Su-57

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El ruso Su-57 fue llamado el "perdedor" entre F-35 y F-22


El avión de combate ruso de quinta generación recibió el nombre de perdedores.

Según la edición rusa de "Lenta.ru", refiriéndose a los datos de la revista "The Aviationist", el caza ruso de quinta generación Su-57 es un clon fracasado de los estadounidenses F-22 y F-35. Las perspectivas del avión ruso, según los expertos, están ausentes como tales.

"Muchos analistas consideran que el avión es una especie de clon F-22 y F-35 con muchos defectos y no corresponde a las tareas de diseño" - Las palabras de los especialistas de la edición rusa.

La edición extranjera en sí misma señala que varios países ya se han negado a comprar el Su-57 ruso, lo que indica que los fabricantes de aviones rusos fallaron, y señalaron que ni siquiera se debería hablar de la supervivencia del caza ruso.

“F-22 y F-35 están diseñados para ser utilizados por la Fuerza Aérea de los EE. UU. Con fines ofensivos y defensivos en espacios aéreos en disputa, sistemas de defensa aérea integrados penetrantes (IADS) y objetivos aéreos y terrestres con un mínimo riesgo de detección y máxima supervivencia. Parece que el avión ruso se adhiere a una filosofía diferente ", - notas "el Aviationist".

Anteriormente, los expertos rusos reconocieron el retraso de Su-57 detrás del estadounidense F-22 y F-35 en términos de velocidad y baja visibilidad, sin embargo, notaron al mismo tiempo una maniobrabilidad mucho mayor de un avión de combate. Sin embargo, dado el rápido desgaste de la cobertura sigilosa de los combatientes estadounidenses, es poco probable que estos últimos usen esta ventaja.

Y lees qué requisitos se imponen a los participantes del rally. En particular, a la técnica involucrada. Y si crees que puedes venir a Kamaz con un motor de Volvo, estás equivocado.

Las palabras del perdedor en los asuntos militares). Siéntate en el sofá y regocíjate de que puedes sentarte.

Yap, no tienes cabeza. ¿De dónde sacaste esos datos? Rastrear y no informar esta tarea no es difícil, el lenguaje resistirá todo. ¿De dónde sacaste estas tonterías, tal vez Alemania ganó la guerra, pero todavía estamos equivocados?

Sería necesario verificar una vez todos los argumentos presentados a continuación en condiciones reales y no agitar más el aire.
Parece que en el Cercano y Medio Oriente, se está desarrollando una situación adecuada en la que puede probar tanto Su57 como calibres y armaduras, etc., etc.
Y luego las acusaciones de que este puede, ¡pero este no puede! ¡Y otros son exactamente lo contrario!
Hasta ahora, hemos organizado periódicamente demostraciones de demostración en todo tipo de Egipto, Libia e Irak. Y todo inmediatamente cayó en su lugar. El resultado de una colisión real es el mejor hecho al que es imposible apelar.
Por ejemplo, en las páginas de la "revisión militar" había un artículo detallado sobre las pérdidas de los tanques Abrams durante la "Tormenta del Desierto". ¡Dos docenas de tanques fueron dañados o incluso destruidos! ¡Has matado a UN tanqueman! Bueno, en la guerra no hay medios invulnerables y seguros. Pero en comparación con el T72 y los tipos más antiguos que estaban con los iraquíes, ¡la conclusión es clara! T72: ¡solo un cubo! Sin mencionar los tipos más antiguos.

cuente cuántos tanques teníamos al comienzo de la guerra, muchas veces más que los alemanes, cuántos remacharon para la guerra, obtuvieron un arrendamiento de tierras muchas veces más que los rumanos, finlandeses, húngaros de las divisiones italianas y de la división española. De nuevo, perdimos varias veces más tanques T-34 decenas de miles destruidos.

Sobre Kamaz en Dakar. ¿Y qué es exactamente KAMAZ? Nombre y conductores. Todo lo demás es del extranjero. Sobre Kamaz para el trabajo, tampoco hay todo nativo. Pero sobre la calidad y la fiabilidad es un punto discutible. Mi vecino y pariente lejano tienen a Mazy y no hablan muy bien de Kamaz. Y los automóviles extranjeros son el último sueño. El Ministerio de Emergencias utiliza a Eveco, Man y otros automóviles extranjeros. Kamaz, Zil, Ural también. La principal ventaja de Kamaz es su bajo precio. Pero barato no siempre es el mejor)))))

Bueno, le dices esto a aquellos que participan en el rally París-Dakar, y a los que hacen Kamaz, te contarán mucho sobre Scania y Volvo, estos autos son muy caros de operar y son inferiores en confiabilidad a Kamaz.

Estoy de acuerdo en que nuestro Su 57 es visible, y esto será lo último que verá el enemigo. Recuerde cuán bien era visible el Su 24, la corriente es un destructor ultramoderno estadounidense que solo podía "ver" ...

Finalmente, ¡las tecnologías Stealth fueron las primeras en crear tecnologías en Rusia! ¡Y es por eso que se negaron a usarlos en aviones militares! Caro e inútil, en ese momento los radares parecían muy "invisibles".

