Publicó una nueva lista de problemas con el F-35.

El nuevo informe del Pentágono sobre los problemas encontrados con la familia de aviones F-35 proporciona nuevos datos sobre problemas con los combatientes. Ya se están vendiendo a algunos países, pero incluso ahora, durante la operación, se encuentran nuevos problemas casi a diario.

El nuevo informe del Pentágono sobre problemas con el F-35 fue visto con gran interés en los países que ya han comprado estos aviones. La edición israelí de "Nziv" es una lista que incluye varios puntos problemáticos que se revelaron al usar el avión de quinta generación en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos recientemente.

La lista indica que el radar F-35 se apaga cuando alcanza una temperatura determinada. Los documentos significan que a esta temperatura todavía debería funcionar.

El avión tiene problemas con los fusibles en los circuitos eléctricos que controlan el combustible en los tanques. Cuando las sobrecargas de energía asociadas con una tormenta eléctrica, los fusibles pueden desconectar el circuito. En Estados Unidos, intentaron deshacerse de este problema. Se eligió el camino más caro: el reemplazo de los tanques de combustible. Pero, como se indica en el informe, el problema no se pudo resolver.

La ubicación del cañón del avión no se eligió bien. Durante el disparo, la vibración se transmite al asiento del piloto. Al mismo tiempo, se convierte en la causa del error en las lecturas de los instrumentos. También ocurren fallas en el sensor.

Durante la operación de los combatientes se identificaron casos de mal funcionamiento del software de combate.

El tiempo de reemplazo del motor indicado es de 2 horas, de hecho, esta operación toma en promedio 52 horas.

Se observa una disminución de la estabilidad de la aeronave a bajas velocidades. La razón son los vórtices que surgen alrededor del plano del ala. Este problema se vuelve especialmente problemático para un caza cuando vuela a baja altitud.

No hay una sincronización completa del casco con la computadora F-35.

Algunos sistemas son bastante sensibles a los ataques cibernéticos durante el mantenimiento.

Algunos de estos defectos ahora se han eliminado, pero se han identificado otros nuevos.