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IATA predice crecimiento de los beneficios de la industria de la aviación

IATA predice crecimiento de los beneficios de la industria de la aviación

Asociación Internacional de Transporte Aéreo ganancias estimadas corrigen la industria de la aviación. Los ajustes fueron sometidos previsiones debido a los crecientes precios de los combustibles. Por lo tanto, en comparación con el pronóstico de junio, la declaración IATA hoy en 7,9 por ciento menor.

IATA pronostica el mayor beneficio para las empresas en América del Norte, mientras que las ganancias de los constructores de aviones rusos crecerán más lentamente que el promedio mundial. A pérdida, lo más probable es que abandone las empresas de aviación africanas. La falta de fondos será de unos 100 millones de dólares.

La Asociación de Transporte Aéreo espera que en un futuro próximo la industria de la aviación aumente sus ingresos en un cincuenta y ocho por ciento. Está previsto que para el final de 2013 la ganancia de la industria será de 16,4 billones de dólares, mientras que en 2012 este indicador fue igual a 7 billones.

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo cree que dicho crecimiento puede vincularse a la creación de empresas internacionales conjuntas. Además, la fusión de las compañías jugará un papel importante. En particular, las dos empresas más grandes de América del Norte, AMR Corporation y USAirways, completarán el proceso de fusión al comienzo de 2014.

La asociación también predice un aumento en el flujo de pasajeros de líneas aéreas. Lo más probable es que sea alrededor del cinco por ciento. Y la carga de trabajo esperada de las líneas de aviación este año debería ser un número récord para el mundo: 80,2%.

Las razones de un crecimiento tan lento en la industria de la aviación rusa son el rápido aumento de los precios del combustible, el aumento de los cargos por equipo aeronáutico y el costoso arrendamiento de aeronaves. En este sentido, las empresas rusas se muestran completamente no rentables en el mercado interno y demuestran un bajo nivel de rentabilidad en el mercado de la aviación externa.

 

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