Planta de "Boeing" en Seattle
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Planta de "Boeing" en Seattle

Planta de "Boeing" en Seattle

La planta en Seattle es una importante capacidad de producción de toda la corporación.

La empresa se compone de dos divisiones principales: productos civiles de Boeing Commercial Airplanes productos y aplicaciones militares de Defensa de Sistemas Integrados. Además, la empresa incluye la organización de la financiación de proyectos de Boeing Capital Corporation, una organización de apoyo infraestructural Shared Services Group y Boeing Ingeniería, una organización en el desarrollo, adquisición e implementación de procesos y tecnologías de Operaciones y Tecnología innovadoras.

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Durante la Segunda Guerra Mundial, Boeing creó una gran cantidad de bombarderos. Muchos de los trabajadores que trabajaban en ese momento eran mujeres cuyos esposos iban al frente. A principios de marzo, 1944 se expandió la producción, y más de trescientos cincuenta aviones se produjeron mensualmente. Para evitar ataques aéreos, los techos de las plantas estaban cubiertos de vegetación y objetos que imitaban que no era una planta, sino un pueblo simple. En estos años de guerra, las principales compañías de aviación de los Estados Unidos comenzaron a unirse. El bombardero B-17 Flying Fortress, desarrollado por Boeing también se reunió en las fábricas de Douglas Aircraft y Lockheed Aircraft, y el B-29 también se montó en las fábricas de Bell Aircraft de las compañías Glenn L. Martin.

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1950-s de Boeing fueron diseñados bombarderos como el primer avión Boeing B-47 Stratojet y uno de los símbolos de la Guerra Fría, Boeing B-52 Stratofortress,.

El 15 .07.1954 realizó su primer vuelo con un prototipo del avión Boeing 367-80, que más tarde dio paso a una gran serie de exitosos aviones comerciales de Boeing de las setecientas series.

Fue diseñado series Boeing 737 en 1964 - 1967: el avión de pasajeros más común para todo el período de la industria de los aviones de pasajeros (quedaron más de 7600 y los pedidos de aviones de 3000 no se cerraron a mediados del año 2013).

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El 1966-1969 desarrolló el primer avión de fuselaje ancho de pasajeros de largo recorrido y dos cubiertas del mundo. Boeing 747. En el momento de su construcción fue el más grande, más pesada y de gran capacidad avión de pasajeros, y se mantuvo así durante muchos treinta y siete años, hasta AerobusaA380Quien primero abandonó los hangares de la planta de aviación de Toulouse en 2005.

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