11 de marzo. Viktor Chuiko, presidente de Aviation Engine Building Union, compartió sus previsiones para el desarrollo de la industria aeronáutica rusa. Según el comunicado de Chuiko, el país atraviesa ahora una crisis en la industria de la aviación civil. Esto se debe a la falta de pedidos regulares de aviones. En consecuencia, no podemos hablar de la creación y el desarrollo de nuevos aviones y motores.

Por el momento, casi todas las aeronaves que se encuentran en el cielo de rusia, la producción occidental. 

Además, V. Chuyko dijo que existe una amenaza de suspensión del desarrollo de la industria también debido a la situación inestable en Ucrania. Todas las empresas rusas de construcción de aviones cooperan estrechamente con muchos Plantas ucranianas... Después de la firma de la asociación de Ucrania con la UE, la industria de la aviación de la primera parte dejará de existir. Esto, a su vez, perjudicará a los fabricantes de aviones rusos. En consecuencia, esto no se puede permitir.

Por lo tanto, ahora es muy importante continuar la cooperación con todos los socios de los países de la CEI, que están estrechamente relacionados en la industria aeronáutica. Y cuantas más piezas se produzcan en las fábricas nacionales, más competitiva será la industria de la construcción de aviones tanto en Rusia como en todos los países de la CEI. Ahora está previsto poner todas las fuerzas en producción. MS-21. Este forro debe jugar un papel crucial en el desarrollo de la industria de nuestro país. 

En consecuencia, ahora es la planta de motores de avión en Perm, busca crear un motor de calidad barato y alta PD-14, que puede ser instalado en el MS-21.

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