Vega impacto RAY táctica UAV
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Vega impacto RAY táctica UAV

Vega impacto RAY táctica UAV

La primera muestra de la UAV "Ray", creado por JSC "preocupación Vega", se presentó en el MAKS-2011. El desarrollo se llevó a cabo por iniciativa propia con la empresa. Producido por dos muestras del avión no tripulado, uno de ellos equipado con una carga de destino GOES-630 y equipo de radio de a bordo.

Crear UAV "Ray" se llevó a cabo sobre la base de un "Sigma-5". El diseño utiliza de dos vigas diseño dibujo hélice de empuje del aire. El dispositivo está equipado con un motor de cuatro tiempos Rotax-914UL (F) DCDI coche turbo que funciona con gasolina. Aterrizaje y despegue se llevan a cabo en un tipo de aeronave en el tren de aterrizaje triciclo con ruedas, rueda de nariz se retrae en vuelo.

Para el almacenamiento y transporte conveniente haber hecho alas UAV plegable. Despliegue y pliegue la máquina puede una persona en pocos minutos. Nodo plegado patentado por las autoridades del Estado ruso. UAV puede ser transportado por aire, ferrocarril y carretera.

Aviones no tripulados está hecho de materiales de alta tecnología con el uso de revestimientos de radar de absorción. UAV Revestimiento hecha de materiales compuestos que tienen una estructura de tres capas, y se llena con un relleno polimérico. UAVs por vida "Ray" se estima 20 años.

Propósito UAV "Ray" es resolver los problemas de la radio, radar y reconocimiento óptico-electrónico y el relé. Además, la unidad puede equiparse con armas de choque, que se instala en las consolas pilones ala o en un recipiente en el fuselaje. UAV puede transportar hasta 150 170 kg-complejo de armas de choque. La pregunta sobre la posibilidad de la instalación sobre la suspensión de bombas, granadas y otras armas de alta precisión.

UAV puede llevar a cabo la exploración con la transmisión de datos en tiempo real en un área con un radio de hasta 250 km de la estación de control de tierra. Cuando se utiliza un repetidor, esta cifra aumenta a 350 km, utilizando los aumentos registrador de datos a bordo para 500 km.

Si la aeronave está llevando a cabo la exploración en la distancia 250 500-km, la información se registra en el ordenador de a bordo, pero inmediatamente después de entrar en la zona de recepción de la máquina que se puede transmitir a tierra control.

Techo de servicio - 7000 m, la velocidad máxima es de 250 km / h. La duración del caso base vuelo - 18 horas, con una mayor capacidad de combustible y un aumento de envergadura - hasta 30 horas. Peso máximo de despegue de 700 UAV kg. El motor utiliza gasolina como combustible AI-95.

El desarrollo de los nuevos vehículos aéreos no tripulados para la Federación de Rusia lleva a cabo en colaboración con las principales instituciones de investigación de la aviación del país. Con TsAGI recibió una opinión positiva sobre la capacidad de gestión, la fuerza y ​​la aerodinámica, SibNIA dio resultados positivos para la duración del vuelo, y CIAM - de la planta de energía.

Todas estas empresas han contribuido a llevar al nivel de los mejores UAV no tripulado mediano alcance, como el Hanter, Buscador Mk III, Hermes 450 (Israel), "Predator" (EE.UU.).

El dispositivo es capaz de mantener despegue y aterrizaje de un avión. Para ello, se necesita una longitud de recorrido suciedad de 130 m. La implementación del aterrizaje usando un paracaídas es posible. Vehículos aéreos no tripulados "Beam" puedan llevar, dependiendo de la configuración de una carga de destino en la forma de un sistema modular de diseño de armas y de impacto. control de la máquina y el intercambio de datos se realiza a través de un enlace de radio digital segura. El sistema de control permite controlar desde un punto de acción de varios vehículos.

Vega RAY UAV huelga táctico. Características:



modificación Ray
Envergadura, m 8.70
longitud m 5.85
Altura, m 2.40
área del ala, m2  
Peso, kg  
nulo  
máxima de despegue 660
Tipo del motor 1 PD Rotax-914UL (F)
Poder, CV X 1 115
Velocidad máxima km / h 250
La velocidad de crucero, km / h 126-160
Radio de acción, km 250-500
La duración del vuelo, h 18
techo práctico, m 7000

 

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