Bell Helicopter 407
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Bell Helicopter 407. Foto. Video. Harakateristiki

Bell Helicopter 407

Bell407 - helicóptero ligero multiusos.

Diseñado por una empresa estadounidense Bell Helicopter Textron, como la base de la muestra utilizado un helicóptero Bell Long Ranger 206 L4.

El primer vuelo del prototipo lo realizó 21.04.1994. El primer despegue del helicóptero de preproducción fue 29.06.1995 del año (CGFOS). El helicóptero en 1996 fue certificado por TCCA y FAA. Los primeros helicópteros encargaron a la empresa PetroleumHelicopters. Fue construido antes del 1999, más que los helicópteros 300. 15.06.2010 se vendió el milésimo aniversario del helicóptero.

Bell Helicopter 407 foto

Bell Helicopter 407 foto

Bell 407 tiene un rotor de cojinete de cuatro palas diseñado para OH58D (Model406). La funda y las cuchillas sin recursos asignados están hechas de material compuesto y proporcionan lo mejor en comparación con los modelos anteriores de comodidad y otras características de vuelo. Los medios de aislamiento de vibraciones se utilizan en el diseño del pilón del rotor principal, se introducen medios similares en el esquema del tren de aterrizaje deslizante para eliminar la resonancia cerca del suelo. En comparación con el Bell 206, el fuselaje 407 es más ancho en centímetros 18, lo que aumenta el volumen de la cabina. El área de acristalamiento es mayor en 35 por ciento. El helicóptero está equipado con un motor turboeje Rolls Royce / Allison 250 C47: potencia de despegue 813l.s. (606kW.), La potencia continua más larga de 700l.s. (522kW.).

Helicóptero de Bell cabina 407

Helicóptero de Bell cabina 407

El motor está equipado con un sistema de control electrónico de tipo FADEC de un solo canal. Las acciones ordinarias de combustible 477l; en el compartimiento de equipaje del tanque extra opcional trasero puede ser colocado con una capacidad 75l. El motor proporciona la mayor mejora en peso de despegue y de las propiedades a altas altitudes y a altas temperaturas. Planeador 407 generalmente similar en apariencia a LongRanger, pero difiere de la estructura de cola, y que está hecho de fibra de carbono. En una configuración típica, la sala de helicóptero para cinco pasajeros y dos tripulantes.

El Bell Helicopter 407 1 interior de la foto

El Bell Helicopter 407 1 interior de la foto

Bell en el año 1995 probó el rotor de cola, que está encerrado en un anillo, pero esta idea fue abandonada más tarde. Los ingenieros de Bell también investigaron la posibilidad de instalar dos motores en el Bell 407, pero en cambio decidieron diseñar un helicóptero bimotor completamente nuevo llamado el Bell 27. Recibió como la central eléctrica dos motores PW206D Pratt & WhitneyCanada.

El Bell Helicopter 407 2 interior de la foto

El Bell Helicopter 407 2 interior de la foto

El helicóptero Bell 407 obtuvo una gran popularidad en todo el vuelo récord mundial, su ruta pasó por los polos norte y sur de la Tierra. Un automóvil con dos tripulantes a bordo despegó del 5.12.2006 del año de Fort Worth (Texas) y regresó a 23.03.2007 del año. Durante los días 189, se superaron más de 57900 km, se hicieron un par de docenas de aterrizajes, incluso en los polos norte y sur. El tiempo de vuelo neto fue de 300 horas.

modificaciones

Bell 407 - Modelo básico

  • ARH70.- Versión militar Bell407, helicóptero de reconocimiento de ataque. Prototipo 4 lanzado.
  • Bell417.- Una versión más grande de Bell407, la versión civil de ARH70.
  • Bell407LightObservationHelicopter. Un helicóptero militar de reconocimiento.
  • Eagle407HP.- Versión con motor 1033l.s más potente. (760kW.).
  • Bell407AH.- Versión civil, adaptada para el montaje de armas, sistemas de cámaras infrarrojas y visión nocturna.
  • Bell407GX.- Versión con sistema de visión sintética y panel de instrumentos GarminG1000H.

Características del helicóptero Bell 407:

  • Tripulación: 1-2pilota.
  • Capacidad: hasta 6passazhirov.
  • kg 1178: Capacidad.
  • Longitud: 12,74m.
  • longitud del fuselaje: 10,58m.
  • El diámetro del rotor: 10,67m.
  • El diámetro del rotor de cola: 1,65m.
  • Fuselaje ancho: 2,29m. (Para los corredores).
  • Altura: 3,32m.
  • El área, que barrió del rotor: 89,38 metros cuadrados
  • Peso en vacío: 1203kg.
  • Normal de peso de despegue: 2268kg.
  • El mayor peso de despegue: 2381kg.
  • Con suspensión: 2 721 kg.
  • Volumen de depósitos de combustible: 484l (+ 72l equipaje).
  • Motores: 1 × turboeje RollsRoyce250C47B.
  • Enlace: 1 × 760l.s. (1 × 606kVt. (Despegue)).
  • Velocidad máxima permitida: 259km / h.
  • intervalo práctico: 611km.
  • La duración del vuelo: 3chasa42min.
  • Techo: 6100m.
  • Régimen de ascenso :. 6,8m / s.
  • La carga de la unidad:. 27,9kg / Sq.
  • -Empuje-peso relación: 221Vt / kg. (En la transmisión a un peso normal de despegue).
  • la anchura del compartimento de carga: 1,37m.
  • La altura de la bodega de carga: 1,0m.

Velocidad maxima:

  • en el suelo: 246km / h.
  • a una altitud de 1220m:. 250km / h.

Velocidad de crucero :.

  • en el suelo: 207km / h.
  • a la altura del 1220 213km:. m / h.

Techo estático :.

  • sin el uso de efecto suelo: 3170m.
  • utilizando el efecto de suelo: 3720m.

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