Accidente aéreo de un pasajero Boeing en Ucrania. Los últimos resultados de la investigación.

Esta semana, hay bastantes conversaciones sobre la investigación del accidente aéreo de Boeing 777 en Ucrania. Rusia y los países del oeste intercambiaron una serie de reproches y opiniones sobre quién específicamente podría haber estado detrás de la destrucción de todo el avión de pasajeros, sin embargo, a pesar de esto, hay dos versiones principales de la destrucción del avión de Malasia. Boeing 777 MH17 vuelo.

Versiones rusas sobre la destrucción de un avión de pasajeros

El accidente aéreo que se produjo en el territorio de Ucrania 17 Julio 2014, sin duda, es uno de los más misteriosos de la historia. Hasta ahora, nadie ha sido identificado por la destrucción de un avión de pasajeros con casi trescientas personas a bordo, ni siquiera por lo que se destruyó exactamente un enorme avión de pasajeros.

Con respecto a la política de Rusia, hay una mayoría absoluta se inclina por el hecho de que el avión fue destruido por aviones de guerra, sin embargo, era exactamente cómo sucedió, han recibido una atención considerable. Algunos expertos se inclinan a pensar que el avión Boeing 777 fue destruido por un misil "aire-aire", la otra parte de los expertos tienden al hecho de que el avión se disparó tipo pistola aviones 2A42 o similar a ella. Ambas versiones tienen una serie de hechos que nos hacen pensar en ellos personalmente.

La evidencia de golpear un misil aire-aire en un avión es muy común, pero, a pesar de esto, es muy efectiva. Como puede verse a partir de una serie de imágenes que se presentan en el fuselaje de un avión de pasajeros encontrado grandes agujeros, en particular, similares a los que salen de los misiles en astilla "aire-aire", incluyendo el "login" al objetivo.

Además, si observa una instantánea del lugar del accidente de un avión de pasajeros Boeing 777 en vuelo MH17 desde el aire, puede captar claramente el hecho de que el avión se cayó, no descansando en el aire, como lo atestiguan muchos testigos presenciales. Según los expertos, los misiles aire-aire no son capaces de romper el avión, como puede suceder si un misil más grande, en particular, se lanzó desde el sistema de defensa aérea de Buk.

En el fuselaje del avión también se pueden ver las huellas de numerosos agujeros penetrantes, que es muy similar al principio de acción de los misiles de esta clase.

Los adherentes de la segunda versión, que dice que el avión fue destruido por un cañón de un avión como 2А42 o similar, también tienen alguna evidencia.

Si observa atentamente esta imagen, en el lado izquierdo del avión, en las inmediaciones de la cabina, la piel estriada es claramente visible, lo que indica un tipo de proyectiles altamente explosivos: OFZ u OT (no hay aclaraciones sobre este hecho). La característica principal de esta versión es que un avión de pasajeros podría ser destruido por casi cualquier tipo de avión de combate, incluido un avión de ataque, sobre cuya información se disponía previamente. Inicialmente, los escépticos argumentaron que un avión de ataque en realidad no podría elevarse a una altura de 10 mil metros, pero esto es realmente innecesario, ya que el rango de puntería de un cañón de aviación automático 2A42 o sus análogos es de aproximadamente 3-4 kilómetros, y en el caso de un desorden disparando proyectiles pueden volar hasta 8 kilómetros.

Combat tipo "relleno" conchas de alto poder explosivo aviación 30-mm cañón es una pluralidad de partículas pequeñas, que fácilmente podrían formar una rejilla de orificios que se muestran en las imágenes tomadas en el avión choque.

Además, con respecto a varias versiones rusas presentadas, también apareció información sobre el piloto que conducía el avión de combate en los Emiratos Árabes Unidos, pero la información no recibió una explicación lógica de lo que sucedió.

Versiones extranjeras sobre la destrucción de un avión de pasajeros

Uno de los más comunes a la versión fecha en el colapso de la aeronave de Malasia de pasajeros de los expertos occidentales y los medios de comunicación llamaron la destrucción de los aviones de pasajeros con casi trescientas personas en la clase Junta misiles "tierra-aire", en particular SAM "Buk", que está disponible en el territorio Ucrania.

La primera hipótesis mostró que el avión puede haber sido destruida por las fuerzas rebeldes de autodefensa, especialmente teniendo en cuenta el hecho de que unas pocas semanas antes del hecho de la caída del avión fue destruido varios soldados de asalto de Ucrania. Sin embargo, los soldados de asalto fueron destruidos, y esto es demostrado por los sistemas de misiles portátiles antiaéreos, y no tiene nada que ver con Buk.

Hoy mismo, se descubrió en Internet una fotografía tomada por un satélite sobre el supuesto proceso de lanzamiento de un misil tierra-aire.

Sin embargo, la versión generó muchas controversias sobre si la imagen es realmente creíble. La foto muestra claramente cómo queda el humo del jet en el cielo desde el lanzamiento del cohete, y si asumimos que la imagen es válida, entonces la dirección del lanzamiento del cohete coincide con el curso de interceptación del avión. Sin embargo, a pesar de esto, se descubrió que la imagen no era más que una falsificación, ya que la resolución en la fotografía difiere precisamente en el área donde se encuentra la supuesta versión del sistema de defensa aérea Buk, y al cabo de un tiempo se descubrió el área en sí en el mapa, según el cual. se hizo un fotomontaje.

Dado que el lanzador de misiles de defensa aérea "Buk", cuando se aproxima al objetivo, realiza el llamado "deslizamiento" - se eleva sobre la aeronave y luego cae sobre ella, podemos asumir que, en este caso, el avión tuvo que deshacerse en pedazos en el aire. Las fotos tomadas desde el satélite y el testimonio de testigos indican que los restos de la aeronave estaban muy cargados.

En cuanto a los numerosos daños penetrantes en la piel del fuselaje del avión, aquí nuevamente, según las opiniones de los expertos occidentales, se supone que todos se hicieron como resultado de la dispersión de los restos de misiles. Una refutación de esta versión es que la ojiva del cohete consiste en partes que se asemejan a la forma del Tauri y la viga I, y estas ojivas literalmente quitan completamente la piel de la aeronave cuando vuelan, enrollan metal sobre sí mismas, y no se encontró ningún daño en el fuselaje del avión.

Conclusión

Sea como fuere, ninguna de las versiones ha sido probada hasta la fecha, y según declaraciones recientes, la investigación del accidente aéreo en Ucrania continuará durante el próximo año. Es posible que en el transcurso de la misma tendrá información que ayudará a los expertos para establecer la causa real del incidente, pero perdió la vida 298 personas que se encontraban en el momento del accidente a bordo de un avión para volver, por desgracia, no se puede.

Kostyuchenko Yuri específicamente para Avia.Pro