La malvada ironía de la vieja película: "¡para todos una buena muerte!" Si critican, por ejemplo, culpan al puente de Crimea, entonces estamos en el camino correcto. Yeltsin invitó a más de 800 personas a la privatización. "Especialistas" estadounidenses, de los cuales 160 personas. Personal de la CIA, cuánto más han reclutado. Y comenzó la fábrica Mil, Aeromash, Uralvagonzavod, etc. Gracias a Dios, las autoridades se defendieron. Por supuesto que quiere todo a la vez, pero el edificio se está construyendo ladrillo por ladrillo. En los últimos tres o cuatro años, los precios de las máquinas para trabajar el metal han aumentado y la demanda está aumentando, esta es una buena señal. Es muy temprano para que las autoridades hablen, pero el pozo ya parece estar atrasado. Todavía hay suficientes problemas.

Cada tipo de avión persigue lo suyo. F35 no fue creado para maniobrabilidad y, como resultado, no para combate cuerpo a cuerpo. Fue creado con el propósito de mantener el secreto. A la distancia, golpeó y desapareció sin ser notado. Pero si consideramos la tendencia de desarrollo de la fabricación de aviones, el modelo ruso es más cierto. La tecnología Stealth es hoy una cosa muy costosa. Después de un tiempo, con el desarrollo de herramientas de detección, será inútil. Seguramente inventarán otros medios para enmascarar objetos. Pero una cosa es cierta, "SI LA TECNOLOGÍA TTX ES DÉBIL, NO NECESITA" y que sea al menos sigiloso con al menos algo más con perspectiva.

Audazmente

Sí, no importa cómo se trate de camiones KAMAZ ... Su VOLVO y SCANIA requieren mucha atención ... y mucho dinero para transportar algo ... Los camiones Kamaz han estado trabajando sin problemas durante al menos tres años ... Por ejemplo, no conocen fronteras, como Mazy con motores Krazov ... Es cierto, las comodidades allí no son excelentes ... pero para eso no hay igual en confiabilidad, después de una serie de trescientos mil artesanos empujan el motor Krazov en lugar del motor KAMAZ ... y se van ... ! Recordé una broma: durante la URSS, colaboramos con los checos ... ellos son los tártaros para nosotros, y nosotros somos Krazy ... la intercepción de llamadas telefónicas ... bueno, ¿cómo están nuestros Tatras ...? ¡Por qué, el año pasa y Tatra folla ...! ¿Y cómo están nuestros KRAZ ..? Sí año de viajes y checo jodido! Pero a expensas de Volvo ... luego "van" bien con el apoyo de la estación TO y nada más ... y su precio es enorme ... Durante un año construyeron un aeropuerto en Gelendzhik ... ¡y todo este parque se convirtió en basura!

Vi un teléfono inteligente

De fuentes abiertas se sabe que las pérdidas de la Wehrmacht y el Ejército Rojo en tanques y aviones en los primeros días y semanas de la guerra se correlacionaron como 1:30.

Quien compone estos artículos, incluso voló en vuelos de aerolíneas.

Los camiones KAMAZ están sueltos. No hay comparación con Skanii, Volvo, etc. No importa cuánto amo a la Patria, no importa cuánto quiera estar orgullosa de ella, pero no puedo ser nuestra nuestra industria automotriz, eso es seguro.

Lee el libro de N.N. Nikulin "Recuerdos de la guerra"

Igor, ¿recuerdas el curso del teorema matemático superior sobre los "dos" policías? Si los valores de A y B tienden a C, entonces f, de pie en este período, también tenderá a C. Si Rogozin se deja atrás en el espacio PARA SIEMPRE, ¿cómo podemos hablar sobre los aviones modernos? Baja por Igorek, de soñar despierto al mundo real. En palabras de Iván el Terrible, estar rodeado por el boyardo.

Una mentira completa, más bien incluso propaganda al estilo Goebbels. Su-57 es un concepto de pensamiento independiente desarrollado para su LTH. Entonces puedes escribir más sobre los chinos, pero ya en el pasado, también estudian. F35: un avión fallido y sin salida. Comience con el concepto: sus características de rendimiento son difusas. Quien lo ordenó, pensó en algo, creo que no, no pensó, no voló, no peleó. Se arrastró fuera de la realidad virtual y se tiró un pedo. F35 puede ser llevado con seguridad a un vertedero. Además, la guerra electrónica y los sistemas de detección están avanzando a pasos agigantados, en el umbral de una nueva generación de radares, y tal vez incluso el sigilo en un avión de esta forma no sea necesario. Pero el auto es maravilloso, para cortar masa. Chubais y Berezovsky descansan modestamente. F22 ya ha logrado quedar desactualizado moralmente y no ha alcanzado los parámetros de invisibilidad: lo ven tanto con el s-400 como con el s-350 y no solo. En cuanto a las armas, el F35 y el F22, especialmente el 35, son bastante débiles, pero el sigilo siempre tiene un problema con esto. Ahora por 57. La aeronave siempre es un compromiso. Y sobresaliendo uno pierde el otro. Y deje que el EPR su-57 en la parte posterior, para escupir, pero no hay tal estupidez como una boquilla rectangular discreta, sus pérdidas dinámicas de gas son grandes y el vector de empuje está en un grado de libertad. El enfoque estadounidense huele a cretinismo. Por eso regañan al Su-57, se sienten mejor, eludieron y evitaron errores, por lo tanto, lo juran.

