Vega AIST UAV de reconocimiento
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Vega AIST UAV de reconocimiento

Vega AIST UAV de reconocimiento

Vehículos aéreos no tripulados de diseño "Stork" se presentó por primera vez al público en la exposición "Unmanned Multipurpose Vehicle Systems for Energy-2007». El desarrollo de vehículos aéreos no tripulados dedica Radio Engineering Corporation "Vega". desarrollo de prototipos tomó en el Instituto de Investigación de Moscú "colgante".

"Vehículo aéreo no tripulado" cigüeña "se puede atribuir a la tercera generación de vehículos aéreos no tripulados, que se distingue por nuevas cualidades. De este modo, se convertirá en parte del complejo digital ", - dijo el director general del Instituto de Investigación UAV" colgante "las relaciones económicas exteriores y prueba de nuevos equipos Igor Shkliar.

UAV está equipado con dos motores de pistón, que tiene una configuración aerodinámica normal con una cola en forma de V y un débil barrido de ala baja. plegado del chasis, triciclo. El proyecto previsto en el Instituto de Investigación de vehículos aéreos no tripulados "colgante" de NKF "Tekhnoavia".

La versión civil, el propósito principal del complejo está en el monitoreo del aire de las tuberías, que se encuentra en el suelo, en parte de la producción lugares gas y petróleo, las líneas de transmisión, detección de fugas de superficie y subterráneas tuberías, sitios de contaminación del agua y del suelo aceite, lugares instalan tubos de riego, el seguimiento del estado de las líneas de transmisión de energía y tuberías en condiciones climáticas severas, el desempeño de otras tareas. La observación puede constar de equipo electro-óptico CPA-100 con el color y canales infrarrojos y sistemas de radar de barrido lateral con un sistema incorporado en el módulo extraíble, información y mando por radio, los datos de los registradores de vuelo, y otros equipos.

El primer modelo de vuelo del prototipo de UAV "cigüeña" se construyó en el 2009 temprano en la fábrica "progreso" en Samara.

Las pruebas de vuelo se llevaron a cabo en el otoño del mismo año.

Peso avión no tripulado "cigüeña" es de unos 500 kg. Fue creado por el sistema de aerodinámica normal con una cola en forma de V y un débil barrido de ala baja. materiales no metálicos son ampliamente utilizados en la construcción. Aterrizaje y despegue que tiene lugar en un tipo de aeronave, el chasis plegable, triciclo. La planta de energía está representado por dos motores de pistón. características de rendimiento de las aeronaves y las posibles aplicaciones de vehículos aéreos no tripulados "cigüeña" es mucho más amplio y mejor que el modelo anterior - UAV "Bee-1".

En el UAV puede realizar la tarea prevista con diversos sensores y cargas útiles de vigilancia. Como los elementos de fabricación básicos se produce una acumulación gradual de la composición compleja. La información y la radio UHF y microondas comando frecuencias de ondas hay un servicio de transferencia y vídeo a la estación de tierra en tiempo real. En el mismo canal envía comandos al punto de control en el equipo de observación y los mecanismos responsables del vuelo del UAV. Para aumentar el rango de comunicación entre el puesto de mando de tierra y el UAV puede ser utilizada relé drone - aparato similar "Stork" en el diseño, equipado con un aparato de retransmisión. Dos canales de aparato electro-óptico SON-100, fijado en una plataforma de giro-estabilizado, permite el uso de complejo en cualquier tiempo y en cualquier momento del día. El uso de aviones no tripulados en condiciones meteorológicas adversas es posible gracias a bordo montado en el radar de vista lateral.

En función de las tareas "cigüeña" y puede ser equipado con cámaras de vídeo, repetidores, complejo de armas de impacto, directores de radio, etc. Por lo tanto, el peso de la UAV será de hasta 500 kg. Oscilar UAV "cigüeña" es más que 500 km.

Vehículos aéreos no tripulados de reconocimiento Vega AIST. características:



modificación cigüeña
Envergadura, m 8.07
longitud m 4.73
Altura, m 1.89
área del ala, m2 6.00
Peso, kg  
nulo  
máxima de despegue 550-600
combustible 100-150
Tipo del motor 2 PD HKS-700E
Poder, CV X 2 60
Velocidad máxima km / h 250
La velocidad de crucero, km / h 220
Radio de acción, km  
La duración del vuelo, h 8 12 +
techo práctico, m 7000

 

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