Catástrofe etiopia

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Presentador de NTV acusado de insultar a víctimas del accidente de Boeing 737

Gesto inapropiado de un presentador de televisión durante una historia sobre la muerte de "Boeing" reconocida como blasfemia

Restaurando la imagen del accidente de Boeing 737 MAX 8 en Etiopía y utilizando la pantalla en la que se modeló el accidente del avión, el presentador de NTV Dann Mwangi hizo un gesto que se consideró inapropiado. En ese momento, cuando el revestimiento de la pantalla se derrumbó en el suelo y explotó, Mwangi fingió apagar el humo y desapareció del marco.

Los espectadores NTV y sus colegas en la tienda criticaron duramente al líder en redes sociales. Su comportamiento se llamaba blasfemia. Aquí hay algunas líneas de los comentarios: "Asqueroso", "De" en NTV "tales personajes", "Los miembros de Kenia murieron en este accidente, y tuvo el coraje de bromear al respecto"., "Sin corazón, por decir lo menos".

El canal de televisión, que mostraba el rendimiento de Mwangi, llamado "vil" y "vergonzoso", fue descrito por los usuarios de las redes sociales como poco ético e inmoral. Al día siguiente, Mwangi publicó su carta en línea, en la que se disculpó por el gesto inapropiado.

En el desastre que ocurrió en Etiopía, el número de muertos llegó a las personas 157. Estos son ciudadanos de países 33. Entre ellos hay tres rusos: Sergey Vyalikov, Alexander Polyakov, Ekaterina Polyakova.

En los últimos cinco meses, este es el segundo desastre de Boeing 737 MAX 8. Después del incidente, las aerolíneas de todo el mundo comenzaron a abandonar este modelo.

hasta que una persona entienda que ya es necesario tratar con mucho respeto a los programadores, webmasters, sysadmins, etc., en fin, a aquellas Personas que de alguna manera "hurgan" en el Sistema. Por qué, por ejemplo, no dan premios estatales por crear algo en este campo, etc. (de lo contrario, por ejemplo, hablando en términos generales, el atajo desaparecerá del escritorio, todos los gaiteros comenzarán a rasgar y tirar, correr por los pisos, b .. llamar al Ministerio de Situaciones de Emergencia, etc. .PAG. ); Diré que en el futuro, todos deben reestructurar los criterios para evaluar la capacidad de un cheque. Pienso de esta manera: a bordo del producto, ya sea aéreo, marítimo o terrestre, debe haber un especialista que, si es necesario, de alguna manera pueda hacer frente al Sistema, en cuyo caso los pilotos ya no son necesarios como parecen. Por qué no todos los laureles van para quien los necesita. leído entre líneas, puede que no esté claramente formulado.

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