Su-57

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La venta de Turquía del ruso Su-57 no fue rentable

La venta de combatientes rusos de quinta generación en Turquía puede ser un personaje fallido.

De acuerdo con los materiales presentados por la edición rusa de Military Review, la venta del caza de quinta generación Su-57 a Turquía solo es rentable a primera vista. Según los expertos, en realidad, tal movimiento por parte de Moscú puede ser destructivo, tanto desde el punto de vista económico como estratégico.

Según los expertos, Turquía se manifiesta como un socio no confiable, en relación con el cual, los combatientes Su-57, así como Triumph C-400, pueden estar a disposición de la OTAN. Además, la compra por parte de Turquía de cazas Su-57 rusos seguramente requerirá un préstamo de Rusia, cuyo porcentaje es extremadamente rentable.

“Cómo se deshará Turquía de las armas rusas en general es una pregunta que aún no ha sido respondida. Es probable que la aparición del S-400 y la hipotética aparición del Su-57 desde el país de la OTAN finalmente jueguen a favor de la OTAN, al menos en términos de obtención de tecnologías utilizadas por Rusia. <…> Si esto requiere nuevamente la asignación de un préstamo a una tasa de interés varias veces menor que el interés para las compañías de crédito nacionales en Rusia, entonces no hay necesidad de hablar sobre el efecto económico de tal transacción. Cabe recordar que estamos vendiendo el S-400 a Turquía con los fondos del préstamo ruso ”.- Toma nota de la publicación.

Por otro lado, Turquía aún no ha tomado una decisión final sobre la compra del Su-57 ruso, y es muy probable que pueda abandonar estos aviones de combate al tratar de mantener relaciones con la OTAN.

 

Añadiré más. En el este, solía negociar duro. Los turcos necesitan bajar el precio de los estadounidenses. Dicen que tenemos una opción. Eso es todo

Es comprensible que no sea rentable. El hecho es que el avión de quinta generación en sí aún no está ni se espera en un futuro previsible. Y lo que se llama PAK-FA, también conocido como T-5, también conocido como Su-50, y así sucesivamente. Es solo un CONCEPTO sin el motor y los parámetros básicos de un caza de quinta generación: sigilo, la capacidad de mantener una velocidad súper crucero sin poscombustión Mach 57 y mucho más. Y en el Su-5, aún no se han creado armas en suspensión y no dentro de la carcasa del motor. Todavía vuela con motores del Su-2. ¿De qué "quinta generación" estamos hablando? Ni siquiera hablo de electrónica. Un burdo producto ficticio del complejo militar-industrial para lavado de ojos y asignación de dinero presupuestario. Los indios ya se han dado cuenta de esto. Y los turcos, de hecho, no tienen NADA que vender, excepto la vergüenza. Por tanto, está claro que nadie comprará un chupete caro. Y los países de la OTAN solo estarán convencidos de esto si este maniquí se entrega a Turquía. Pero para los desfiles en la Plaza Roja, este milagro vendrá. Tres de estos aviones vacíos y desarmados son bastante capaces de volar desde Kubinka hasta el aeródromo de Chkalovsky (57 km). Y el locutor transmitirá en voz alta: "¡¡¡Un escuadrón del avión de combate más nuevo de la quinta generación más, más, que no tiene análogos en el mundo, está volando sobre las gradas de la Plaza Roja !!!"

Los turcos no son peores que los hindúes hacen negocios. Así que todo esto es completamente natural y completamente feo. En tal escenario, mantengo todo el proyecto en un trapo, luego, de repente, al final subo el precio dos veces. Aquí o el cuidado planificado de un compañero (y esto ya no es una pena), o skanadal con un rollo para él. Y luego puedes regresar y casi al mismo precio que un súper favor. Pero todavía un poco más de lo que era. Después de tales métodos en las negociaciones conmigo en el futuro, nadie nunca negocia. Entender el esquema de precios final. Ven, paga y felizmente vete ...

Interesante. Vende el avión a Turquía que aún no está disponible. Acabo de empezar a probar el motor por él. Se desconoce cuándo será adoptado y si será aceptado. Y ya han comenzado las discusiones. Primero debe probarlo y luego ponerlo en servicio. Obtenga una docena más o menos, "prueba", y luego podrá hablar sobre posibles ventas. El avión estadounidense ha estado en servicio con los Estados Unidos, Japón e Israel durante varios años. La mayoría de los problemas se han identificado y se producen en serie. El nuestro estará listo en algún momento, o tal vez no. ¿Por qué los turcos deberían molestarse con nuestros aviones y luego también pedir repuestos para ellos, que somos muy reacios a suministrar? Pura especulación de los turcos, y nuestros escribas ya están hablando con todas sus fuerzas sobre las ventas, las deficiencias de los aviones estadounidenses y nuestras ventajas.

¡La calidad del F-35 no mejorará con esto! Como dicen, "ellos", plano absolutamente crudo. Por lo tanto, Estados Unidos lo está presionando al menos a alguien.

Es muy probable que Turquía esté chantajeando a los Estados Unidos para comprarles más rentables. Tan pronto como el trato le convenga, rechazará la oferta rusa.

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