MiG-29 Iran

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En Irán, el ruso MiG-29 "no apto para uso"


Irán no está contento con el MiG-29 ruso, citando la inadecuación de su operación.

Irán tiene la intención de abandonar la operación de los combatientes rusos MiG-29 debido a su condición de emergencia. Según los datos, desde el avión de combate 23 entregado a Irán a principios de 90-s del siglo pasado, solo 9 está en condiciones de servicio y, en el mismo Irán, dicen que Rusia se niega a suministrar piezas de repuesto durante más de 10 años.

Se debe aclarar que el Irán anterior había criticado repetidamente a los combatientes rusos MiG-29, refiriéndose al hecho de que no podían realizar misiones de combate de manera efectiva y, por lo tanto, Irán está pensando en comprar aviones de combate chinos, y también depende del desarrollo de sus propios combatientes. .

Según los expertos, durante los próximos dos o tres años, Irán puede abandonar completamente la operación de los combatientes rusos MiG-29, pero otros aviones de combate rusos siguen interesando a este país, en particular, estamos hablando del caza de cuarta generación Su-30.

De hecho, es imposible explotar! (30 ya había estado operando durante años e incluso sin piezas de repuesto; estoy de acuerdo, ¡ya no se puede explotar!)

Incluso un arma ordinaria debe ser reparada.

Usted es lo que?

De que estas hablando Los pensamientos aprenden a comunicarse más correctamente.

Exactamente esas noticias sobre la venta de Mig-29 ayer como si los húngaros escribieran y también un montón de MiGs bajo 3 una docena que no funcionan con ALL 2 fly y dicen que están listos para vender todo por American 10 Lyams, más un montón de piezas de repuesto para comprar si compran uno.

No codiciosos persas, e inflamos los precios de las piezas de repuesto para el MiG-29. Los pilotos alemanes casi lloraron pasando el MiG, y
a Polonia, y los hombres de negocios dieron un suspiro de alivio al dejar de pagar esa cantidad de dinero. Pero los alemanes consiguieron los aviones gratis, e Irán pagó su dinero. No tienen avaricia, tienen justicia.

Húngaro s-iraní --- hermanos para siempre))) esas identidades quieren celebrar en el one-29

¡Mientras que los viejos combatientes estadounidenses que sobrevivieron a la guerra con Irak han sido explotados por más de 40 años ya! Por supuesto, lograron contrabandear las piezas de repuesto, y durante la guerra incluso llevaron a Israel a los Fantasmas, ¡pero aún así son impresionantes!

Es todo una cuestión de ..., como su ..., en juntas. Si son tan desconsiderados con respecto a la tecnología (tienen una pequeña opción), déjelos volar sobre alfombras persas o aviones chinos. Miser paga dos veces. Y nuestro equipo, antes de venderlo a los extranjeros, es necesario pensar cien veces. Para devolver el sistema educativo soviético, intercalado con las tecnologías modernas, y a través de 20 durante años, nuestra tecnología se considerará como muestras extrañas de la ciencia.

Ni siquiera se ha modernizado completamente. Pero este es un avión ligero. El nuestro les ofreció un ciclo completo con reemplazo de radar y aviónica, pero están ajustados. Y no es realista resolver el problema con las piezas de repuesto, y no es líquido, teniendo en cuenta el precio que quieren.

Los coches más geniales son japoneses desde finales de los ochenta hasta mediados de los noventa, y ahora todos están llegando a su fin. Este soy yo como mecánico hablando. Suavemente pero al final. ¿Y qué hay del comienzo de los aviones 90x?

Cualquier técnica de todas las generaciones requiere un mantenimiento adecuado.

Querida Ares! Hace 10 años vieron una foto de la cosecha de trigo cuando Jondir, Don y Kolos (con sus faros delanteros) caminaban a su lado. Después de 2 de la semana, después de las lluvias, la imagen era la siguiente: la franja palestina es la más estrecha: Kolos, luego Don y el Jondir más verde. Todo se reduce a las manos y al servicio, conozco a un agricultor que tiene un tractor canadiense moderno, como un árbol de Año Nuevo, todo a la luz de los sensores defectuosos ...

Pista entendida. SU-57 y necesitamos, después de n-time se verá ...

Simplemente no saben cómo mantener el equipo militar.

100% de acuerdo contigo!

Alexander, estás familiarizado con el proverbio: "¡No era un carrete, sino quién estaba sentado en la cabina!"

En mi opinión, un nuevo virus llamado Esquizofrenia se encuentra en la Tierra. La masa de Ucrania, Hungría, Hungría, los bielorrusos y esos son basura. Israel nos pide que limpiemos la faz de la tierra, pero como todos sabemos, si sufre durante mucho tiempo, Israel tendrá éxito en sus esfuerzos.

