Tío Sasha, ¿eres un tonto?

¿Y nada, que está programado el comienzo de la llegada del Su-57 en las tropas (para los juicios militares) este año?
Felices chicos, lo siento, pero no importa. Aunque, sería la mente, no sería tan divertido. ;)))

Por supuesto, es necesario posponer el fin de la construcción por varios años. Se han recortado miles de millones del presupuesto asignado. Pero resultó que no todos obtuvieron su parte. Requiere nueva infusión y así hasta el infinito. Entonces el avión quedará obsoleto y se olvidará de él. Ahora y SU-57 nadie necesita. Debemos comenzar a desarrollar los aviones de sexta generación.

¿A quién confiar el liderazgo de la Aviación Civil? ¿Está loco, señor militar? ¿De dónde vienen los "pilotos militares experimentados"? ¿No son ellos los que empujan los aviones al agua, los golpean en las pistas y no pueden soportar la formación? ¿O tienes 3000 horas de vuelo, eso es todo? ¿El primero después de Dios? Pocos de nosotros imbéciles-menager, simplemente no había suficientes guerreros estúpidos ... En el VKS, primero pon las cosas en orden, "experimentado" eres nuestro ... G-no el Ejército. Aquí: "¡Parada de tren! Uno, dos ...". No pasa. Sí, por cierto, usted es nuestro "experimentado" .. Primero, averigüe, primero, qué es la aviación "estatal" y "civil". VK o algo así, léelo. Uno más, "shpack". Zampil, no de otra manera.

En el campo robaron becerros, Putin tiene la culpa.

En la aviación, muchas personas al azar !!!!!!!

¿Cómo puede un ladrón robarse a sí mismo?

"un vuelo de rodaje y hasta ahora inadecuado para TODOS los requisitos" bueno, es una pesadilla de algún tipo ... ¿Y qué pasó, en resumen?

Estoy completamente de acuerdo con USTED Nikolay. Debo conseguir que los gerentes de la compañía de aviación, devuelvan a los especialistas de aviación. 27 años en la aviación naval, piloto militar de la clase 1, más 20 años en la aviación civil en puestos superiores de servicios terrestres, incluidos los años 5 antes. Inspección de BP.

Yo, como pasajero de una aerolínea, me gustaría volar sobre una tundra y taiga en un avión confiable y no en carne cruda. Por cierto, en Novosib, ofrecieron un ajuste para una mayor unificación del pasajero y el camión de los Ilyushins.

¿Qué está haciendo el Kremlin? ¿repartir y robar dinero del presupuesto? Miré las estadísticas de cuántos aviones y helicópteros se produjeron. No conté. Escribí solo tipos. IL-86; IL-76; IL-96-300; IL-62 18, MIG-114, MIG-204, MI-214, 154-K, K-124, K-225, .... Por lo tanto, quiero pedirle que -Vladimir Putin BOP o jefe?

y despedir a los gerentes de todos los niveles !!!!!!

Estoy de acuerdo y apoyo 200%. Me pregunto quién de nuestros líderes debe continuar arruinando nuestra industria de la aviación.

¿Y el centrado? ¿"Defecto" eliminado?

En la planta de aviación de Voronezh, la cantina de trabajo se cerró debido a que no era rentable (como dijo el hijo de Rogozin, el nuevo jefe de la sección de aviación), ¿qué aviones le gustaría recibir después de eso?

Es hora de restaurar la industria del Ministerio de Aviación.
y el Ministerio de Aviación Civil, encabezado por poner aviadores militares experimentados con conocimientos, habilidades y habilidades relevantes, para eliminar la propiedad privada, las acciones y los dividendos de esta industria ...
Corresponde a expertos militares con experiencia para organizar
Sistema de entrenamiento para personal de vuelo e ingeniería.
proceso de producción junto con personal civil para acelerar el desarrollo de la fabricación de aeronaves civiles nacionales, la estructura del estado
Aviación civil y seguridad de vuelo, para lo cual es necesario tomar decisiones extraordinarias,
renunciar a muchas restricciones irrazonables.
El avión IL-112b puede ser muy solicitado para operar en numerosas aerolíneas locales,
donde actualmente no hay aviones domésticos confiables y seguros. La capacidad de transportar carga y pasajeros, volar desde el suelo con pistas cortas, con
La presencia de motores de ala alta y turbopropulsores con consumo reducido de combustible, crea una clara prioridad para la producción en masa de este avión para
aviación civil estatal. Existe la necesidad de implementar un plan de este tipo. Este es un enfoque estatal.
Soluciones del problema de largo plazo de excluir los intereses privados de la industria directamente relacionados con la vida y la seguridad de los ciudadanos rusos, el prestigio y la autoridad.
nuestra patria
Nikolay Karasev, piloto militar de la clase 1

¿Y cuándo, me pregunto, será reemplazado el An-2, que está en servicio con los escuadrones aerotransportados? ... Recuerdo que allá por 1987-1988 se planeó reemplazarlo por An-28 ... lo cual fue una decepción para nosotros, se les privó de gasolina "gratis".

¿Qué es "Tu" o "Yak"?

Es preciso y muy notable en cualquier nueva técnica.
Pero no me referiría al sofá. Hay demonios experimentados.

Si los expertos del diván gritaron, ¡significa que se planea el éxito con el IL-112!
Y el hecho de que hay un retraso con el primer vuelo, ¿y cuándo fue posible soportar estos plazos? !

Mientras Putin ponga al mando de las viviendas y los ladrones, así viviremos.

¡Los militares se comportan correctamente! El avión está moralmente obsoleto por al menos 30 años. ¡El diseño del avión comenzó a principios de 1990-ies! ¡Y todavía es necesario refinar sus años 5! ¿Qué no profesional, (o estafador estúpido?), ¿Inventado para producir este modelo obsoleto? ¡Era mejor modificar la TU o Yak!

Mientras los gerentes lleguen al timón que han venido de Dios saben dónde, continuará así. Nombrar no expertos e hijos y camaradas fieles.

No es sorprendente, pero ¿por qué nuestro MO no está decepcionado? Ahora en el gobierno y el liderazgo, mi tendencia es primero aprobar, luego apretar hasta que se vuelva obsoleto, luego renunciar

Hay que recordar el avión, ni lo mucho que no lo dudo.

Situación establecida: durante las pruebas reveló una serie de deficiencias. Esto es normal en esta etapa. Pero lo que es anormal son los chillidos del sofá iksperdov. Si usted es un profesional, describa con calma (en términos técnicos) lo que ve. Y para obsesionarse infundado, - ¡entonces sois enemigos!