Tu-300
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Tu-300

Tupolev Tu-300

 

Tu-300 o codificar "Kite-T" es un golpe táctico vehículo aéreo no tripulado soviético y ruso desarrollado por ingenieros del Tupolev Design Bureau. El objetivo principal relacionado con la realización de actividades de reconocimiento aéreo y el descubrimiento, la destrucción de objetivos en tierra y objetos. El primer vuelo del prototipo tuvo lugar en 1991 años. También desarrollado dos versiones mejoradas. "Filin-1» está destinado a la realización de inteligencia electrónica, "Filin-2» - para la retransmisión de señales de radio.

Historia del Tu-300

En el 1982 en la Unión Soviética, la Fuerza Aérea propuso iniciar el desarrollo del impacto de los UAV tácticos (nombre código "Buitre"). Inicialmente, el proyecto fue la encargada de aplicar la OKB Sukhoi, pero después de la primera obra, un año más tarde, el proyecto se redirige a MMZ "experiencia" bajo la dirección del Tupolev. La decisión fue tomada debido a la amplia experiencia en la creación de vehículos no tripulados con éxito, en particular exploradores Tu-Tu e-141 143. proyecto de indexación diseñadores como 300 la etiqueta "Kite-T". Cabe señalar que, inmediatamente pensó en el uso de los modelos anteriores como base, pero después de la decisión revisada y se trasladó a desarrollar un avión no tripulado única Tu-300.

Tu-300

Proporcionar equipos UAV diseñado con base en tierra unificada en el mismo TU y TU-141-241. En los primeros 90-s diseñamos la instancia volar primer prototipo. En 91 años comenzó a realizar pruebas de vuelo. Esta unidad de aire en vez promovido activamente en MAKS (Internacional de la Aviación y el Espacio Salón), que se celebró en Zhukovsky. Pero debido a los acontecimientos posteriores y la falta de apoyo financiero suficiente para el proyecto de táctica impacto UAVs Tu-300 tuvo que ser congelada.

En 2007 años, gracias a la agencia "Interfax", se informó de la congelación y el trabajo curriculum vitae en el zumbido. También aprendimos que el esquema general de la estructura del avión, las principales soluciones de diseño y equipo de apoyo en tierra se mantienen sin cambios, que debe corresponder a los parámetros especificados incluso en 90-s explorador para detectar y destruir objetivos enemigos. Para aumentar el rendimiento y la planta de energía se reunirán los nuevos motores y aviónica moderna y equipos electrónicos.

Tu-300 foto

Además de esta información, se anunció la creación de medio alcance UAV influencia - la diabetes BAC, para los que el modelo básico será casi listo tripulado Tu-300.

El diseño de la UAV "Kite-U"

Tu-300 es el avión de un solo motor no tripulado con aerodinámica esquema de "pato". Durante la fuerza de elevación es de ala delta responsable con cierto alargamiento. Comunicaciones mecanizadas y sistema de ordenador electrónico, así como los equipos auxiliares y reconocimiento instalado en el fuselaje delantero.

La carga principal, misiles y bombas armamento y equipo electrónico, instalado en el compartimiento hardpoints fuselaje y fuselaje externo. Además de su propio peso en cuatro toneladas, vehículo aéreo no tripulado puede transportar hasta alrededor de una tonelada de carga especializada.

Tu-300

En varias exposiciones y salones aeronáuticos UAV demostraron la presencia del recipiente suspendido de cargas pequeñas (KMGU). Gracias a este drone Tu-300 puede armar choque significa que el tipo de la fragmentación en forma de carga y bombas de alto poder explosivo. Una amplia gama de municiones de aviones no administrados y gestionados capaces colocado en el aire debido a la titular del coche usado BDZ-T.

Como no se proporciona el uso de chasis del vehículo no tripulado, la aplicación se realiza a partir del comienzo del contenedor de envío, montado en un chasis de camión. Durante el mismo lanzamiento en el aire conocer a dos de refuerzo sólido. Y para el aterrizaje seguro de Tu-300 responsable inherente a casi todo el sistema de paracaídas UAV, ubicado en la sección de cola.

Tupolev Tu-300 Especificaciones ambientales:


modificación Tu-300
Altura, m  
Peso, kg 3000
Tipo del motor 1 TRD
Empuje, kgf 1 x
La velocidad de crucero, km / h 950
intervalo práctico, km 200-300
techo práctico, m 6000
La altitud mínima de vuelo, m 50

 

otros vehículos aéreos no tripulados

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Creo que nuestro país necesita para desarrollar el sentido de aviones no tripulados de la aviación. En primer lugar es necesario para salvar la vida de los pilotos y para asegurar que otros países orar para ver nuestro poder militar y alto desarrollo de la aviación. Que Tu-300 puede considerarse una unidad de fuente de calidad para el desarrollo y mejora de esta área del diseño. Yo creo en el éxito de nuestros diseñadores en la industria, ya que pueden crear de alta calidad y una máquina competitiva.

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