Defecto de Su-xnumx

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Los motores de combate Su-57 encontraron un defecto peligroso


Los motores para los cazas Su-57 encontraron un defecto.

De acuerdo con la información a disposición del recurso Avia.pro, el motor desarrollado para el caza Su-57 de Rusia, la segunda etapa de AL-41Ф1, no se aceptará antes de mediados de este año. Esto se debe a algún defecto grave, cuya eliminación llevó casi un año.

Según la fuente, refiriéndose al documento de PJSC "ODK-UMPO", estamos hablando de un cierto defecto, obviamente admitido en la etapa de desarrollo, para cuya eliminación se realizó el período de tiempo desde agosto 2018 del año hasta mayo 2019 y, obviamente, estamos hablando de procesamiento de parte de la ROC, que a su vez requerirá la creación de una nueva unidad de potencia basada en la documentación modificada.

Aún no se sabe exactamente cómo se hizo tal defecto, pero los expertos señalan que es poco probable que se acepte el motor AL-41Ф1 antes de mediados de este año, y por lo tanto su instalación en cazas Su-57 no comenzará antes que 2020.

Cabe señalar que hasta la fecha no ha habido comentarios oficiales sobre el problema identificado.

* AL-41Ф1 es un motor de doble circuito de turborreactor de aviación con una mezcla de flujos, un dispositivo de poscombustión y un vector de empuje totalmente controlado de la "primera etapa", diseñado para cazas de quinta generación.

Pensé que esta etapa de 2 estará lista en un año ... ¡Es solo que no van a funcionar!

Ellos regañan con diferentes objetivos. Uno es convencer a la gente de Rusia de que todo está perdido, que todo está mal (son libertados y en la misma persona la quinta columna pagada), otros tipos de India, para que bajen los precios de estos aviones "pésimos", el tercer tipo de oeste occidental, Lo cual es beneficioso para ennegrecerse para comprar sus aviones.

De acuerdo con su comentario, es obvio que no entiende nada sobre estos temas y, por lo tanto, sería mejor quedarse callado.

El editor normal no escribe información no verificada. ¿Y por qué no está probado, sino porque todo lo que concierne al Su-57 es información clasificada? Y así solo se lo puede contar a alguien del Ministerio de Defensa. Bueno, si hay una fuga, entonces no voy a envidiar a quien lo hizo.

Nuevamente el dinero es aserrado, todo no es suficiente para ellos.

Esperemos que todo el mismo motor sea

Es bueno que haya una nota al pie en la parte inferior del artículo, refutando el texto principal.
AL-41Ф1 (producto 117) es el motor de la primera etapa, y no la segunda (producto 30), antes de su instalación en el avión 5-6 durante años.

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