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Tripulación MH370 hasta el último intento de aterrizar un avión

Los expertos involucrados en la investigación del vuelo craso de avión MH370 hicieron una declaración inesperada.

Según los expertos, la tripulación del avión de pasajeros Boeing 777, que volaba de Kuala Lumpur a Beijing, intentó evitar un desastre hasta el último momento y puso el avión en el agua. Los expertos explican sus argumentos por el hecho de que al chocar contra el agua a gran velocidad, lo más probable es que la aeronave se desmorone, cubriendo un área de varios kilómetros cuadrados con escombros, sin embargo, solo se descubrieron un par de fragmentos del avión en unos pocos años.

Conviene precisar que los expertos van a continuar la operación para buscar los restos y el lugar del accidente «Malaysia Airlines» Boeing 777 avión avión de pasajeros, sin embargo, tratar de estar involucrado menos tecnología, como en la actualidad, la búsqueda del avión desaparecido ha convertido en el más caro de la historia .

Eso es lo principal, ¡que BOEING sea incluso malayo!

No es su ...

1. No todos los Boeing están equipados con un sistema de control remoto electrónico (EDU), al que dijiste "joystick", por analogía con el 777.
2. Función BUAP - es (literalmente desde la abreviación) piloto automático no conmutable Boeing. BUAP debe ser incluido por la tripulación en caso de peligro de incautación no autorizada de control de la aeronave o se puede encender de forma remota a través de un canal de comunicación electrónico especial con la computadora de a bordo.
3. El piloto automático no solo existe en aeronaves con EDU, respectivamente, el concepto de BUAP se puede realizar en la mayoría de las aeronaves equipadas con un piloto automático.
avión de pasajeros moderno 4.Bolshinstvo puede ser técnicamente muy adaptarse fácilmente o que ya están equipados con un mando a distancia (por ejemplo, el suelo) y por lo general ofrecen gran proporción de todos los vuelos de hoy automáticas, incluyendo la mayoría de los desembarques, sin embargo, y modos de conmutación de pilotaje automático se realiza manualmente.
5. A pesar de la ausencia total de obstáculos técnicos para los vuelos totalmente automáticos (en términos de realizar la tarea de pasar del punto A al punto B, como tal), no es posible excluir a un piloto humano y un controlador de tránsito aéreo humano del "contorno" de control de vuelo, porque ... aún no es posible crear una solución informática que pueda reemplazar a las personas involucradas en el transporte aéreo en su totalidad.

PD: Cualquier estudiante de secundaria con un intelecto un poco superior al promedio, hoy puede construir un UAV liviano, totalmente automático, y costarle a ese juguete en producción solo unas pocas decenas de miles de rublos.

Desde hace seis años, el proyecto secreto de control de vuelo remoto BUAP se ha utilizado en Boeing de pasajeros en todo el mundo.Este avión no tiene accionamientos mecánicos. Se utiliza una computadora para cambiar la altitud de vuelo, la inclinación de la aeronave (balanceo) y la dirección de vuelo (rumbo). Los datos sobre las maniobras de los pilotos se reciben desde los controles de la aeronave directamente a la memoria de la computadora de a bordo. Es decir, el volante de un avión es en realidad un joystick de computadora. Está conectado solo con la computadora de a bordo. La señal procesada por la computadora en forma de pulso eléctrico se transmite directamente a los mecanismos del avión. Por tanto, para controlar el vuelo, los pilotos, en general, son absolutamente innecesarios.

Lo plantaron, y algunas partes fueron llevadas a las islas ...

no hay duda

¿Y cuál es el sentido ...?! Fue derribado sobre el Donbass ...

En la imagen 737-600, no 777

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