El misil del sistema de misiles Buk

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El misil que derribó al Boeing 777 malasio no era ruso


Los especialistas contaron sobre la pertenencia del misil que derribó el avión de Malasia.

En el contexto de cómo los líderes de la UE y de Estados Unidos han pedido a Rusia que admitir que era un cohete causó la destrucción de un avión de pasajeros Boeing 777 sobre el territorio de Donbass, los expertos fueron capaces de establecer que, de hecho, el misil derribó el avión, no pertenecía a Rusia.

"Debemos prestar atención al hecho de que el fragmento del misil antiaéreo, presentado por los investigadores, permite establecer que el cohete fue fabricado en 1986. Este hecho se confirma fácilmente por una marca especial, preservada en el caparazón del cuerpo del cohete. De hecho, el período de garantía de estos misiles es año 15, pero si el fabricante lo considera necesario, podrá ser aumentada aún más por 10 años (según los años 5 - Ed ..), es decir, la duración máxima permitida de misiles antiaéreos de años 25 . En el arsenal de Rusia hay miles de tales municiones, y por lo tanto, simplemente para almacenarlas no hay necesidad. Después del final de la vida útil, los misiles se eliminan. En este caso, el misil iba a ser desactivado en 2011 año, pero el avión fue derribado en 2014 año, lo cual es claramente en desacuerdo con las regulaciones establecidas, - el experto ha declarado.

Según los expertos, debido al hecho de que en el servicio de Ucrania se ha mantenido relativamente poca munición para SAM "Buk", que pueden ser almacenados y más de una operación de máxima establecida proc, y más aún después de la caída de la Unión Soviética, Ucrania no ha recibido ninguna más nueva cohetes.

Debería aclararse que tal evidencia es solo indirecta y, muy probablemente, no será recibida por los investigadores, sin embargo, es probable que sea suficiente para probar la no participación de Rusia en esta tragedia.

Además, los expertos están estudiando las inscripciones en el cohete que destruyó el avión de pasajeros, y existe la suposición de que permitirán aclarar quién está exactamente detrás de este accidente aéreo.

* SAM "Buk" - un sistema de misiles antiaéreos autopropulsados ​​diseñado para combatir las maniobras aerodinámicas objetivos en altitudes bajas y medias (de ma 30 14 18-km) de bloqueo pesado.

¿Es esta la respuesta de un especialista de Almaz-Antei o el razonamiento de un experto experto en misiles? Los expertos saben que un misil con una ojiva socavada no se destruye, ya que su diseño no permite la dispersión esférica de los elementos dañinos, sino solo en el plano perpendicular al eje del cohete. El motor y la boquilla en este caso están expuestos solo a la acción explosiva de la CU y pueden conservar su forma.

La pieza presentada del cohete: ¡no es de la que chocó contra el avión! ¿Por qué tan decidido? Es muy simple: si este misil del "BUK" se lanzó desde el suelo, se disparó a 10 con más de un kilómetro, explotó y cayó de nuevo al suelo, ¡entonces, ni una sola pieza completa podría permanecer en principio! Y luego, un pedazo de torta, como si hubiera sido cortado del cohete en el almacén y traído aquí. En el suelo del Donbass, las piezas de Boeing siguen mintiendo, ¡pero se encontró una pieza de Buk! Y no hay piezas de Boeing en general, aunque el casco del avión, creo, era mucho más fuerte.

Todos llevarán nuestras narices sobre nuestra mesa. Después del #OK, deben ir KYIVNASH y # KHARKOVNASH.

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