Selección de las características del canal de GTE

El principio de la selección de un canal integrado de las características de control en un sistema de este tipo es proporcionar a los errores instrumentales iguales y estructurales que permitan lograr invariancia en el sentido aceptado.

La idea de la naturaleza de los procesos de gestión con la ayuda del sistema bajo consideración, en donde uno de los modos de vuelo supersónico koordinatah- Dada la velocidad del rotor de baja presión) muestra el programa de control de la EOI y el movimiento con relación al mismo regulador en transitorios causada por la rápida estrangulación del motor de régimen de PF a régimen MG. rk tiempo, que asciende a alrededor de 0,25 con gestión autónoma de la OT, disminución de la AIPU arriba con 0,08.

motor integrado y multi-boquilla.

Utilizando el dispositivo multi-boquilla y la desviación del vector de empuje inverso es una de las oportunidades de mejora del rendimiento (JITX) aviones de combate avanzados y aumentar su efectividad en el combate. La capacidad de ejecución SU tiene una boquilla con Uzbekistán y la TVO, que está directamente relacionada con estos dispositivos y gestionar la integración del motor, así como aviones y SU.

Gestión SU dispositivo de inversión. Aplicación de la República de Uzbekistán en vuelo asociado principalmente con la resolución de problemas, que es necesaria para la maniobra con éxito para llevar a cabo una fuerte desaceleración de la aeronave. La integración del motor y el control RU podría reducir la longitud de la trayectoria durante el aterrizaje.

Gestión de la UB con empuje vectorial. La desviación del vector de empuje puede ser utilizado como un medio de mejorar JITX, maniobrabilidad y características de manejo de un avión de combate prometedor, que permite un manejo seguro en condiciones de vuelo a baja velocidad, cuando la falta de eficacia de los controles aerodinámicos, mejorar las características de estabilidad lateral y capacidad de control lateral a altos ángulos de ataque, para mejorar características de despegue y aterrizaje.

Es importante para la gestión de aeronaves OVT maniobrable con un alto grado de inestabilidad longitudinal, para lo cual es necesario la dirección del control del vector de empuje para equilibrar la aeronave. Características de gestión de SU integrados con OVT dependen del concepto de construcción de la aeronave. Máxima eficiencia al utilizar boquillas con vectorización de empuje pueden ser alcanzados por la boquilla control coordinado y el modo de motor.

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