UT-2
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UT-2

Yakovlev UT-2

El avión UT-2 es una máquina de entrenamiento de la fabricación soviética. Es explotada activamente antes de la guerra y durante ella. Esta unidad es una idea original de Yakovlev Design Bureau. Comercialmente producido con esta máquina 1938 año durante diez años, durante todo este tiempo ha sido creado aviones 7323.

La historia del avión TU-2

La razón principal para el nacimiento de este tipo de aeronaves fue la aparición de combate I-16, que fue aprobado por la Fuerza Aérea soviética. Para el nuevo caza tuvo que entrenar a pilotos que tienen los conceptos básicos de control de la aeronave. Educación sobre el caza era imposible, porque él no perdona los errores en la gestión y cuesta un montón de dinero, y la máquina de entrenamiento fue dos veces más barato. Una desventaja de los aviones de entrenamiento era que él no tenía mucho poder, como un luchador, y no podía llevar a cabo esas cifras que el aparato militar.

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Debido a su experiencia Yakovlev fue capaz de llevar en una nueva máquina de aprendizaje de todos los requisitos necesarios. El diseñador tuvo que pasar mucho tiempo en los cálculos y diseño, ya que era necesario para lograr una alta velocidad con un motor débil. El aumento de la velocidad se obtuvo mediante la mejora de la aerodinámica del cuerpo. Trabajos de diseño se completaron en 1934 años, y un año después estaba listo el primer modelo UT-2.

El primer despegue se produjo en el verano de 35 años consecutivos Y. prueba Piontkovsky. El primer vuelo fue maravilloso, y después de que el piloto confirmó las excelentes características de vuelo de la aeronave. Al día siguiente, esta máquina fue presentada a la alta dirección del país.

En otras pruebas del avión TU-2 capaz de desarrollar velocidades 210 km / h, y fue en 60 km / h más que el modelo anterior. Se confirma que todos los esfuerzos no fueron en vano diseñador. A finales de los exámenes estatales pasaron coche 36 años, lo que dio lugar a las excelentes características de vuelo confirmados de la máquina. Sólo hubo un comentario de una comisión estatal que es necesaria en el diseño de la máquina para utilizar más madera.

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Yakovlev tuvo en cuenta todas las sugerencias y corregir los defectos, después de lo cual el tipo de aeronave UT-2 comenzó a producir en grandes cantidades a la vez en cinco años la fábrica de aviones.

Las características de diseño de la aeronave UT-2

La máquina ha sido fabricado por un voladizo de configuración monoplano, que tenía una estructura mixta. El cuerpo de la máquina y de las alas se hicieron totalmente de madera, y estaban hechas de duraluminio sólo plumas y sistemas de control. También se dural carenados y carenados aparato. dispositivo de perfil aerodinámico ha sido modificado. En la consola de ala que se estableció paneles de madera contrachapada, pero la parte exterior ha sido equipado con muselina. compensación ala Alerones tenía una hendidura, que estaban hechas de metal y se cubren con la tela en la parte superior. El plumaje de la máquina ha sido remachado construcción y algunas partes han sido reforzada soldaduras.

Con respecto al chasis del sistema, que era una forma piramidal, y no se retrae en la unidad de alojamiento. Cada pirámide llevaba el sistema de placa de rack de amortiguación. Las ruedas de la aeronave UT-2 eran estándar en el momento y no tenían las dimensiones del sistema de frenos para detener la máquina. En clima frío, el avión se encuentra en el tipo de chasis de esquí.

UT-2 foto

La planta de energía de la aeronave UT-2 estuvo representada por el motor M-11G, y en algunos modelos instalado el motor M-11M. Estas centrales se les dio caballos de fuerza 100 poder. Este motor es accionado por un doble tornillo una estructura de madera, que tenía un rotaciones de paso fijo. Diámetro del tornillo alcanzó 2,1 metros. El sistema de combustible estuvo representado por tres tanques de combustible con una capacidad total en litros 200. De combustible y aceite al motor recibieron combustible a través de la bomba.

Además de los modelos de formación estándar se han desarrollado y otras opciones se han creado incluso vehículos de combate que participaron en la Segunda Guerra Mundial. Al mismo tiempo, los vehículos militares estaban equipados con ametralladoras y podrían llevar una carga de bombas.

Características UT-2:



modificación UT-2
Envergadura, m 10.20
longitud m 7.00
Altura, m 2.55
área del ala, m2 17.20
Peso, kg
vacía de la aeronave 616
despegue normal 856
máxima de despegue 938
Tipo del motor 1 PD M-11E
Poder, CV X 1 150
Velocidad máxima km / h 230
La velocidad de crucero, km / h 205
intervalo práctico, km 500
El porcentaje máximo de subida, m / min
techo práctico, m 3500
tripulación 2

Vídeo UT-2

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