La construcción del helicóptero

De hecho, potente hidroeléctrica requieren tendido de líneas de alta tensión, la construcción de mástiles, accesorios de montaje, cables de articulación. Constructor de helicópteros puede ayudar. Cuando las líneas de alta tensión tendrán que actuar, con la ayuda del helicóptero se puede llevar a cabo un seguimiento periódico de su estado, un helicóptero se puede hacer incluso la reparación de estas líneas.

Y para tomar la construcción de edificios de gran altura?

Es difícil de instalar una grúa para aplicar cargas a una altura de 175 200-m. Sin embargo, en un helicóptero de diseño especial que se puede trabajar.

No hace mucho tiempo parecía que apenas se puede encontrar en helicóptero empleo s Polo Norte, ahora estamos siendo testigos de un amplio uso de ella para servir a las necesidades de la deriva estaciones de investigación en el hielo del Ártico.

Aquí escribe el académico Dmitri Shcherbakov acerca de su vuelo al Polo Norte - "Ahora viene nuestro camino a lo largo del meridiano de conectar el polo a la isla de Wrangel. A pocas horas de vuelo, - y bajan en la corta distancia desde el campamento en una estación de témpano de hielo plana. Esperamos un helicóptero. Esta maravillosa nave siguió su curso de Moscú 8000 kilómetros de la vía aérea. Se tarda sólo personas 10-12. El helicóptero despega verticalmente desde el lugar, en silencio mirando hacia arriba desde el témpano de hielo. Después de unos pocos minutos estábamos en la estación "Polo Norte".

Hasta hace poco, esta historia se puede encontrar sólo en alguna novela de ciencia ficción, y ahora brillante helicóptero de color rojo que se avecina en la interminable extensión de blanco, le da a cada una de las estaciones de investigación a la deriva.

Eso no es una lista completa de las áreas en las que se puede utilizar un helicóptero.

No hay duda de que el más amplio que el helicóptero se llevará a cabo en nuestra vida laboral diaria, el más amplio y más grande demostrar su aplicación.

"Cuando el águila vuela - en el estrecho desfiladero - y el helicóptero puede volar" - así habla de esta extraordinaria máquina voladora uno de los pioneros de la Unión Soviética Héroe vuelo en helicóptero de la Unión Soviética, el coronel Maslov.

"El helicóptero - una gran máquina del futuro. Será la masa de la máquina aviones soviéticos nuestro país "- así dice un científico soviético helicóptero, el académico BN Yuriev.

Informó al helicóptero, vemos que es peculiar de una serie de ventajas que no están disponibles en el avión; el principal de ellos es la posibilidad de volar a velocidades bajas, colgar en el aire, vertical despegar y aterrizar verticalmente. Por otro lado, el avión tiene una gran ventaja sobre el helicóptero, la principal de las cuales es la capacidad de desarrollar el vuelo de alta velocidad.

¿Es posible crear un avión que combine las cualidades positivas de un avión y un helicóptero?

Resulta que, en principio, es posible.

Y ahora, cada vez más a menudo hay proyectos y muestras individuales de llamada aeronave convertible, o planes de sobres. Aviones convertidos se pueden tornillo y reactiva.

Se sabe que la principal limitación de la velocidad máxima del helicóptero debido a la presencia de flujo de fallo en las cuchillas en retirada, que tiene que trabajar en demasiado altos ángulos de ataque. Por esta velocidad más rápida que se puede lograr por un helicóptero, sólo es 240 km / h.

La construcción del helicóptero

El estancamiento podría haberse evitado si el rotor principal pudiera operar en ángulos de ataque más bajos. Sin embargo, en este caso, la hélice también crearía menos sustentación, lo que no podría equilibrar el peso del helicóptero. La falta de sustentación se puede compensar dándole al helicóptero una pequeña superficie de apoyo tipo ala, que, a medida que aumenta la velocidad de vuelo, crearía una proporción cada vez mayor de la sustentación total de todo el vehículo, descargando cada vez más el rotor. La descarga de la hélice permite reducir el ángulo de ataque de las palas y así, evitando el estancamiento, aumentar la velocidad de vuelo.

Tornillo aeronave convertible de este tipo podría alcanzar una velocidad de alrededor de 400 km / h.

Aún más interesantes son los aviones a reacción convertibles. Se muestra el perfil de despegue, vuelo y aterrizaje de dicho avión. Al aumentar el empuje de los motores a reacción, el piloto de dicho avión realiza un despegue vertical. Luego, con la ayuda de timones o girando los motores, el dispositivo entra en vuelo horizontal, en el que la sustentación es creada por las alas. Antes de aterrizar, el piloto vuelve a colocar la aeronave en posición vertical y, reduciendo gradualmente el empuje de los motores bajo la influencia de la gravedad, realiza un aterrizaje.

No hay duda de que después del desarrollo del helicóptero, incluso en paralelo con ellos: desarrollará y aviones convertido.

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