso en el combustible doméstico y el aceite. La central está equipada con un suministro de combustible automática y análisis de todo el equipo de combustible. Todos los motores de la aeronave SU-80 equipadas con tornillos, que tienen cuatro cuchillas. Están hechos de tipo reversible, y también proporciona un sistema que proporciona calado en situaciones de emergencia. Sistema Sinhrofazirovaniya reduce los efectos de ruido al volar a velocidad de crucero.

Equipos de navegación de la aeronave ha sido diseñado específicamente para el modelo de Su-80 por orden especial en la empresa "Electroavtomatika". Este equipo tiene la capacidad de comunicarse con el satélite, lo que simplifica enormemente el trabajo de los pilotos. Nuestro equipo es de alta calidad, pero a petición del cliente, la máquina puede estar equipada con dispositivos de navegación más sofisticados de fabricación extranjera.

Además de las máquinas estándar Su-80, los fabricantes hoy están listos para ofrecer nuevas versiones de la aeronave, que están diseñados para realizar una tarea específica. La nueva generación de máquinas Su-80 puede ser máquinas especiales, tales como médicos, aterrizaje, patrulla (con equipos como "Swift"), la formación y muchas otras modificaciones.

Su-80

Su-80 (C-80) - aviones de las aerolíneas regionales y piloto de desarrollo local Sukhoi Design Bureau con nombre. Diseñado Su-80P (versión de pasajeros) y Su-80GP (opción de programa de utilidad).

En una cabina sellada de la aeronave. Está destinado para el transporte de pasajeros o kilogramo de treinta 3300 a una distancia de hasta 1300 kilómetros. Una de las características de la aeronave son convertibles, es decir, la capacidad de re-equipamiento rápidamente de la carga variatan el pasajero y la espalda. La presencia de la rampa de carga permite la aeronave para el transporte de contenedores estándar y vehículos de motor.

Los datos de aterrizaje y chasis con neumáticos de baja presión permiten el uso de aviones más pequeños en los campos de aviación, incluyendo la suciedad, hielo y cubierto de nieve. El avión está equipado con dos motores turbohélice de la capacidad de General Electric ST7-9V de 1870 caballos de fuerza. Estaba previsto normas certificación de aeronavegabilidad AP-25. Ella no se ha completado debido a la finalización efectiva del programa.

 

Exposición Su-80

 

Fue pensado para reemplazar An-26, An-24, Yak-40.

El avión es un doble-boom vysokoplan esquema aerodinámica normal con alas rectas con la mecanización avanzada y alta relación de aspecto. Plumas de la cola en forma de U estabilizador formado y dos quillas en las vigas que cierran el circuito de potencia.

El fuselaje del avión - un módulo independiente con sujetadores nodos ala, el tren de aterrizaje de la nariz y la torre de apoyo. Las vigas se colocan los motores, cortar los sistemas y equipos de avión .y colocado en el compartimiento de la cabina de fuselaje radar compartimento de la tripulación, la carga y la aviónica de cabina. Tren triciclo aterrizaje, retraída en vuelo, provisto de una rueda de morro. El aterrizaje - de aterrizaje - pasajeros y descarga - carga de mercancías produce a través de la trampa - la rampa situada en la cola del fuselaje.

 

Proyectos de futuro

 

El avión en el futuro se trabajó bajo las diferentes opciones para diferentes clientes:

  • - Utilidad experimentado avioneta producto S80GP;
  • - Plano Exploración producto S80GR;
  • - Producto S80M aeronaves sanitarias;
  • - Avión ligero de pasajeros producto S80P;
  • - Patrulla y producto aviones de transporte S80PT;
  • - Rybopoiskovyh producto plano S80R;
  • - Aviones de tropa ligera producto S80TD.

 

Salón de esquema de Su-80

Salón de esquema de Su-80

 

Especificaciones Su-80:

  • Tripulación: tres personas;

  • Capacidad de pasajeros: la gente 30 en configuración de base;

  • Longitud: 18,26 metros;

  • Metros 23,18;: Envergadura

  • Capacidad: 3300 kilos;

  • La anchura del habitáculo: metros 2,17;

  • La altura de la cabina de pasajeros: metros 1,82;

  • Ancho de la carga de la cabina: metros 2,17;

  • La altura de la bodega de carga: metros 1,82;

  • Longitud de cabina de carga: metros 7,75;

  • El diámetro del fuselaje: metros 2,4;

  • Área de ala: 44,36 metros cuadrados;

  • Ala barrido: 30 grado

  • Peso máximo de aterrizaje: 14050 kilos;

  • Peso de despegue bruto: kilos 14200 (por kilos SuperJet100-95LR 49450);

  • Preste carga: 12245 kilos;

  • 8350 kilos de peso vacíos;

  • Peso de combustible en los tanques: litros 3660;

  • Central eléctrica: ST7-9V GE (dos copias)

  • Enlace: 2 × 1750 caballos de fuerza;

  • Velocidad máxima: 470 kilómetros por hora;

  • Velocidad de crucero: 430 kilómetros por hora;

  • Gama Ferry: kilómetros 1300;

  • Techo de servicio: metros 7600;

  • Despegue de ejecución: metros 930;

  • Duración de la carrera: metros 640.

 

Su-80. Galería.

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Su-80. El video.

 

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✈Superjet-100 - Superjet 100

No está claro por qué, junto con los chinos para construir un avión de pasajeros regional, si ya tiene una doméstica-vuelo largo del Su-80, que ha demostrado en varias ocasiones en MAKS.

Para mí, el Su-80 un avión super. Leí un - un montón de comentarios y algunos están tratando de reducir no sólo el coche, pero sus productores. Estoy totalmente en desacuerdo, sous-80 hermoso auto y yo creo que es mejor que inventar el avión no tendrá éxito.

Me gustaría compartir sus pensamientos sobre el proyecto inusual Sukhoi - Su-80. Yo, como una persona que se graduó en el Instituto de Aviación de Moscú, pareció interesante este tipo de transporte de carga aérea, ya que iba a reclamar el nicho que realizó dicha aeronave legendaria como AN-24, y Yak-40. Por lo tanto, las comparaciones son inevitables. En primer lugar, la aparición de la descendencia "en seco" se diferencia de la apariencia estándar de AH o Yak. Visto por mí por el avión estaba en forma dvuhbalochnogovysokoplana con la cola en forma de U, que a su vez se destaca del marco de las ideas tradicionales sobre los aviones. la aeronave es también sorprendente manera de cargar pasajeros en el avión. Con el fin de llegar a un salón de belleza es suficiente para pasar sobre una rampa plegable, mientras que el levantamiento de la competencia necesidad coches salón de utilizar señuelos especiales. Sin embargo, Su-80 pierde a los competidores por la capacidad y la capacidad - 30 pasajeros en un "seco" en comparación con las personas y 52 40 en NA-24 40, y Yak-respectivamente. A causa de este proyecto es Sukhoi y fue abandonado. Por el número de modificaciones, es evidente que los diseñadores han tratado de adaptar la aeronave para diferentes propósitos y en algunos casos tenido éxito, pero para tomar esta máquina no podía aviones de pasajeros de nicho, como las características más significativas, es inferior a los competidores dominantes en el mercado de viajes.

Su-80 para mí es una buena máquina. Y, por cierto, no, yo sostengo este punto de vista. Volé en este plano muchas veces y nunca se quejó ni la comodidad ni conveniencia o para aterrizar o despegar. Si todavía tengo que volar, me gustaría hacer un vuelo con este avión.

Y cuando se hizo el primer vuelo?

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