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Se restauró la imagen completa de la catástrofe de SSJ-100 en Sheremetyevo y se nombró a los culpables.


Restauró la imagen completa del desastre de SSJ-100 en Sheremetyevo.

Los expertos restauraron los eventos que ocurrieron a bordo del avión de pasajeros Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), se incendiaron después de aterrizar en el aeropuerto Sheremetyevo de Moscú. Lo que ocurrió allí el 5 de mayo se describe en las páginas del periódico Kommersant, en referencia a fuentes cercanas a la investigación.

Después del despegue, pasaron los minutos de 15, y en la nariz del avión, de hecho, fue alcanzado por un rayo. La protección contra tormentas se disparó, desconectando los generadores. El liner cambió a la fuente de alimentación de las baterías y al modo de control de vuelo directo. El manual de funcionamiento de SSJ-100 indica que no requiere un aterrizaje inmediato y una alerta de socorro. En este modo, el avión puede estar en el aire durante bastante tiempo, y los pilotos tienen la oportunidad de aterrizar en una atmósfera tranquila en el aeródromo más cercano. Si surge la necesidad, puedes pasar a la segunda ronda.

Como lo muestran los datos del registrador paramétrico, los pilotos pudieron entrar en el segundo intento. Mantuvieron la velocidad deseada, pero sobrevolaron el punto de aterrizaje estimado. Por encima de la mitad de la pista, el avión seguía volando. Para llevar a cabo el aterrizaje, los pilotos comenzaron a "presionar" SSJ-100 a la franja.

Inmediatamente antes de tocar el chasis de la pista, los pilotos aumentaron considerablemente las condiciones de operación del motor y bajaron la nariz del avión. Como los expertos confían, tal maniobra fue la que llevó al desastre. Inicialmente, hubo una fuerte compresión del tren de aterrizaje, que arrojó el avión hacia arriba. Esto fue seguido por varios rebotes de línea desde la pista. Las rejillas traseras del chasis fueron presionadas a través de los tanques de combustible, el queroseno que goteaba se incendió.

Según los expertos, el error de la tripulación fue intentar aterrizar el liner después de la "cabra". El manual de instrucciones para tal caso proporciona una recomendación para detener el aterrizaje después del primer rebote y proceder a un despegue de emergencia.

Como resultado de la caída del SSJ-100 de las aerolíneas Aeroflot, que ocurrió el 5 de mayo en el aeropuerto de Sheremetyevo, el extremo de la cola del transatlántico se incendió. El número de muertos fue de 41, incluida una asistente de vuelo. El pasajero 33 y cuatro miembros de la tripulación sobrevivieron al accidente.

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