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Aviones estadounidenses están experimentando dificultades con los pilotos en el estado. sector


La aviación estadounidense está experimentando dificultades con los pilotos en Gos. sector.

Aviation USA ofrece grandes bonos a los pilotos para mantenerlos en servicio, pero los pilotos no los toman. El presupuesto adoptado en 2014 limita las horas de vuelo y la capacidad de controlar la próxima generación de aeronaves en el servicio civil, dijo el secretario de la Fuerza Aérea de EE. UU., Eric Fanning.

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En el verano de 2013, la Fuerza Aérea de los EE. UU. Comenzó a ofrecer bonos a los pilotos por la cantidad de 25,000 $ en forma de una asignación anual como incentivo para permanecer en el servicio. "Pero los pilotos no toman dinero", dijo Fanning en una cumbre en Washington. "La razón principal es que para los pilotos activos es muy importante tener ciertas horas de incursión para que la artesanía se mantenga en el nivel adecuado".

"¡Los pilotos quieren volar!" dijo fanning. "También se prevé una ola de recortes y el retiro forzado de los pilotos el próximo año. Por lo tanto, se están abriendo nuevas oportunidades para ellos en el sector privado".

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Al mismo tiempo, la "Ley de control presupuestario" afectará no solo a los vuelos, sino también a las inversiones en nuevas plataformas de aviones. "Todas estas acciones tendrán malas consecuencias, y los incentivos con bonos no cambiarán mucho la situación", dijo Fanning. "Esto es solo una compensación extra, y no ayudará a mantener a las personas en el sector público".

En la situación actual, el presupuesto para la aviación estadounidense implica reducciones de costos bastante grandes. Estas acciones ayudarán a reducir los recortes presupuestarios en el sector de la aviación.

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Y comprendo a las personas que quieren trabajar, y no recibir un documento incomprensible por alguna razón. No aprendieron una profesión para este folleto. Y limitar el número de horas de vuelo es una caída en la profesionalidad. ¡Bien hecho chicos!

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