Las pérdidas del Ejército Rojo y la Wehrmacht fueron aproximadamente idénticas a pesar de la mezquindad al comienzo de la guerra. Los Fritz tenían menos tanques en total, pero llevaron equipos de reparadores con ellos y restauraron su equipo en la parte trasera. Los rusos siguieron el camino de la producción en masa y esto valió la pena. La derrota de los nazis en la tierra y en el aire fue total y los condujo hasta Berlín sin parar y rápidamente. Así que no necesito tonterías de Goebbels. Ahora todos los datos están en el dominio público. En un Lendlis, que fue más a Gran Bretaña (85%), la URSS no podría expulsar a los alemanes ni siquiera de Moscú. Los caminos en la Federación de Rusia ahora no son peores que los alemanes y federales, y en el resto del territorio, el tren más largo del mundo. No es necesario repetir los autos, ahora solo se construyen KamAZ, misiles, helicópteros, etc., etc. en la Federación Rusa de tan alta calidad que Europa no puede acercarse a toda la multitud, sin mencionar uno por uno.

Para las víctimas del USO, aclararé: ¡alguien que Kozhedub derribó 2 (tal vez 1 - me puedo equivocar) más que Pokryshkin y luchó en 1943 en LA-5, LA-7!

¡SIN EMBARGO, no llegué a donde iba! vuelve o ya te has perdido!

Entonces estos "especialistas" son muy grandes, conversadores.

Estoy de acuerdo con Oleg. Duc, solo hay muchos traidores tontos "en" el Kremlin ... hay bastardos detrás de un cardón, y ellos mismos agarran un botín, tienen tiempo de tirar un cheb. Según el ajo, es una pena para el Estado ...

Escriben para sus contribuyentes. Los especialistas tienen anuncios de este tipo, saben perfectamente qué vuela y cómo vuela, y no en vano comparan el Su-35 y el Su-57 con un OVNI.

Según su lógica, todos los aviones se copian de su primer fabricante, aunque solo sea porque vuelan, en lugar de encontrar algo propio, por ejemplo, una forma de viajar. Bueno, en Rusia no se les ocurre nada propio. Y es una pena usar tecnologías sigilosas, no las inventamos, las clonamos estúpidamente, usamos otra persona de nuevo. Renunciemos a todo lo que no fue inventado por nosotros. Pero patriótico, balido. Este es el principio utilizado en la crítica. No escribes cartas, no fueron inventadas por ti, un jodido plagio.

Bueno, esta cinta, los medios más descuidados. Allí los moderadores están completamente dirigidos al baño.

Bueno, si Tape dijo ... Allí, los corresponsales incluso no pueden escribir sin errores, en resumen, es una mierda.

Estos F-22 y F-35 estadounidenses son incluso inferiores al Su-27 en todos los aspectos, por lo que es un intento grosero de crear un anuncio de aviones estadounidenses que no son adecuados para el Su-57

Gracias a Dios, no todos los submarinistas son estúpidos provocadores.

Si los estadounidenses tienen un avión tan maravilloso, entonces no está claro por qué una gran cantidad de países se niegan a comprarlo.
y esto está bajo una enorme presión del liderazgo estatal.

Bueno, tú y el oscuro, NATE ofreció cruzar la mente y el equipo en las competiciones más de una vez, pero el "orgullo" no permite ni la debilidad ...

Bueno, tú y la oscuridad, abuelas y no te quedaron, estas serán más nuevas y más caras ...

¿Y qué tienen que ver Lendlis y Pokryshkin? Los aviones de combate de EE. UU. Ahora son mucho peores que los rusos en términos de cualidades de combate; esto es un hecho durante al menos los últimos años de 15. Y al menos entras, nada cambiará de esto.

Es divertido cuando se escribe que el SU-57 es inferior en velocidad a los estadounidenses. Aunque el SU tiene una velocidad de postcombustión de 2 M, el postquemador 2,45М. F-22 tiene un máximo de 2,25M, F-35 tiene 1,6M en general. Y la velocidad de crucero de los estadounidenses 850 km / h frente a la velocidad supersónica del SU-57. Resulta algún tipo de boceto ignorante.

Estoy completamente de acuerdo con usted y el homónimo del Kremlin tal opinión

Derecho! Entonces es necesario.

¿Qué tipo de expertos rusos son estos? ¿Ganadores del Premio Felgenhauer? F-22 descontinuado, avión F-35 con despegue y aterrizaje vertical. En ambos, se encontraron más de mil desviaciones técnicas y tecnológicas, muchas de ellas pueden ser críticas durante la operación. Una comparación de velocidad es como comparar un pollo con un pollo. Al menos 2 veces, la velocidad del Su-57 es más alta que la del F-35.

Satélite, Rompehielos, Lunokhod, Central Nuclear, Buran, Tokomak, BAM, Calibre, S-500, Kalashnikov ...
Por cierto, las pérdidas militares del Ejército Rojo y la Wehrmacht son aproximadamente iguales.
Si tiene en cuenta las bajas civiles, generalmente necesita mantener los dedos atrapados en los puños.