Trabajo en el Mig-29-oh, el avión es más simple y los costos en horas de trabajo requieren menos que un nuevo material ... No conoce la esencia del problema, no comente ...

El B-52 de EE. UU. Todavía se peleaba en Vietnam y todavía está en servicio.

Bueno, depende de que! El simple hecho de manejar un representante de Merc es ciertamente más cómodo ... pero en la Fórmula 1, los ganadores de los premios tendrán un poco de dificultad para lograrlo. ¿Sabe cuántas horas de trabajo pasan los equipos en la preparación de autos para las carreras de Fórmula 1?
Dofiga !!! Y creo que la aviación de combate es mucho más cercana a las carreras que a la comodidad: T-34-84 (y es barato y fácil de mantener) tiene la oportunidad de ganar contra cualquier tanque moderno (¡nadie canceló una emboscada en tierra!) ¡Las probabilidades de Mig-15 contra Su-30 son cero!

después del colapso de Irak, a Irán solo le quedan dos enemigos: Israel y la OTAN, y el que alguna vez fue formidable al final del MiG-80 de 29 probablemente ya no podrá enfrentarlos. Sí, y él los estudió durante mucho tiempo.

"piensan" constantemente y con éxito, pero esto no tiene nada que ver con los iraníes kosoruk, que trajeron los aviones ...

¡Y la maquinaria rusa funciona genial y lucha! En Siria, miles de incursiones en el antiguo Su-25 y Su-24, bombardearon a todos los enemigos, se lograron los objetivos de la guerra y casi ningún avión se estrella debido a ellos. En Yemen, todavía T-34 está luchando ... Entonces, no la-la ... Los iraníes no pueden evitar lloriquear ...

General la-la! Irán está hablando de 23 Mig-29, comprado por 26-27 hace años, confirmando que el 40% de las aeronaves todavía están operativas en la actualidad. Este es un gran indicador! En la foto se puede ver que la pintura ya se ha quemado, y que incluso eran demasiado perezosos para pintar los planos ... Y el recurso, esto es algo que una vez termina ...

Sí, el MiG-29 es el avión de ayer. Pero, si no tienes hoy, entonces el de ayer también te quedará bien. Bueno, en general, un buen piloto en este avión puede hacer muchas cosas contra la basura china ...

maniquí ... Inmediatamente obvio ... no sirvió en el Ejército ..!
Equipo militar y equipo - este no es un "castramiento" usado.
La confiabilidad debe estar en 100 por ciento.

Deje que compren con Ali Express. Si le da un arma a un mono, seguirá golpeando el trasero sin saber apretar el gatillo.

Obviamente un comentario degenerativo, aparentemente de una persona. Para lo que el pináculo del desarrollo es la cosechadora Niva 85. Hecho comúnmente conocido. que para la operación de cualquier aeronave, así como para su mantenimiento previo y posterior al vuelo, se requiere una norma de horas de trabajo, desafortunadamente ya lejos del nuevo MiG-29, así como de Su-27, ya que este indicador ha sido inferior a las máquinas similares de la misma generación.

No es más que arrogancia infantil.
Vi suficiente de la central nuclear de Bushehr en estos especialistas en duelo.

Cuéntale estos cuentos a tu Führer. el equipo, especialmente el de combate, debería funcionar durante cuántas horas, y hasta el basurero, y no ser reparado después de cada salida. Aquí hay un nerd. Usted comprará un automóvil de este tipo, el cual, después de cada 100 km, debe verificar y agregar aceite a la manteca de cerdo. y otras vitaminas. ajustar los frenos. inactivo y así sucesivamente

Definitivamente, quieren obtener importantes concesiones para mejorar.

Incluso una bicicleta necesita atención. Trabajos de mantenimiento y reparaciones necesarias. El título del artículo es nuevamente provocativo e inconsistente con el contenido, al igual que con toda nuestra prensa amarilla. MIG-29 es un gran avión!

¿Alguien le ha explicado a Irán que esto no es una bicicleta? ¿Deberían revisarse las aeronaves? Y el dinero del servicio no es pequeño. Queríamos ahorrar - por favor. Miser paga dos veces Con la India, la misma basura.

Habrían presentado reclamaciones al "Kukuruznikam" soviético.

Qué pensar si son años 30.

En un momento, China se negó a comprar más máquinas para trabajar metales de Rusia, debido a su inexactitud.

No me gusta - luchar en camellos.

Los diseñadores e ingenieros de MIG tienen algo en que pensar.

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