29 November 2013. Verificación de documentación para la capacitación inicial de los pilotos y su recapacitación para Boeing-737  organizado por el IAC (Comité Interestatal de Aviación).

Una de las razones para catástrofe en Kazán aviones "Boeing-737 500". Además, se identificaron algunas recomendaciones para el entrenamiento adicional y prueba de aterrizaje en la puesta del sol círculos repetidos.

IAC también recomendó que las aerolíneas mejoren el comportamiento de los pilotos en una situación espacial compleja, deberían poder reconocer la posición del buque y determinar las acciones de la tripulación.

Los conductores deben tener un buen piloto automático principal y director de vuelo durante la aproximación, así como algunas de las características del sistema de navegación de la aeronave.

Otro IAC aconsejó a Rosaviatsii que organizara una conferencia para intercambiar experiencias en la operación de aviones Boeing.