Esto no me convenía) Quiero comer hoy, y no ayer))

Mala idea de la guerra yugoslava. Amer luchó con la ayuda de aviones DRO, esto es lanzamiento de misiles e interferencia. El GPS también es estadounidense.

Hay pilotos no menos productivos que Pokryshkin y no lucharon en la "Cobra". Cuál es el argumento, todo quedará claro. cuando dejan de disparar inactivo.

Bueno, lo mismo debe escribirse ...

Entonces el precio no se ajustaba. Las corporaciones tienen poco dinero ... y también necesitan recortes propios.

Señor Nuevamente, los "enemigos" por envidia se derraman sobre "NUESTRO".
Explosión de veneno.

Vamos! Aquí, en las noticias, pasó que en el producto 31, el motor Su-57 ya había realizado vuelos 2017 con 16.

Sí, simplemente se les ocurrió la basura nuevamente para combinar un avión de ataque de caza y uno de bombardero en un avión y, por supuesto, copiados parcialmente de otros, utilizando un montón de tecnologías en uno. No es de extrañar que las personas inteligentes en la URSS dividieran el desarrollo de aviones militares en dos direcciones en un caza y bombardero de ataque, porque Las funciones son diferentes y una máquina no puede hacer todo. ¡Usted compara el MiG y el Su, comenzando con el tamaño del avión y terminando con las características de vuelo y las armas!

La URSS luchó constante y continuamente. Lo que terminó en Vietnam, lea el Acuerdo de París. ¿Has oído hablar de Afganistán? ¿Y sobre Chechenia? ¿Qué hay de ahora?

es visible que estabas recogiendo esos aviones. Y resultó que no fui a la escuela, y los aviones son una mierda. ¿Y cuántos aviones recibió la URSS bajo Préstamo y Arriendo? ¿Y por qué nuestros Pokryshkins derribaron a los alemanes precisamente en sus aviones, y no en los que los niños recogieron?

Entonces él es un submarinista ...

Kuzya no es un portaaviones, si ni siquiera entiendes esto, ¿por qué dejas tus estúpidos comentarios?

Por alguna razón, nuestro portaaviones Kuzya, el mayor portaaviones del mundo.

F-35 es un vehículo de entrega.
F-22: capaz de realizar una batalla aérea, pero con una larga lista de restricciones.
El principio de su aplicación es ...
Excavando todo lo que puedas con misiles de crucero, y luego f-35, acompañado por f-22, infligirá un par de lanzamientos de control de misiles sin entrar en el rango de defensa aérea del enemigo.
Al leer acerca de las capacidades de F22 y F35, siempre hago una misma pregunta qué no le gustaba a los Shtatovites con F16, que puede hacer lo mismo para un cabezal más pequeño.

No había nada extraño aquí y no. Este escritor es exactamente el mismo "experto" que las bailarinas y yo somos ...

Vamos. Eso es exactamente lo mismo F-15, derribaron Mig-29 a la vez?!? Ve y escupe en la cara a ese estudiante de Solzhenitsyn, quien te contó todas estas fábulas. Si lo ha inventado usted mismo, simplemente levante la cara y escupe ... Y ni un solo avión de la OTAN apareció en Yugoslavia, siempre y cuando los ataques con misiles y artillería destruyan no solo los aviones de defensa antimisiles, sino todos los sistemas de defensa aérea. Solo se completaron algunas salidas invisibles. Pero después del antiguo sistema de defensa aérea soviético, un cohete aún más antiguo bombardeó el último avión súper sigiloso estadounidense. Que, como el último F-22 o F-35 publicitado en todo el mundo, tales salidas se detuvieron de inmediato ...

Naturalmente mintiendo. Las velocidades son las mismas solo formalmente. Porque el Su-57 aún no ha volado en sus motores, pero solo vuela en motores modernizados del Su-27. Además, incluso a corta distancia a velocidades máximas, los aviones estadounidenses solo pueden volar durante un tiempo muy limitado. De lo contrario, el combustible simplemente se agota o el motor no está diseñado para tales modos.

