Aeronave IL-114

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El ruso IL-114-300 puede "perder" el MA700 chino


Los aviones de pasajeros rusos IL-114-300 pueden no ser reclamados debido al más barato MA700 chino.

La corporación de aviación china "AVIC" se está preparando para las primeras pruebas de vuelo del avión turbopropulsado MA700 desarrollado. Este avión está ganando popularidad rápidamente, y ya en la actualidad los fabricantes chinos de aviones tienen alrededor de los pedidos de 200 para la producción de este avión. Dado el menor costo, los analistas creen que el MA700 chino puede convertirse en un competidor del IL-114-300 ruso, cuya producción en masa comenzará después del año 2021.

Los expertos prestan atención al hecho de que el IL-114-300 doméstico puede ser inferior al MA700 de China en términos de capacidad de pasajeros, pero claramente supera a este último en términos del rango de vuelo máximo, que, sin embargo, sigue siendo un tema muy controvertido. Se supone que la producción en masa del IL-114 ruso se puede limitar a los aviones 300-400, mientras que la demanda de aviones turbopropulsores chinos ya es muy grande, aunque todavía faltan algunos años para que comience la producción en masa. Además, los transportistas aéreos nacionales no muestran mucho interés en los aviones turbohélices rusos, mientras que en China, los transportistas 700 ya están interesados ​​en los aviones MA11.

Buen consejo, Anatoly. Solo con las barreras y preferencias, los monopolios recién surgidos jugarán con los costos y los precios de la aeronave de tal manera que los operadores también necesitarán preferencias y subsidios, y será más barato tomarlos en taxi.

Delov algo! Nuestro mercado es enorme. Y los aviones son necesarios. Queda por organizar las preferencias de sus productos y las barreras para los demás. Las fábricas están trabajando, los aviones están volando, la gente está recibiendo un pago, el PIB está creciendo. Qué más se necesita.

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