MiG-23

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En los Estados Unidos, habló sobre el entrenamiento de los combatientes soviéticos.

La Fuerza Aérea de los Estados Unidos habló sobre el entrenamiento de sus pilotos en el MiG-17, MiG-21, MiG-23

A partir de 1978 y 1988, el Escuadrón 4477 de EE. UU. ("Águilas Rojas") de la Fuerza Aérea de EE. UU. Participó en la familiarización de los pilotos estadounidenses con las capacidades de los cazas soviéticos MiG-17, MiG-21 y MiG-23. Aproximadamente 15 se realizaron miles de salidas. Como se informó en la página de Facebook de la base aérea de Nellis (Nevada), los combatientes fueron pilotados por casi 6 miles de pilotos. El mensaje es un video documental.

Los pilotos de la Fuerza Aérea, la Armada y el USMC fueron entrenados por Constant Peg (una unidad de los Red Eagles). La tarea consistía en aprender a pilotar un avión soviético real en una batalla real. Esta información, proporcionada por el director de "Constant Peg" en 1979-1980, Earl Henderson, es citada por The National Interest.

La película documental afirma que los aviones soviéticos y sus elementos individuales fueron enviados a los Estados Unidos desde Vietnam, Israel y Afganistán.

Según la revista estadounidense, el trabajo de "Constant Peg" tuvo un impacto positivo en el desarrollo de la tecnología. Según John Manclark, jefe de Constant Peg, la CIA proporcionó para el estudio una máquina con la ayuda de la cual se dejaron caer los reflectores dipolo y las trampas de infrarrojos que tenía el Su-25. Este avión de ataque fue derribado en Afganistán. Los reparadores estadounidenses trabajaron con él y la ametralladora se instaló en el MiG-21. Munclark aclara que más tarde los estadounidenses pudieron crear un buscador mejorado para el misil guiado AIM-9 Sidewinder.

En abril del año pasado, apareció una publicación en "Task & Purpose" de la que se deducía que los estadounidenses habían logrado asegurar el sigilo de los cazabombarderos multifuncionales Lockheed Martin F-35 Lightning II de quinta generación utilizando "ADN ruso".

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