Cita: "Anteriormente, los expertos rusos realmente reconocieron el retraso del Su-57 de los estadounidenses F-22 y F-35 en términos de velocidad y baja visibilidad".
- Conclusiones similares son una mierda completa, así como los expertos que las hacen. Porque el Su-57 nunca ha volado en sus propios motores. Hasta ahora, solo ha utilizado motores Su -27 o sus prototipos actualizados. Pero incluso en los prototipos modernizados, no solo no fue inferior a los hierros estadounidenses, sino que también los superó tanto en velocidad como en eficiencia. Y los nuevos motores Su-57 con los que estos aviones están a punto de ser equipados ahora serán aún más potentes y más económicos.
Lo mismo se aplica al "plan de sigilo" de Su-57. Se han probado varios Su-57 en Siria durante más de dos semanas, donde no solo realizaron salidas de combate nocturno sino también posiciones militantes, sino que también escoltaron en secreto a aviones militares de Turquía, Israel y la OTAN, registrando celosamente sus parámetros en todos los modos de vuelo. Incluido en la fase de uso de combate. Además, nadie los ha encontrado. Ni estaciones terrestres ni estaciones aerotransportadas de todo tipo de aeronaves, incluidas las aeronaves de reconocimiento y monitoreo. Y las autoridades competentes de los Estados Unidos y la OTAN, se enteraron de este hecho en un video aficionado de un sirio pacífico, que se deslizó especialmente por él. Y no importa cuánto afirman que sus radares no tenían datos específicos sobre los parámetros de los nuevos aviones rusos, todo esto no tiene sentido para los idiotas en edad preescolar. Como ya en los años 80-th del siglo pasado, los satélites de reconocimiento pudieron recopilar dicha inteligencia directamente de la órbita de la tierra. Y las pruebas del Su-57 nunca estuvieron ocultas a nadie, se realizaron casi en modo abierto. Por lo tanto, los datos que tenían. Pero no pudieron detectar el Su-57. Entonces este artículo en el "The Aviationist" estadounidense, así como sus comentarios en las cintas locales.ru u otra prensa amarilla, no merecen ni un segundo de su atención.

¿No cubren la Unión, y con ella Rusia?

Sí, es una especie de tontería Troll ... ¿puedes leerlo?

¿Y quién dijo que este dol ... el SU-57 necesitaba volar y no cortar la masa?

Pasó y se fue, o comienzas a abrir la boca. Para mascar chicle y jeans gastados, estoy listo para sustituir el quinto punto.

Y es una realidad.

Sí, como resultado, los Pindos perdieron 5 a los aviones 1 en Corea, y 20 a 1 en Vietnam en comparación con los tiempos soviéticos. No está llegando a su fin, pero la agonizante reserva ukronazik de Banderstat está saltando, y Rusia fue y será.

En la práctica, solo pendosy en la gran mayoría de los casos pierde. solo gana contra aquellos que están en contra de ellos con tirachinas. Y aun así, sucede que estos muchachos también están agotados ...

Andrey, ¡creo que eso sería correcto! Sería mejor si su padre se sentara en el derribado Migu antes de su nacimiento (concepción). En un caso extremo, no valía la pena salvar a esta víctima después de un aborto, como resultado de lo cual "nació".

Oh-oh-oh, Lenta.ru es sin duda la fuente más autorizada. Ni un minuto, para no toparse con Rusia y todo lo relacionado con ella. Los precios de Lenta.ru por encontrarse con Rusia se conocen desde tiempos inmemoriales; estas son monedas de plata 30 ...

Pero Dima Bivol, la campeona de boxeo intercontinental, derrotó tanto a Clarkson como a Agnew (ambos en Estados Unidos), aunque los guantes de los oponentes eran más caros y mejores y sus calzoncillos eran más brillantes ...

En su mayor parte, nuestros hijos recogieron nuestros tanques y aviones durante la guerra, por lo tanto, la calidad sufrió, y siempre nos defendemos, lo que significa que golpeamos el último y la pérdida. Y todo porque no queríamos una guerra cuando, y por lo tanto, casi nunca estábamos listos para ella. Si no estuvieras en la ceremonia con todo este vago beligerante que ahora se está reuniendo a nuestro alrededor nuevamente y todo sobre paz y protección es parloteo. Sí, dales todo lo que no iría a las fronteras. en general, todos aquellos con una mirada angelical y pa superioridad con una ametralladora lo entendieron. Y también entiendo que no tiene sentido explicarles a todos ustedes de todos modos

Andrei, ¿y si tu padre se hubiera sentado en el derribado Mig antes de tu nacimiento?

La práctica eventualmente derribó más aviones MIG soviéticos que, bajo la URSS, que bajo la Federación Rusa en la televisión está floreciendo, la Federación Rusa en el camino de la URSS preferiría haber alcanzado el mismo

para simular combates aéreos, siempre, pero en combates reales, viceversa. El hecho de que el F-16 pakistaní derribó al indio MIG-21 está bien, aviones de diferentes generaciones, pero el hecho de que en Yugoslavia el F-15 derribó al MIG-29 a la vez ya es más grave

El clásico \ U. Lenin me dijo bien por 70t y en este punto \ aquí debería recibir su merecido "Si el enemigo te elogia, entonces en algún lugar permitiste una violación en la defensiva y si regañas significa que los camaradas están en el camino correcto. Y gracias a cómo algunos escriben aviones malos que Vietnam se mostró peor que los estadounidenses, o en pie de igualdad, o cayeron más de ellos. Por lo tanto, vivía en un país pacífico y deseo eso para las futuras generaciones de rusos.

¡Sí, en general, según el "paso", es hora de abandonar la producción de sistemas rusos en cualquier dirección, pero lo principal es abandonar la producción de estos mismos "pasos" de la palabra por completo!

