características elásticas de masa de hojas de HB
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características elásticas de masa de hojas de HB

características elásticas de masa de hojas de HB

  • 1. Sobre la base de los datos de la asignación técnica para el diseño del helicóptero HB del helicóptero, se forma la pala KSS.

  • 2. Se realiza un cálculo estático de la pala y se comprueban las condiciones.

Si cualquiera de las condiciones no se cumplen, entonces la corrección calculada para aumentar el momento de inercia y vuelve a calcular elementos de fuerza de las secciones transversales de la hoja.

Determina el grosor de los elementos estructurales de las secciones en toda la longitud de la cuchilla. Calculamos todas, las características de masa y centrado geométricas de la hoja: el momento de inercia en los planos de la más alta y la más baja dureza; la posición de los ejes principales de las secciones transversales; la masa de la hoja; su centrado, etc. En paralelo, la rigidez de torsión secciones calculada y determinar las tensiones crítica de pandeo miembro de panel inferior.

  • 3. Se determina el centrado efectivo de la cuchilla y, si es mayor que la especificada, se calcula la masa requerida del contrapeso, que se distribuye frente al perfil.

  • 4. Se determinan las frecuencias y formas de las oscilaciones naturales de la pala en los planos de la rigidez más alta y más baja y, si las frecuencias no satisfacen las condiciones de desafinación de los armónicos de la carga externa en una cantidad determinada, se generan datos para el programa de redistribución de las masas concentradas y los momentos de inercia a lo largo del radio de la pala. El uso de CM permite formar la rigidez de flexión y torsión de la cuchilla con la orientación correspondiente del refuerzo sin cambiar la masa de la cuchilla.

  • 5. Se realizan enmiendas a la distribución de la rigidez de la cuchilla y la masa a lo largo de la longitud de la cuchilla, y por lo tanto se lleva a cabo la desafinación de las resonancias. Al mismo tiempo, las variaciones en los momentos de inercia, necesarios para ajustar la frecuencia de oscilación de la pala en el plano de empuje, se realizan directamente al cambiar el grosor de la sección transversal de los elementos de potencia. Las variaciones de los momentos de inercia, que son necesarios para cambiar las frecuencias de oscilación en el plano de rotación, se obtienen tanto al cambiar la posición de las paredes delantera y trasera del larguero a lo largo de la cuerda de la hoja, como del ancho del larguero y pequeñas adiciones en el grosor del grillete nasal y el revestimiento de la cola. Por lo tanto, se proporciona una desafinación independiente de la frecuencia de oscilación de la pala en el plano de empuje y en el plano de rotación. Aumentar o disminuir solo la masa de la cuchilla sin cambiar la rigidez requerida para ajustar las frecuencias de oscilación tanto en uno como en el otro plano se logra a través de un contrapeso.

  • 6. Hay correcciones para el ancho y la posición del larguero a lo largo de la cuerda, el grosor del borde de la nariz y el revestimiento de la cola necesarios para garantizar un nivel aceptable de esfuerzo de compresión en el panel inferior del larguero y la rigidez torsional de la sección.

  • 7. Todas las características integrales de la cuchilla se determinan después de varias iteraciones. Después de eso, el proceso de formación de los parámetros de la hoja sobre la base de cálculos estáticos termina.

  • 8. El cálculo de la resonancia "en tierra" del helicóptero y, si es necesario, la corrección de la frecuencia del primer tono de las oscilaciones naturales de la pala en el plano de rotación.

  • 9. Cálculo de la cuchilla en el aleteo de torsión. El margen necesario para una alineación efectiva a una velocidad de vuelo dada se proporciona ajustando el peso del contrapeso. Si los esfuerzos calculados exceden lo permitido, corrija los momentos de inercia de la sección de la cuchilla,

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