Sukhoi Su-22
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Sukhoi Su-22 - cazabombardero

Sukhoi Su-22 - cazabombardero

 

 

Su-22 - caza ruso lanzado en el medio de 70-s ampliamente exportados a varios "puntos calientes" del mundo. En ese momento, no tenía un buen características de rendimiento de vuelo y combate.

La historia de la Su-22

Debido a la falta de Al-21F3 dirección de la URSS tenía que encontrar su alternativa de reemplazo. En 1975 año indicando PV Dementieva prototipo Su-22, que tenía la designación P-32M2, turborreactores instalados P-29BS-300, 11 500 han antojos kgf en la cámara de postcombustión y 8300 kg - en "máxima". Al comienzo de 1975-comenzado las pruebas de producción de esta modificación de la aeronave. Después de la finalización con éxito de su luchador comenzó a ser exportado bajo el nombre de la serie Su-22.

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La liberación de esta modificación promovió el proceso de normalización URSS flota de aviones militares, que incluía aviones con motores de fachada exterior. Por los combatientes que en su diseño se completaron motor de importación también se refiere MIG-23. características Asignación de estos dos modelos son: porción relativamente corta de la cola del fuselaje, un arreglo diferente y dimensiones de las entradas de aire, que las unidades de condensación TRD, en comparación con SU-17M2. El resultado cambia la cola de la Su-22 fue el incremento en el rango de estabilizadores y altura de combate de la quilla de elevación.

Al igual que en las actualizaciones anteriores (Su-Su-17M3 17M), también se exporta este modelo. En abril del año 1977 programa de pruebas del estado en el entrenamiento de combate C-52UK se completó. En años 1977-1978. Su-50 22 se exportaron a Libia, Vietnam, Siria, Irak, Afganistán, Angola, Perú, Rumania y Yemen. Equipado con motor a reacción R29BS-300, sistema de IFF transpondedor mejorado y la estación de radio R-802B. Desde 1984 años por el equipamiento de diseño de motores Su-AL-17M3 21F-3 unos cien coches fueron vendidos en once países en el mundo.

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La mejora de los equipos Su-17M4 y usarlo en varias armas versión de exportación del Su-22M4 podría estar interesado en compradores regulares de armas soviéticas. En la historia de la producción en serie del combatiente en una cantidad total de más de 350 unidades de la Fuerza Aérea recibido los dieciocho países del mundo. En diversas modificaciones de Su-22 que ha estado en servicio en la Fuerza Aérea Soviética, donde la inyección fue justo en el medio de 90-s.

Características del diseño y operación

Su-22 logró construir lo más cerca posible a los MiG-27 y MiG-23BN. Tal unificación se hace posible por el uso en la composición de la estructura del turborreactor P 29BS-300, desarrollado SK Tumanovska y llega en un momento de sus aliados en el extranjero de la URSS. Tamaño del motor grande llevado a una mayor parte trasera del fuselaje. El armamento de un avión de combate está representado por misiles X-23 y P-3S. El primer prototipo del C-32M2D fue construido en el año 1974 por una profunda modernización de Su-17M2. La producción en serie comenzó en el año 1976. La versión de exportación del Su-22 predecesor ligeramente inferior en términos de variación de la distancia y la aceleración. Las primeras copias de los Su-22 fueron vendidos a la Fuerza Aérea del Perú.

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En venta en el momento de producir activamente una más aviones de ataque - Su-20. Durante el período de 1973 1990 de haber sido creado sobre las máquinas 700 Su-Su-20 22 y en diversas modificaciones. Entre los compradores del producto de aviones soviéticos pueden contar tantas como 18 los estados del mundo. Estos incluyen particularmente Afganistán, Angola, Argelia, Vietnam, Hungría, Bulgaria, Irak, Egipto, Yemen, Siria, Polonia, Libia, Checoslovaquia.

Por la reventa en 90-s del egipcio Su-22 también fueron China, EE.UU. y Alemania. Sortie Su-22 celebrada en Chad (1980) y el Líbano (1982 g). Su-su-20 con 22 tomó parte activa en la guerra de Afganistán con la Unión Soviética. Además, los combatientes estaban involucrados en la guerra Irán-Irak. En Yemen durante la modificación de la oposición civil, Su-22M estaban armados ambos lados. Al comienzo de la 1995 años el uso de estos aviones de la Fuerza Aérea del Perú atacó la posición ecuatoriana en la frontera de los dos estados. Esos luchadores que no eran capaces de llegar a los clientes extranjeros, fueron el servicio militar en la Fuerza Aérea Soviética.

Modificación Su-22

  • C-32M2D - el primer prototipo del Su-22.

  • Su-22 - versión de exportación del Su-17M2. Opuesto al motor básico P-29B-300. Por primera vez levantado en el aire en enero 1975 fue producido en serie en años 1976-1980.

  • Sioux 22M - versión de exportación del Su-17M3, a diferencia de lo que fue impulsado por un P-29BS-300, un conjunto de armas y simplifica equipos de a bordo. La producción en serie está fechada años 1977-1981. Los compradores fueron Iraq, Afganistán, Perú, Libia, Yemen y Siria.

  • Sioux 22M3 - una versión modificada de la Su-22M, que estableció un conjunto completo de aviónica de los Su-17M3. Doce aviones fueron fabricados en los años 1981-1982. y se vende en Hungría.

  • Sioux 22M3R - versión de reconocimiento, se basa en el Su-22M3.

  • Sioux 22M4 - versión de exportación del Su-17M4. Como parte de la planta de energía tenía el motor AL-21F-3. Tiempo de producción - 1984 años - 1990.

  • Sioux 22R - explorador, diseñada sobre la base de la Su-22.

  • Sioux 22M4R - versión de reconocimiento del Su-22M4.

  • Sioux 22UM - la formación y la versión de caza de combate hizo su primer vuelo a finales del año 1979. Hice con 1979 1982 durante años.

  • Sioux 22UM3 - avión de entrenamiento, un análogo de la Su-22UM que se incluye en el extranjero. Máquinas totales 4 1981 años Hungría-1982 fueron puestos en libertad.

  • Sioux 22UM3K - Advanced Su-22UM que tuvo que equipar el motor AL-21F-3 y producido en años 1983-1985.

 

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Cazabombardero Su-22, creado por un equipo de KB Sukhoi en años 1970-1980. Se puso de pie en la Fuerza Aérea Soviética.

En los años de su funcionamiento cumple con todos los requisitos de las aeronaves de esta clase: aviónica una gran velocidad cometidos, armas de gran alcance.

Central eléctrica: AL-21F-3 76,5 kN de empuje sin postquemador su vez, 110 kN - con cámara de postcombustión.

El avión estaba armado con dos pistolas, HP-calibre 30 30 mm. misiles en masa y carga de bombas fue 4000 kg. El avión tenía un ala de geometría variable.

 

Sukhoi Su-22

 

Las características de rendimiento de los Su-22

  • Envergadura, m-10,00 14,00

  • Longitud, m 17,00

  • Altura, m 4,70

  • área del ala, m2 34,45

  • Peso en vacío, kg 10 800

  • Lanzamiento de peso, kg 16300

  • Lanzamiento de peso, máx., Kg 20 000

  • La velocidad de vuelo en el suelo, km / h ... 1350

  • velocidad de vuelo aaltura km / h 2300

  • Techo, m 17000

  • autonomía de vuelo, km 2500

  • tripulación 1

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