La captura de los terroristas aviones
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La captura de los terroristas aviones

Secuestro por terroristas. Argelia 1994.

Nochebuena 1994 del año. Compañía de avionesAire Francia"Argelia se acercaba al aeropuerto. Fue un vuelo de la mañana de París a la antigua colonia francesa, situada en el norte de África. sirvió Airbus A300 con una tripulación de 12. Tenían un aterrizaje inusual, ya que en Argelia la guerra civil. Incluso cerca del aeropuerto, un violento combate.

Camarera: Debido a la amenaza terrorista en Argelia voló sólo voluntarios. Tomamos deliberadamente riesgos.

El capitán de la aeronave que realizó el vuelo 8969 fue Bernard Dellemm, un piloto experimentado. Se suponía que el avión no se detendría en Argelia. Se esperaba que reabasteciera de combustible y llevara a bordo a los pasajeros que vuelan a Francia. La mayoría de los pasajeros eran argelinos, sin embargo, también había muchos franceses que no querían quedarse en un país africano.

animación de Air France

Tres años antes, los fundamentalistas islámicos habían ganado las elecciones en Argelia, con la esperanza de crear un estado islámico. Pero más tarde las autoridades tomaron el poder y arrestaron a su líder. Desde entonces, el caos reinó en Argelia.

Cuando el desembarque, los hombres armados a bordo de repente se fueron. Se presentaron como agentes de policía, y dijo que se haría una verificación adicional de los documentos.

Azafata: Estas personas estaban armados hasta los dientes. Esto era inusual.

Vuelo retrasado 8969 ha causado sospechas entre los militares. Enviaron fuerzas especiales argelinas al avión en varios coches. Cuando uno de los llamados policías vio los coches que se acercaban, gritó: "¡Infieles!". Todos los pasajeros se dieron cuenta inmediatamente de que las personas armadas eran terroristas.

Las personas tomaron el avión dijo que eran extremistas musulmanes. También dijeron que todos los gastos estaban listos para hacer Argelia un estado islámico. La captura de los terroristas aviones Era parte del plan. Los extremistas han actuado con decisión y estaban listos para volar el avión. Su líder era un famoso asesino años 25. La noticia del secuestro de la aeronave se extendió rápidamente, y en Argelia se reunieron periodistas. El primer ministro francés interrumpió sus vacaciones de Navidad. Fue una crisis internacional. A continuación se puede ver información sobre el la incautación de la aeronave. vídeo.

Captura de vídeo y Aeronaves

En este momento, los terroristas tomaron la forma de la tripulación y se vistieron para engañar a los francotiradores. También ordenaron a todas las mujeres en el avión para cubrir sus cabezas.

Pasajeros: viola las costumbres islámicas. En el avión, hombres y mujeres tienen un aseo, se sentó frente a la otra. Y lo más importante, las mujeres se sentaron con la cabeza descubierta. Esto llevó a la rabia líder terrorista.

Dos horas despues terroristas de secuestro Dijeron que quieren hablar con los militares argelinos. Dijeron que tienen la intención de volar a París y celebrar una conferencia de prensa allí. Sin embargo, el avión no pudo ceder. Se le trajo una escalera de pasajeros. Además, la policía bloqueó los coches de pista. Los invasores exigieron liberar inmediatamente la pista, pero fueron rechazados de inmediato. La posición de los argelinos fue inequívoca: no hubo concesiones. Sin embargo, era una posición peligrosa, y pronto las autoridades se convencieron de esto.

Los terroristas iban a transmitir un mensaje a las autoridades de Argelia. Mirando a través de sus pasaportes, encontraron a un policía argelino entre los pasajeros. Lo levantaron, lo llevaron a la puerta abierta del avión y le dispararon en la cabeza. Así que los terroristas designaron la seriedad de sus intenciones.

Capitán: El primero de ellos dejaron en la cabina del piloto, era un auxiliar de vuelo. Nos ofreció agua. Ella también me dijo al oído: "Mataron a un pasajero." Me sorprendió.

Los pasajeros del avión vieron fuerzas especiales argelinas en los ojos de buey. Tenían mucho miedo de ir al asalto. El ministro del interior francés sabía cómo operaban las fuerzas especiales argelinas.

Captura de vídeo y Aeronaves

Ministro: fuerzas especiales argelinas nos preparó. Era arriesgado dejar el avión en Argelia. Sabemos que los argelinos son capaces de tomar un avión por la tormenta. Sin embargo, sabíamos que habría una gran cantidad de sangre derramada.

El ejército argelino todavía estaba decidido. Pero los terroristas también subieron las apuestas. Escogieron entre los pasajeros un extranjero típico. La elección recayó en el 48 vietnamita. Era diplomático, empleado de la embajada vietnamita en Argelia. Los invasores lo mataron despiadadamente y arrojaron el cuerpo fuera del avión.

Capitán: La azafata regresó a nuestra cabina con agua. Verter en vasos, susurró que mató a un segundo pasajero. Entonces me di cuenta de que la situación es muy grave.

