Intercepción de la aeronave

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Inmediatamente tres aviones militares organizaron una provocación cerca de Kaliningrado.


Tres aviones de la OTAN realizaron reconocimiento en las fronteras de Rusia

El 14 de marzo, tres aviones de reconocimiento fueron vistos cerca de las fronteras de la región de Kaliningrado. Según “Plane Radar, esto sucedió en 13: 00 hora de Moscú. Dos aviones eran americanos, uno sueco.

Sobre el territorio de Polonia, a lo largo de la frontera rusa, a una velocidad de 730 kilómetros por hora, a una altitud de 8,5 kilómetros, el Poseidón antiaéreo de la Marina de los EE. UU. Voló. Su número de cola es 168848.

Además, cerca de la frontera rusa, a una altitud de 9,6 kilómetro, a una velocidad de 807,5 kilómetros por hora, un avión de reconocimiento electrónico de la Junta de Remaches USAF-RC-135V voló. Su número de cola es 64-14845. Este avión despegó de la base aérea de Mildenhall (Reino Unido).

El avión de reconocimiento de la Fuerza Aérea Sueca Gulfstream GIV SP (número de cola - 102002) cerca de la región de Kaliningrado apareció al mismo tiempo. Con una velocidad de 818 kilómetros por hora, voló sobre el Mar Báltico a una altitud de 12,5 kilómetros.

Se observó que los vuelos de aviones de reconocimiento extranjeros y vehículos aéreos no tripulados de las fronteras rusas y en las instalaciones militares rusas ubicadas en el extranjero se han vuelto más activos. Los exploradores vuelan constantemente sobre el Mar Báltico, cerca de Crimea y el Territorio de Krasnodar, así como cerca de las bases militares rusas en Siria.

En 2018, las unidades de las tropas de ingeniería de radio del VKS ruso se encontraron y fueron acompañadas por más aviones 980 y aviones no tripulados.

No tenemos bases cercanas para volar cerca de América .. ¡¡¡Era necesario no salir de Cuba !!!

Y si empezamos a volar en las fronteras de los Estados Unidos en aviones 3, ¿esto es una provocación?

Bueno, vamos a volar por las fronteras americanas. Cual es el problema (o hay un problema ...)

¿Qué es esta "provocación", algo está roto? Como una "situación de forzamiento" todavía se puede estimar, nada más. Trabajo rutinario de las partes.

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