Victor Chuyko

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Desarrollo de la construcción de aviones domésticos


11 marzo. Viktor Chuiko, presidente de la Union of Aviation Engine Building, compartió sus pronósticos para el desarrollo del edificio de aviones rusos. Según la declaración de Chuiko, ahora la crisis de la aviación civil continúa en el país. Esto se debe a la falta de pedidos regulares de aviones. En consecuencia, no podemos hablar de la creación y desarrollo de nuevos aviones y motores.

Por el momento, casi todas las aeronaves que se encuentran en el cielo de rusia, la producción occidental.

Además, V. Chuyko dijo que existe una amenaza de suspensión del desarrollo de la industria también debido a la situación inestable en Ucrania. Todas las empresas rusas de construcción de aviones cooperan estrechamente con muchos Plantas ucranianas. Después de la firma de la asociación de Ucrania con la UE, la industria de la aviación de la primera parte dejará de existir. Esto, a su vez, perjudicará a las compañías de fabricación de aviones rusas. En consecuencia, esto no debe ser permitido.

Por lo tanto, ahora es muy importante continuar la cooperación con todos los socios de los países de la CEI, que están muy estrechamente relacionados con la industria de la aviación. Y cuantas más partes se produzcan en fábricas nacionales, más competitiva será la industria aeronáutica en Rusia y en todos los países de la CEI. Ahora está previsto tirar todas las fuerzas sobre la producción. MS-21. Este forro debe jugar un papel crucial en el desarrollo de la industria de nuestro país.

En consecuencia, ahora es la planta de motores de avión en Perm, busca crear un motor de calidad barato y alta PD-14, que puede ser instalado en el MS-21.

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