Tu-130 (DP)
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Tu-130 (DP)

Tu-130 (DP)

Tupolev en 1957 estaba interesado activamente en el comienzo del desarrollo de las máquinas no tripulados. Los diseñadores hacen la investigación y el desarrollo ulterior de los efectos de deslizamiento aviones de largo alcance, que era la designación original de "DP". Al crear planeado hacer la última etapa del sistema de misiles de tipo choque, que puede ser controlado. Los vehículos de lanzamiento han decidido utilizar la instalación de misiles balísticos, de medio alcance, es decir, F-12 5-o P, como diseñadores Tupolev han desarrollado sus propias versiones.

Para crear los diseñadores del proyecto no calculó los indicadores básicos. Conclusión cohete a una altura de 80 100 o kilómetro realizado propulsores potentes. Al llegar a la separación altura deseada se llevó a cabo mientras que el establecimiento de un ángulo en los grados 90 desplegada. Después de desmontar el señalador retenida desechable para la diana deseada, y luego voló aparato a dicho objetivo por deslizamiento trayectoria de vuelo. Máquina Tu-130 (DP), pasa a través de las capas de la atmósfera podría entrar en el destino especificado a una distancia de miles de kilómetros 4 y dispersas a velocidad M-10. A continuación la corrección de vuelo se lleva a cabo el sistema de control autónomo. En cuanto a la instalación Tu-130 (DP), que no tiene su propio sistema de propulsión, está producido la alimentación del sistema por un sistema de suministro de aire y las fuentes químicas que producen actual.

También a bordo había un sistema de refrigeración que impedía carga termonuclear sobrecalentamiento, se tuvieron en cuenta los problemas de vivienda que pudieran surgir como resultado del calentamiento cinética durante el vuelo. Antes de llegar a la máquina de destino entro en una inmersión, y la explosión, se realizó en una altura predeterminada desde el suelo. Cabe señalar que las ventajas en la gestión y apuntando a la diana en este dispositivo fue significativamente mayor que la de misiles estratégicos.

El desarrollo del proyecto fue activo durante dos años, al mismo tiempo, estaban involucrados y otras oficinas de investigación. Este diseño permite la utilización de nuevos materiales que puedan satisfacer las condiciones de operación bastante compleja a velocidades supersónicas.

Inicialmente, algunos modelos de prueba para mejoras fueron hechas y el estudio de las características del dispositivo, con lo que a los parámetros requeridos. En esta etapa, la Oficina de Diseño y asignado la designación Tu-130 (DP). serie experimental de máquinas se compone de cinco aviones no tripulados que practicaban y probados.

La primera planeador a gran escala se preparó de 1960 luego se pasó al equipamiento y muelle con el cohete portador. refinamiento también ha sido objeto de una porción de la nariz, ya que está expuesto al mayor calor durante el vuelo. Sin embargo, a pesar de los avances en el desarrollo de tripulado Tu-130 (DP), los trabajos en el proyecto se detuvo por orden de Ministros de la URSS. Algunas partes de la máquina se han transferido a CB Chelomeya, y a menudo simplemente desecharse. Sin embargo, los estudios para el proyecto se han utilizado en la fabricación de una máquina de este tipo, que se designa como un avión cohete №136 «estrella».

Tu-130 (DP). características:

modificación AP
Envergadura, m 2.80
Aviones Longitud m 8.80
Altura, m 2.20
área del ala, m2  
Peso, kg 2050
La velocidad máxima M 10
la distancia de vuelo, km 4000

 

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