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Ucrania: crearemos nuestro propio avión de combate


Fortalecimiento de la aviación militar en Ucrania se involucró con 2015 años, cuando empezaron a recurrir a la reserva abandonó el equipo y mejoramiento de diseños, disponibles en el servicio. Tan pronto como este equipo esté listo, ingresa a las unidades de combate. Por ejemplo, en las últimas semanas, dos aviones han entrado en funcionamiento en las Fuerzas Armadas de Ucrania. En el 299-ésimo asalto brigada de aire entregado Su-25M1K, kotoorye se va a actualizar en Zaporozhye "MiGremont" y 7-brigada de aviones tácticos - explorador Su-24MR, que estaba en el último tiempo en el taller de reparación de aeronaves Nicholas "NARP".

Es de destacar que ambos aviones, además de la revisión, también se modernizaron parcialmente. Por ejemplo, Su-25 equipado con un dispositivo para la liberación de los objetivos de calor falsos y la interferencia protivolokatsionnyh pasiva "Adros" IMC 26-50. Manning estos sistemas proporciona una mejor protección contra los misiles cabezas homing "aguja", "aguja-1", "Stinger", "Sidewinder" 60M-P, P-73 et al. Cambios también aviónica afectados muchos nodos internos.

No se sabe exactamente qué se mejoró en Su-24MR, porque antes del conflicto en el Donbass, la modernización se llevó a cabo con la participación de especialistas rusos. Pero hay información de que la empresa estatal "Odessa Aviation Plant" ofreció su propia variante de modernización de aeronaves. En la actualidad, se están trabajando en varias variantes de la modernización de modelos de aviones de reconocimiento.

Diseñadores fábrica de aviones informa que el enfoque no es sólo para mejorar la calidad del control objetivo mediante la instalación de modernos sistemas de radar, sino también a la recepción agente de inteligencia, y sobre todo - con lo que las comunicaciones, la navegación y el aterrizaje de acuerdo con los estándares de la OTAN y de la OACI.

Esto indica que estamos presenciando una nueva etapa en la vida de la Fuerza Aérea de Ucrania: la reparación del material con la implementación de obras de modernización parcial. Según dicha tecnología, toda la flota de aviación del país se moderniza hoy.

Paralelamente, se están haciendo preparativos para el inicio de la segunda etapa: una modernización a gran escala de aviones de combate Su-27 de largo alcance y cazas frontales MiG-29. Los planes son crear versiones de choque de estos aviones con la posibilidad de utilizar misiles ucranianos aire-tierra y aire-a-barco (el proyecto Neptune) y bombas guiadas.

Al mismo tiempo, solo las versiones de reconocimiento Su-24 permanecerán en servicio. Función de primera línea Su-25 y bombarderos medios Su-24 ser atribuible en parte a los "tambores" Su-25 y aviones de combate nivel táctico, donde el desarrollo se lleva a cabo rápidamente en los diferentes estudios de diseño.

Y en última instancia, a 2025 años debe completarse la tercera etapa de la reorganización de la aviación militar de Ucrania - la Fuerza Aérea de Ucrania transición a los combatientes de cuarta generación. Si el ritmo de desarrollo económico seguirá siendo la misma, que son propensos a convertirse en aviones F-16, que se encuentra en las reservas de los Estados Unidos u otros países socios (es decir, polaca o rumana escenario se realizan de hecho).

Sin embargo, la sustitución de los aviones de entrenamiento de combate L-39 "Albatros" y Su-25 programado para lanzar su propio avión de ataque ligero como el Yak-130 (de forma independiente o en colaboración con socios extranjeros).

Por lo tanto, en Ucrania, se sigue claramente el plan para la modernización de las fuerzas aéreas, que hasta 2025 nos permitirá obtener unas Fuerzas Armadas suficientemente equilibradas que aseguren la protección de las fronteras del sur de la OTAN.

 

Basado en los materiales de la publicación "Business Capital", Ucrania

Sí, en Nikolaev, ¡la URSS construyó buques portaaviones! Y ??? ¡se hundió en las miserables lanchas! Desde la URSS fuimos a la industria más poderosa que en la fg en ese momento .... El avión si solo un papel ....

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