¿Y qué hay del EW en el Su-57? ¿Y vienen con cohetes inteligentes? F-35 también puede ser lento, pero con electrónica avanzada y radares + buenos cohetes. Pero históricamente, teníamos basura completa con productos electrónicos y software, pero de hecho no hay cohetes inteligentes (disparé y olvidé), desafortunadamente, los que están allí no están cerca de los estadounidenses. Por lo tanto, nadie necesita todas estas velocidades y maniobrabilidad nafig, lo verán trillado antes y lanzarán un cohete, cuando el cohete llegue a usted, ¡el piloto del F-35 ya tomará café en el aeropuerto! = (((Personalmente, no creo en todos estos intentos, si somos cursis para construir un buen auto, no en un estado en el que las mejillas soplan a la generación 5 de aviones avanzados.

¿Puedo aclarar? ¿Por qué las fuerzas aeroespaciales rusas tienen que adaptarse a algunos mercenarios privados? Um ... ¿Amer ahuecó al ejército regular de la Federación Rusa?

Dadas las pérdidas del Ejército Rojo en la Segunda Guerra Mundial, ¡la declaración de Suvorov se refiere a los alemanes! Cualesquiera que fueran los tanques de la Wehrmacht, pero estaban más cómodos, mejor y sus pérdidas fueron muchas veces menores que las soviéticas. ¡Generalmente estoy congelado como tú! Repite la máquina de resonancia magnética de Alemania, el ultrasonido, los automóviles o, en el peor de los casos, la carretera, ¡y luego abre la boca!

Chibis, antes de escribir esto, se interesa en cómo el armamento para la exportación difiere del armamento suministrado a las tropas dentro del país.

¿Por qué se está vendiendo todo? ¿Y C-500? El desastre

Dado que los enemigos y competidores regañaron, menospreciaron y eclipsaron la dignidad de nuestro Su-57 de todas las formas posibles, significa que el avión es genial, sin paralelo. A todos aquellos que son viciosos acerca de las cualidades de nuestro Su-57 y quieren asegurarse de que estoy en lo cierto, les recomiendo que lean el artículo "F-22 y F-35 vs PAK FA (Su-57)" (zvezdaweekly.ru). Por cierto, también hay información de que en el año 2014 el centro analítico australiano "Air Power Australia" publicó un informe de varias páginas sobre la evaluación de los aviones de generación 5 con una tabla final sobre los criterios de evaluación 14. El resultado de la evaluación fue indicado por puntos. F-22 Raptor recibió un puntaje más 2, PAK FA (Su-57) - más 5, y el último F-35 - puntaje menos puntos 8.

Una vaca no necesita un tercer cuerno, y un tonto no necesita una mente extra.

Sí, toma más, ¡para mentir así! ))) ¡No 300, sino 30 mil, tres divisiones!

¡Estamos construyendo todo! Y viviendas y aviones (¡tanto militares como civiles!).

100% - ¡Svidomo notado! ¡Hasta qué punto están estampados sus cerebros, que son reconocibles desde las primeras palabras! E ISIS, sus favoritos y esperanza: casi todo ha sido destruido, y si Estados Unidos no los alimentara, entonces no quedaría ningún espíritu de ellos ...

Ya llamado dos veces llamado? Pues bien, la verdad es definitivamente cierta.

El autor miente. Velocidad máxima f-22 -2.25 Mach,
en SU-57- 2,5Maha.

sí, solo aquellos pilotos que participaron en la masacre murieron en un extraño conjunto de circunstancias)))

Sí, según los últimos acontecimientos, el cobarde es el ejército de Ucrania y el jodido también.

F-35 es una modernización de facto del F-22 para reducir el costo de la aeronave, porque El raptor es muy caro.
¿F-35B tiene 70% de yak-141? no es más que una fabricación húmeda de propaganda.

dolb ... igil en el mismo lugar donde estaba ... y rosguano en Aiska hundiendo a civiles como siempre lo hizo tu bastardo ejército barato y cobarde ...

construir viviendas y aviones

Su-57 puede considerarse como un luchador contra-sigilo, diseñado para acercarse lo más posible a los aviones invisibles enemigos antes de su ataque. Además, según la infografía publicada por United Aircraft Corporation, las principales armas que equiparán el Su-57 son capaces de disparar a larga distancia, y algunas incluso tienen funciones de sigilo, lo que significa que el papel de la aeronave puede ser acercarse lo más posible sistemas de defensa aérea y llevar a cabo ataques de represalia.

El planeador parece tener un buen potencial. Los prototipos mostraron un desarrollo continuo con mejoras adicionales en los sistemas y una disminución en la firma de RCS e IR. Después de todas estas consideraciones, podemos esperar que el Su-57 sea un oponente duro para el F-22 y el F-35 si alguna vez cruzan sus rutas de vuelo. Esta es una traducción de parte del artículo literalmente, sobre perdedor y no perdedores. El autor está enfermo y no tiene conciencia.

Todo es exactamente lo contrario: F-35 no quiere comprar y nadie vende SU-57

Pero, ¿se encontró el Su-57 en una batalla aérea con el F-22 que tal opinión apareció entre los idiotas?

Sí, caballeros, todo es malo, simplemente horrible, ¿dónde está el prisionero? ¿No es gracioso?

Rusia ahora vende todo ... incluso C-400 a potenciales enemigos y aliados en la OTAN ... Rusia pertenece a un grupo de oligarcas de Putin y son mucho más caros que algún tipo de Rusia ... es para ellos una colonia por dinero ... todas las innovaciones se venden a China ... la verdad se niegan algunos ...