La situación se mantuvo estancada. Ninguno de los bandos quería rendirse. Mientras tanto, ansiosos líderes franceses se congregaron en París. Creían que sus fuerzas especiales podían neutralizar a los terroristas. Pero los argelinos se negaron a permitir que los militares extranjeros ingresaran al país para resolver sus problemas.

El primer ministro: Me preguntó sin rodeos las autoridades argelinas a permitir que el avión vuele a París. Después de todo, se trataba de un avión francés, que pertenecía a "aire Francia". Aunque la mayoría de los pasajeros eran argelinos, había docenas de Francés. Es por ello que se han resuelto los problemas, tenemos que hacerlo.

Captura de la aeronave en Argelia

Estaba oscureciendo. Avión "Air France" fue iluminado por reflectores. Sus pasajeros ya 7 horas se mantuvieron como rehenes. El pánico de los primeros minutos fue sustituido por una calma intensa. No todos sabían que dos pasajeros murieron. La tripulación hizo todo lo posible para resolver la situación.

Capitán: En este tipo de situaciones, la tripulación debe mantener la calma. Era necesario buscar un acercamiento a estas personas. La captura de los terroristas aviones siempre va agresivamente. Pero entonces es importante para ganar tiempo y para apaciguar a estas personas.

Como resultado de largas negociaciones fue lanzado 63 persona. Estas fueron algunas de las mujeres y los niños. Pero las autoridades argelinas aún no liberaron la aeronave. Sobre las dos de la mañana, por primera vez, el capitán fue capaz de ir a la peluquería. Vio que los dos terroristas estaban durmiendo. Una se quedó en la cabina. Una guardas en la cola de la aeronave.

Captura de la aeronave en Argelia 2

Es de mañana Durante la noche pasada ha habido algunos eventos. El gobierno francés decidió enviar sus fuerzas especiales lo más cerca posible de Argelia. Se encuentran en la isla de mallorca.

comandante de SWAT GIGN: Se decidió traslado a Mallorca. A nuestra disposición nos dieron un plano "aire Francia". Exactamente lo que fue capturado por los terroristas. También se consultó con una tripulación de vuelo con experiencia, que conocía perfectamente el avión aerobús A300.

En el camino a Mallorca, las fuerzas especiales francesas examinaron cuidadosamente el avión en caso de que tuvieran que tomarlo por asalto. Las autoridades argelinas tampoco se sentaron con los brazos cruzados. Identificaron al líder de los terroristas. Trajeron a su madre al aeropuerto, tratando de influir en él. Sin embargo, las tácticas de los argelinos solo enfurecieron al terrorista. Yahya se enfureció. Tomó un pasajero entre los franceses y lo mató. Además, los invasores dijeron que si las autoridades están inactivos, se siguen matando. Amenazas entren en vigor, y las autoridades argelinas han concedido. Después de horas de espera el vuelo 39 8969 se le dio el visto bueno a elevarse.

Azafata: Estamos muy contentos de que vuela lejos de Argelia. Parecía que ahora nos va a salvar. (Captura de la aeronave en Argelia)

Sin embargo, hubo un problema. Todo este tiempo, una unidad de potencia auxiliar operada en la sección de cola, que suministra electricidad a la aeronave. Ella consumía 4 toneladas de combustible por día. Combustible a París no sería suficiente. Sólo Marsella, situada en la costa sur de Francia.

Como pasajeros, la tripulación esperaba que lo peor quedara atrás. 6 Diciembre en 3: el avión 30 se acercó al aeropuerto de Marsella. Nadie a bordo sabía que las fuerzas especiales francesas ya habían volado desde Mallorca y estaban preparando un golpe decisivo.

comandante de SWAT GIGNPor lo general, llegamos al territorio ocupado por el enemigo. Pero esta vez, el enemigo invadió el territorio que estaba bajo nuestro control. Esta fue la clave del éxito.

Para los terroristas, desembarcar en Francia fue un momento muy importante. Esperaban repostar, llevar comida y volar más lejos a París. En el aeropuerto de Marsella estaba muy oscuro. El avión se puso deliberadamente en el borde del aeródromo. En este momento, las autoridades recibieron información perturbadora.

El presidente del Gobierno: Hemos aprendido que los terroristas querían utilizar aviones para atacar a París. Información transmitida de una fuente fiable, y aceptamos en serio. Así que decidimos: el avión bajo ninguna circunstancia no debe volar fuera de Marsella. Ponemos el avión en un lugar conveniente para nosotros y comenzamos a ganar tiempo.

Francés Fuerzas especiales decidieron tomar el enemigo en la sumisión. Sabían que los terroristas ya están cansados, por lo que en todos los sentidos retrasar las negociaciones. Los secuestradores exigieron que el avión siga los pasos de toneladas 27 de combustible. Sin embargo, para llegar a París necesarios sólo 9 toneladas. Los datos que se quieran utilizar el avión como una bomba incendiaria sólo confirmó.

