El viceprimer ministro de la Federación de Rusia, Dmitry Rogozin, dijo que el país estaba completamente preparado para proporcionar la sustitución de importaciones en la industria aeronáutica.

Por el momento, según el portal de aviación Avia.pro, las compañías aéreas nacionales utilizan solo alrededor del 20% de los aviones de fabricación soviética y rusa, y el 80% restante recae en aviones de fabricación extranjera, lo que, por supuesto, lleva al hecho de que las aerolíneas sufren pérdidas debido a inestabilidad del tipo de cambio del rublo y crecientes pagos de arrendamiento. En la actualidad, la situación ya ha comenzado a cambiar: los operadores aéreos rusos están seriamente preocupados por la cuestión de comprar aviones de pasajeros nacionales en lugar de aviones extranjeros, ya que con características de rendimiento de vuelo prácticamente equivalentes, los aviones rusos son más fáciles de mantener y relativamente más baratos en términos de adquisición.

Encargado ya el próximo año Yak-242 (MS-21)planeado para lanzamiento masivo IL-114 y ahora existente SSJ-100 Debería ayudar a las aerolíneas rusas a aumentar su potencial y aumentar sus ganancias. Además, se espera que los aviones domésticos sean de interés para los transportistas de otros países, lo que a su vez ampliará el alcance de la fabricación de aviones nacionales.