¿"Negativa de varios países a comprar Su-57"?
¿Pero realmente se lo iba a vender a alguien?
India participó en un proyecto de desarrollo conjunto, pero no fue exactamente Su-57: a los indios no se les permitió ingresar, por lo tanto, se "ofendieron". Bueno, el hecho de que F-35 por ciento de 70 copia Yak-141 y no puede recordarlo en absoluto, así como las "enfermedades infantiles" que siguen afectando no solo a F-35, sino que también descontinuaron F-22.

Dios no le da una vaca cachonda a una vaca, y un tonto no le da razón

Boriska, ¿dónde aprendiste a mentir así?

En la competencia, ¡cualquier método es bueno! )))

¡Absolutamente correcto! Además, NADIE conoce las características de rendimiento real del Su-57 ... ¡Parece que estos tipos se están tranquilizando a sí mismos! )))

Todo es correcto Seryoga. Necesitas una sola pelea y hacer en grupo. Como en un tanque de biatlón. Y luego deje que los expertos comparen.

La armadura es fuerte y nuestros tanques son rápidos?)). Camarada en la guerra nuclear moderna, ¡la cobertura no es útil!
¡Como un búnker! Un invierno vigoroso borrará a los idiotas en el polvo ...

Entonces la pregunta de Amer se sentó en Siria con la coalición ISIS en rápido desarrollo, vinimos, ¿dónde está ISIS? Boris, te equivocas.

no pagó una sola cookie =). Esta es una copia y pega de algún artículo de Pindos. Al igual que "NI" se ha distinguido.

Bueno, así es como lo obtuvimos de los afganos. En Siria, ¿nuestra gente solo tenía copias? QUE FUERON DECEPCIONADOS RÁPIDAMENTE Y SIN PERDER CUALQUIERA DE SU SOLDADO. QUE ME PARECE TODO LO QUE NECESITAMOS APRENDER A LUCHAR DE UNA MANERA NUEVA. OLVIDAMOS LAS LECCIONES DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL Y QUE COMO TIENES TODAS LAS MUCHAS GUERRAS EN LA AERONAVE AMERICANA, NO TENGO NUESTROS PLANOS. Sin embargo, estos productos electrónicos que piensan que no hay necesidad de rellenar un montón de ánimo adivinar lo que en nuestro tiempo PRINCIPALMENTE ganar el que utiliza para localizar enemigos .Es posible localizar a los enemigos sin opciones AMERIKANSKITSY SAMOLET.ZNACHIT necesitamos su electrónica DESARROLLAR construir fábricas a comprar a ellos MÁQUINAS .A SO ES INCORRECTO PARIÓTICAMENTE INCORRECTO YA TENEMOS UNA ADVERTENCIA ALGO POR LA TAPA.

BAJO ESTE NGE, NADIE DE SU SOLDADO se perdió. NO HAY PODER PODER COMBATIR LOS YANKS Y NUESTROS SOLDADOS 300 GAVRIKOV BUENA SUERTE TERMINARON UNA VEZ

¿DÓNDE LEES SOBRE LOS TANQUES DE VERMAHT SÓPIDOS? SOLO TENÍAN JENZIN SOLO. NUESTRO KV-1 FUE MUCHO AÑO Y EL KV-2 BIEN. FUE MUY IMPOSIBLE PARA ALEMÁN. NO PUEDE INCLUSO PUNZAR EL KV-1 Y KV-2 LEA EL PARTIDO Y ESTUDIE LA HISTORIA NO EN LA TV.

A juzgar por tales perlas que SU-57 es inferior a F22 y F35 en velocidad, el artículo fue escrito por una persona incompetente, agregaron más basura a la Red.

Hace muchos años, durante el próximo conflicto indo-pakistaní, Pakistán logró capturar a un (?) Combatiente soviético. Los estadounidenses, naturalmente, se interesaron. "Corre" lo tomó el mismo Chuck Yeager. La primera batalla de entrenamiento: Yeager en americano, el otro piloto en ruso. Yeager ganó. Segundo vuelo: Yeager en ruso, otro piloto en estadounidense. Yeager derrotó de nuevo.

Saca tus propias conclusiones. :-)

todo es como siempre ... solo para ladrar al comando de una cookie. en el momento de la Segunda Guerra Mundial ... tanques Wehrmacht ... uuuuh silisha qué era ... ¿y qué? donde estan y el T-34 soviético en el podio. y en general ... Suvorov también dijo ... "necesitas pelear no por números sino por habilidad ... aquí aprenderemos a pelear ... mientras estés en Siria.

¿Has pagado mucho por este anuncio? Porcentaje entonces sobre la venta de Lockheed Martin prometió? ¿O más de cien dólares y eso es todo?

cada lavandera alaba su pantano.
Es lamentable que tantos subjefes se divorciaron

El ejemplo más claro de competencia desleal. SU-57 aún no se produce en masa, y ya está enterrado. Esto significa solo una cosa: es un orden de magnitud superior a la basura estadounidense de mierda. No hay nada más de que hablar.

viste mucho a un luchador de sofás

Todos los vuelos de entrenamiento y demostración en el marco de ejercicios internacionales para simular el combate aéreo entre el F-15 estadounidense y los MiG, en 90% terminaron en victoria para los pilotos rusos, aunque antes de eso, todos los medios también hablaron sobre la superioridad de la tecnología estadounidense. ¡Lee la crónica de la guerra!

En los años de amistad, los pilotos estadounidenses llegaron a nuestro regimiento ... elogiaron su equipo con un chillido en sus voces ... luego nuestro comediante ofreció poner fin a la disputa y reunirse con municiones en el aire ... Los estadounidenses quedaron impresionados de inmediato

Batalla de entrenamiento - teoría. Y teóricamente, Moskvich-412 puede vencer a Ford Mustang, pero la realidad es que en la práctica la tecnología estadounidense siempre gana. Para esos Boleevs, den un ejemplo de 30 hace años, cuando volaban sin tecnología digital.

Solo la batalla puede mostrar qué avión es mejor, pero a juzgar por el hecho de que los países de la OTAN no quieren participar en los juegos del ejército, obviamente entienden que su equipo tan elogiado está detrás de los rusos y chinos.

Vimos cómo los estadounidenses y las fuerzas aeroespaciales rusas están luchando en Siria. Los mismos rusos abandonaron docenas de aviones y derribaron a los turcos y pastores de camellos sin ayuda, y los estadounidenses mezclaron a doscientos mercenarios rusos con mierda y el escuadrón aeroespacial ruso se sentó con cola.

Cuando Alemania colapsó en la RDA, Mig 29 permaneció, por lo que ganó la batalla 4 (entrenamiento) de 5. Los americanos

Los "especialistas" liberales regulares, al mando del oeste, hacen sus vysers personalizados "competentes". Chef, ¡todo estaba perdido! Los propios pilotos estadounidenses dijeron que no había ni había aviones de generación 5 en los EE. UU., Ni por estándares ni por confiabilidad, y que ellos mismos notaron cómo sus F-22 y F-35 estaban silenciosamente arreglados por las estaciones de radar rusas, sí ¡y en general tienen miedo de volarlos! ¡Y simplemente son admirados por el ruso SU-57!

Bueno, ¿por qué menear la lengua? Tal vez Rusia en respuesta a tal declaración debería invitar a los estadounidenses a organizar una batalla de demostración de dos combatientes con buenos pilotos en ambos lados. El resultado de la batalla o el rechazo de la misma mostrará no solo las capacidades de los dispositivos seleccionados, sino también la exactitud del concepto de construcción del avión elegido.

Ellos mienten Nuestros aviones son mejores.

los Yankees solo son ágiles en línea recta, sin maniobrabilidad, perdedores.

Esos detractores de toda Rusia estaban destripando. Para un folleto, la madre estadounidense está gritando. Hubieran sido especialistas, de lo contrario los mestizos del embotellado local ...

Los ciudadanos para evaluarlo necesitan saber de qué están hablando. Bueno, comencemos con el hecho de que los fantasmas no son visibles, los ciudadanos no existen, la velocidad "invisible" es ¿qué? ¡A qué altura tiene con él! ¡Y luego los ciudadanos, lo principal es el piloto! Y ni siquiera quiero hablar de cosas estúpidas, bueno, deje que las moscas despeguen del portaaviones, ni siquiera tiene que sembrar la cerda, rastrear la cubierta, dañar todos los aviones de despegue. ¡Los aviones estadounidenses son buenos cuando necesita conducir monos en los árboles y no había nada más que copias en el suelo. Si el aeródromo en la tierra es perfecto, si dañas el PIB, entonces todo no se sienta, los cadáveres del avión se pierden, el combustible no llegará a ninguna parte. Vi estos fantasmas, pero ¿cuál es la diferencia? Más rápido, pero los cohetes ahora son diferentes, sí y amigo radar e !!! Si alguien deja el moco en el hecho de que, incluso en EE.UU. Vietnam desde los vietnamitas obtuvo los mejores tomates, por otra parte, si la memoria no sirve 25 años koryachilis !!!!

¡Y me gusta el pánico de nuestros "socios"! ¡Parece que un dispositivo realmente bueno resultó con nosotros!

Si Occidente alaba algo, entonces esto es realmente una mierda. Y si critica, entonces está en el camino correcto.

El ruso Su-57 fue llamado el "perdedor" entre los F-35 y F-22 ¿Cuál es el doble nombre?

Muy extraña foto. Su-57 de repente comenzó a atribuir una nube de fallas, pero al mismo tiempo ya habían pasado todas las pruebas de vuelo y habían entrado en producción en serie. Según la red, el límite de velocidad del Su-57 con el postquemador 2600 km / h, sin el postquemador 2100 km / h. El mismo F-22 con el postquemador 2410 km / h., Sin el postquemador 1963 km / h. F-35 es generalmente un barco de baja velocidad, con el postquemador 1930 km / h., Sin el postquemador 850 km / h. El experto no proporcionó estas especificaciones técnicas y simplemente declaró que el Su-57 es peor que sus contrapartes occidentales.

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