Yakovlev Yak-112

El Yak-112 - unidad de producción de Rusia, que está destinado a transportar pasajeros o carga en peso pequeño. Está desarrollado por Yakovlev Design Bureau como un avión multipropósito, mientras que tiene una bastante pequeña masa. A bordo sólo puede acomodar a tres pasajeros. Debido al diseño único que se puede utilizar en la formación de pilotos y para las operaciones de patrulla y rescate. La primera Yak-112 se separó de la pista en el otoño de 1992 años.

Las características de diseño del Yak-112

Este equipo ha sido fabricado como una alta podkosny todo de metal que tiene una lo suficientemente grande cabina de cristal. Para los diseñadores de aterrizaje y despegue que equipado con el triciclo fijo tren de aterrizaje. Máquinas alas están situados alta, que permite acristalamiento con un aumento de revisión de la piloto. A pesar de su tamaño compacto, el avión tiene la capacidad de llevar a tres personas a bordo, y la ubicación muy cómoda y espaciosa. Esto se logró mediante el aumento de los parámetros geométricos de la cabina.

La ventaja del Yak-112 es que necesita una pequeña pista de aterrizaje suficiente. Nuevos topes de goma permiten que funcione incluso en campos de aterrizaje sin pavimentar que prácticamente se prepararon. Muy pequeña tirada, sólo 350 metros y correr al subir los metros 230 permite su uso incluso en las condiciones más extremas. Para hacer que la separación de la pista de aterrizaje, el avión es suficiente para dispersar la velocidad 125 km / h. Este avión puede ser utilizado en el invierno debido a la instalación de un estante de esquí, que también permite el aterrizaje en pistas no preparadas.

En el avión Yak-112 posible la instalación de motores de potencia 260. Por otra parte, los fabricantes de este tipo de centrales son dos empresas diferentes, a saber, Textron Lycoming y Teledyne Continental Motors. El sistema de propulsión impulsa una hélice de tres palas, que está hecho de metal. Estos tornillos se producen a la orden en los Estados Unidos, a saber, la empresa Hartzell.

Con respecto a los equipos de a bordo, sino que también puede tener una configuración y opciones diferentes, dependiendo de la orden. Todos los equipos de la aeronave puede ser a la vez la producción nacional y extranjera, a saber, la empresa Bendix King. Debido a la alta calidad y nuevos equipos de navegación, que nuestros diseñadores han equipado aeronaves, volando el Yak-112 puede llevarse a cabo sólo de acuerdo con su desempeño. Además, la máquina le permite llevar a cabo vuelos en cualquier momento del día y las condiciones meteorológicas, incluso bastante complejas.

Con todo esto el peso del avión es lo suficientemente pequeño y alcanza el indicador toneladas 1,3, además, se puede elevar una carga de kilos 475. Con respecto a combustible para la planta de energía, se toma en un solo tanque con una capacidad de almacenamiento kilogramos 180. El avión tiene un período de funcionamiento muy largo, lo que equivale a miles de horas de vuelo o 10 20 años de servicio. Debido al tamaño pequeño y plano de construcción compacta puede controlar sólo un piloto. A pesar de la simplicidad y conveniencia, el tipo Yak-112 de aviones pueden alcanzar velocidades de hasta 250 km / h, mientras que el suministro de combustible es suficiente para 2 mil kilómetros de vuelo. La altura máxima alcanza índice de 4 kilómetros sobre el nivel del mar.

Sobre la base de los modelos estándar fueron diseñados y fabricados, y otras modificaciones. Por lo tanto, se desarrolló un dispositivo similar, que puede ser transportado 6 pasajeros. Este modelo tenía un fuselaje de un poco más que la máquina original. Seis Yak-112 se desarrolló a finales del 1998 años. También está considerando opciones en esta serie de aviones con otras plantas de energía. Dispositivo se fabricó que tenía un chasis flotador.

características Yak-112: