UAV Transas RELOJ-3 multipropósito

El complejo "Dozor-3" - un UAV pesada media altitud con un largo vuelo. Su objetivo es recoger información sobre el areal y objetos extendidos que están lejos del aeropuerto, en diferentes condiciones climáticas, día y noche, en los intereses de los ministerios y departamentos, así como los datos necesarios para la toma de decisiones operativas en la implementación y preparación de trabajos de servicio .

Las principales funciones de este complejo son la búsqueda, detección y reconocimiento de objetos en una banda o área de la ruta, la aplicación continua de seguimiento de los objetivos detectados. Por lo tanto, es ideal para la patrulla marítima y fronteras terrestres, la cartografía, la vigilancia de las áreas y objetos de las medidas de protección.

Llevar a cabo una investigación experimental en el túnel de viento con diferentes tipos de plumas ayudó a encontrar posibles formas de optimizar el diseño aerodinámico de la disposición. UAV Presentado construido por el régimen normal de aerodinámica tradicional con una hélice de empuje, fuselaje dvubalochnym, estabilizador horizontal y vertical plumaje de dos quilla. Para simplificar el transporte de plano de cola y el ala son extraíbles. Una disposición similar se utilizó en la próxima generación drone - "Dozor-4".

Preparación para el vuelo tarda hasta minuto 30. Aterrizaje y despegue lugar en un avión. En el caso de fuerza mayor posible aterrizar la máquina con la ayuda de un paracaídas.

En un proyecto conjunto de la empresa "Transas" y "Kronstadt" apuesta básica se coloca en asegurar la alta calidad de las fotos y de vídeo. Por lo tanto, la carga útil no tripulado puede consistir en varios equipos - cámaras frontal y vista lateral de alta resolución, cámara automática con una resolución de 12 imager megapíxeles de gama media, sistema de control de carga útil, frente radar y vista lateral y almacenamiento de información.

La lista de todos los tipos de carga útil:

• Sistema de comunicaciones por satélite.

• Cargo, situada en la honda externa.

• Radar de apertura sintética.

• Distancia láser.

• Búsqueda objetivo del radar.

• Cámara de alta resolución.

• Sistema opto-electrónico colocado en una placa giratoria controlada.

La transmisión de datos se realiza en tiempo real. A bordo de almacenamiento puede almacenar hasta por la cantidad de vídeo 30 horas. Instantáneas Staple es posible por medio de un software especial. Los estudios se han realizado sobre un conjunto completo de UAV cámara de televisión "Dozor-3", que es capaz de trabajar en casi cero iluminación situada bajo el fuselaje nariz.

El complejo está equipado con un sistema de gestión combinado, en el que hay modos de pilotaje autónoma y remota. Asimismo, se compone de sus propios subsistemas: sistema de piloto automático integrado de pequeño tamaño, y otros datos. De acuerdo con los canales de comunicación puede transmitir información en tiempo real utilizando sistemas de satélites GPS y GLONASS a distancia ilimitada.

El programa de vuelo puede incluir hasta puntos de observación 250. La precisión de la navegación en el paso de la ruta a las coordenadas - 15 30-m.

El primer modelo de vuelo del BLA "Dozor-3" se presentó en el espectáculo aéreo MAKS-2009. Las pruebas de vuelo se realizaron en el año 2010. 

Transas WATCH-3. Características:

otros vehículos aéreos no tripulados

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