Los terroristas querían volar de inmediato a París para celebrar una conferencia de prensa allí. Las autoridades respondieron que no tenían que ir a ningún lado. Toda la prensa extranjera ya se ha reunido en Marsella. Con el tiempo, los terroristas acordaron celebrar una conferencia de prensa a bordo del avión, sin saber que esto era parte de un plan astuto.

comandante de SWAT GIGN: Esta conferencia de prensa fue importante porque le permite mover algunos pasajeros en la sección de cola del avión.

Los negociadores solicitaron una conferencia de prensa para liberar la cabina delantera. De hecho, querían crear el espacio libre que las fuerzas especiales necesitaban durante el asalto. Los terroristas no sabían que la puerta del avión se puede abrir desde el exterior.

El avión estaba en el aeropuerto de Marsella ya 12 horas. SWAT sabía cuántos terroristas había en el avión y dónde estaban. Solo esperaban que el sol aprovechara la oscuridad. Los invasores no sabían de esto, y esperaron a la prensa. Cuando los terroristas se dieron cuenta de que no habría prensa, se enfurecieron. Ordenaron adelantar al avión directamente debajo del edificio de la terminal. Así, se violaron los planes de las fuerzas especiales francesas.

La captura de los terroristas aviones

comandante de SWAT GIGN: La situación complica enormemente. Estamos preparados para asaltar el avión, colocándose en un lugar determinado. Pero de repente se destiló en otro. Tenía que cambiar el plan rápidamente.

Los terroristas estaban enojados. Ordenaron que el avión repostara a 17: 00. Después de eso, amenazaron con volar el avión. En ese momento, el comandante principal de las fuerzas especiales estaba enviando a sus hombres a nuevas posiciones. Tenían muy poco tiempo para capturar el avión.

comandante de SWAT GIGN: El plan era el siguiente: escalera 3 30 y el hombre. Dos grupos de personas 11 han entrado en el avión a través de las dos puertas traseras. Luego, por la puerta grande a la derecha era para romper incluso soldados 8 para capturar la cabina.

Las autoridades no tenían la intención de liberar el avión desde el aeropuerto. Aunque ya era 17: 00, nadie corrió el avión. Los terroristas no sabían qué hacer. Querían matar a otro rehén, pero luego cambiaron de opinión. En lugar de ello, los invasores a través de la puerta abierta comenzaron a disparar indiscriminadamente a cabo en el aeropuerto.

Testigo presencial: uno de los terroristas abrió la ventana de la cabina y comenzó a disparar a la torre de control. Fragmentos de vidrio volaron hacia nosotros. Estábamos bajo una lluvia de balas. El primer ministro francés dio al comandante Favier, que comandaba las fuerzas especiales, lleno de cheques en blanco. SWAT decidió actuar de inmediato.

comandante de SWAT GIGNCuando los terroristas empezaron a disparar, hubo una situación muy peligrosa. Tenemos motivos para un asalto armado. Utilizamos escaleras de pasajeros autopropulsados.

Al ver los autos que se acercaban, todos en el avión se dieron cuenta de que el asalto había comenzado. Las fuerzas especiales lograron abrir las puertas de la aeronave. Inmediatamente tres grupos de soldados irrumpieron en el interior. Entonces comenzó un feroz intercambio de fuego. Los terroristas dispararon contra cualquiera que apareciera en el avión. En el interior, las balas silbaban y explotaban granadas. Los francotiradores vieron terroristas en la cabina, sin embargo, no pudieron disparar ya que el copiloto estaba en la línea de fuego. Unos minutos más tarde, el segundo piloto aprovechó la confusión y los terroristas saltó de la ventana de la cabina. Se cayó al hormigón y cojera escapó a un lugar seguro. Los francotiradores saltaron inmediatamente a la oportunidad, y la policía antidisturbios comenzaron a asaltar la cabina del piloto. En este momento, desde la parte posterior de los pasajeros de aviones evacuadas. El último terrorista en la cabina del piloto replicó casi 20 minutos. Sorprendentemente, no le hacía daño al ingeniero y capitán de vuelo. Al final lo mataron. Firefight duró mucho tiempo. Fue lanzado cientos de balas y granadas detonaron de docenas. Afortunadamente, todos los pasajeros y la tripulación sobrevivieron canoas.

El presidente del Gobierno: En el carro yacía una responsabilidad especial. Que necesitaban para rescatar a los rehenes y la aeronave. Puedo decir que se mostraron en la mejor cara.

A partir de las fuerzas especiales 30 9 resultaron heridos soldados. Pero, en general, la operación fue exitosa. Desde único pasajero 161 algunas lesiones menores. Todo el mundo puede respirar un suspiro de alivio.

Por su valentía, todas las fuerzas especiales y miembros de la tripulación franceses recibieron altos premios. Para resumir, podemos decir que fue una operación antiterrorista modelo. Sin embargo, aquellos que sobrevivieron nunca olvidarán lo que tuvieron que pasar.

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