Yak-8
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Yak-8

Yakovlev Yak-8

Yak-8 - avión de pasajeros, que fue diseñado para llevar a seis personas. Es equipado con dos motores M-11FM, con una capacidad de 145 CV cada uno. Fue creado en OKB Yakovleeva bombardero noche basado Yak-6.

El diseño está hecho principalmente de madera, forro de lino. La parte media del fuselaje está hecho de tipo semi-monocasco. La altura de las paredes de las bandas transversales era 80 mm. Fuera y dentro del plano con revestimiento de madera contrachapada espesor 2 mm. Finalmente conseguimos una caja de madera contrachapada bastante duro. La parte de la cola y la nariz tomada del Yak-6. Ala-en-uno, de dos mástil, de madera. Plumaje también es de madera. Boarding una ropa de cama completa avión. Chasis - limpieza de tipo retráctil está en la góndola, las ruedas principales son de tamaño mm tailwheel 600h180 - 220h110 mm.

Yakovlev Yak-8

nuevo diseño de la aeronave fue fácil y eficiente, pero la máquina de pruebas en vuelo mostró una falta de capacidad de tales dimensiones. No es de extrañar, ya que en el proyecto especificado con los motores de diseño plano M-12, que tenía una capacidad de 190 CV Pero en su producción no es suficiente. Por lo tanto establecido un motor de tracción M 11FM mucho más pequeño. El Yak-8 mostró muy buena velocidad - 248 km / h, algunas de las deficiencias del modelo básico se han corregido. El dispositivo ha pasado con éxito las pruebas de estado y recibió una recomendación para la producción en masa, lo que no se pudo iniciar debido a la transición a la producción y operación de los aviones de pasajeros de metal.

características Yak-8:



modificación Yak-8
Envergadura, m 14.80
longitud m 11.35
Altura, m
área del ala, m2 30.00
Peso, kg
vacía de la aeronave 1750
despegue normal 2700
Tipo del motor 2 PD M-11FM
Poder, CV X 2 145
Velocidad máxima km / h 248
La velocidad de crucero, km / h 202
intervalo práctico, km 890
Régimen de ascenso, m / min 156
techo práctico, m 3900
tripulación 2
Carga útil: Pasajeros 6

avión

proyecto de avión Yak-8 es otro proyecto no realizado bastante bueno aviones. Como siempre, el gobierno fija la tarea, tirar el dinero, pero al final abandonó el proyecto y cerrar el ego. Sin embargo, en la creación de esta máquina se hizo una enorme cantidad de trabajo por nuestros diseñadores, que se utilizó para la construcción de estos dispositivos. Como era el huésped anterior dijo que esta máquina se puede considerar como la transición desde el modelo estándar de aviones de combate y bombarderos a un aparato civil. A pesar de que es un coche nuevo, pero tiene mucho en común en su diseño para el bombardero Yak-6.

El Yak-8 concebido como un coche de pasajeros diseñado para el transporte de personas 6. Conducen a la creación de un nuevo "Yak" fue confiada a un joven ingeniero Yakovlev Oleg Antonov. Para la base se adoptó la noche bombardero Yak-6. En general, el esquema bastante fácil, económica y fiable contribuiría al éxito del Yak-8 en funcionamiento. Sin embargo, resumió los motores. En su lugar, proporcionada por los diseñadores de motores M-12 190 CV con tracción, que no podía proporcionar a todos los planos de la serie hipotecados se vieron obligados a equipar M-11FM, que tenía una potencia de solo 100 CV Esto empeoró inmediatamente las características de vuelo del Yak-8. Los diseñadores no se dan por vencidos: el trabajo realizado por los resultados del trabajo de pruebas de vuelo se sigue permitiendo corregir una serie de deficiencias, y la producción de Yak-8 podría comenzar. Pero el avión de nuevo no tiene suerte - en la industria aeronáutica comenzó la transición de la madera al metal, como principales materiales estructurales.
Yak-8 convertirse en un trampolín para la fase de transición de la vida de la posguerra. Gracias a la primera solicitud de la paz (julio 1945 g) para la construcción de serie de la fábrica de aviones Yak-8 Jarkov se disolvió y fue capaz de mantener su especialización de la producción.

Recientemente, me enfrenté con el Yak-8. Generalmente, este equipo ha sido diseñado como un barco de pasajeros para el transporte de tropas. Pero como con la mayoría de los proyectos de este tiempo no se utiliza ampliamente. Por desgracia, en todo momento nuestros funcionarios emiten grandes cantidades de dinero scrip en el desarrollo de nuevos programas de equipamiento militar, y, en consecuencia, no encuentran una aplicación decente. Por otro lado, estos costos son esenciales para mantener que el potencial militar del país.

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