Tu-OH 214

Tu-214ON (nombre en clave "Open Sky") es un avión creado para la vigilancia de la aviación, desarrollado en JSC "Tupolev" sobre la base de Tu-214 aviones de pasajeros. El avión fue creado específicamente para vuelos en virtud del Tratado en cielos abiertos sobre el territorio de los países que participan en el tratado y para reemplazar los aviones Tu-154M LK-1 y An-30B.

Tu-214ON está equipado con un BKAN (kit de vigilancia de la aviación a bordo), que fue desarrollado por JSC "Concern of radio engineering" Vega "". El BKAN incluye equipo de fotografía aérea panorámica y personal, cámaras infrarrojas y de televisión, radar para visualización lateral. El límite de resolución para las cámaras de infrarrojos es de 50 centímetros, para las cámaras digitales, 30 centímetros.

El avión se ensambla actualmente en dos copias: con el número de cola 64519, fabricado en 2011, y con el número de cola 64525, fabricado en diciembre de 2013.

Equipo

El BKAN está destinado a recibir un registro de los materiales recibidos, imágenes del terreno, equipos de observación documental y otra información entrante, controlar los medios de formación y observación de los datos de navegación para los equipos de observación.

El complejo fotográfico aero está representado por cámaras de película y digitales, que se encuentran en la cubierta inferior del fuselaje delantero. El radar de visión lateral también se encuentra en la parte delantera del fuselaje. El alcance del radar va de 4,7 a 25 kilómetros y el área de cobertura alcanza los 50 kilómetros. El equipo de observación del espectro infrarrojo se encuentra en la sección central. El rango del ángulo de visión del equipo de infrarrojos es de 130 grados, el ancho de la pista en el suelo es de 4,6 * altitud de vuelo indicada por el radio altímetro. El complejo de vigilancia por televisión incluye tres cámaras: una KTSh-5 central de gran angular y dos KTBO-6 laterales. El ángulo de visión del KTSh-5 es de 148 grados, el ancho del seguimiento del terreno es 6,6 * la altura de vuelo indicada por el radio altímetro. El ángulo de visión de KTBO-6 es de 8,5 grados en un enfoque estrecho y de 20,1 grados en un enfoque amplio con un rango de ángulos de visión de 60 grados.

El avión está equipado con un complejo cálculo de computación a bordo. ODCC diseñado para supervisar el rendimiento y el control de los medios de observación, además de mostrar la información en tiempo real con las diversas herramientas de supervisión, así como su registro. Como parte ODCC consta de cinco estaciones de trabajo (estaciones de trabajo), que están integrados en una red local: ARM operador de radar, el aerofotokompleksa puesto de operador, el operador de estación de trabajo de equipos de televisión, estaciones de trabajo de operador de infrarrojos y de estación de trabajo de alto nivel de representación de vuelo.

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