Ruido de las aeronaves. El nivel de ruido de los aviones

El ruido es un tema muy importante en la aviación. Reducción del ruido es la segunda en importancia después de la vigilancia de la seguridad. Antes de la llegada de las aeronaves motor de reacción aeropuertos principales tarda unos aviones 10 por día. Hoy, ese número ha aumentado a varios cientos. Aterrizaje y despegue de los aviones realizan casi todos los minutos. Este factor, junto con el aumento de la densidad de población, el número de aeropuertos y su ubicación cerca de las ciudades agrava el problema de la lucha contra el ruido. Los pasajeros también se ven afectadas por el ruido de los aviones. El nivel de ruido de los aviones a reacción moderno durante el despegue es decibelios 130-140.

Tal ruido puede causar dolor en los seres humanos, como es el valor del umbral de la resistencia oído humano. Y en la cabina de un moderno ruido de los aviones a veces llegando 100 dB, lo cual viola la comodidad, evita a los pasajeros a relajarse y hablar. El requisito para el nivel de ruido es, con mucho, uno de los principales criterios para la creación de aviones. Aeropuerto internacional no tomaría los aviones modernos, si no cumple con los estándares de ruido. Los creadores de los primeros aviones de pasajeros se han convertido en una tarea importante para reducir el nivel de ruido en la cabina. La aparición de los primeros motores a reacción contribuyó a una disminución de ruido, pero creció en el suelo durante el aterrizaje y despegue de aeronaves.

¿Cómo reducir el nivel de ruido de los aviones

Configuración de avión de turboventilador motor y la instalación de propulsión que absorbe el sonido revestimiento a reducir algunos "inconvenientes" de la aeronave en el suelo. Sin embargo, estas medidas no son suficientes. Para proteger a las personas de resumen de ruido de los equipos de aviación de negocios, se han adoptado diversas medidas. Por ejemplo, se prohibió la construcción cerca de los hogares residenciales. Los nuevos métodos de aterrizaje y despegue, racional uso del espacio aéreo. Pero la tarea principal de los aviones - la creación de la aeronave "silenciosa". Para resolver este problema requiere una inversión considerable de recursos financieros. Basándose en la evaluación de las empresas extranjeras, la intensidad de ruido reducido requiere alrededor de la mitad de 200 mil. Rublos en un plano. Y para reducir el ruido en las 4 600 mil veces como sea necesario. Rublos! Por lo tanto, lo que reduce el ruido de toda la flota cuesta dinero.

Puesto que el ruido produce generalmente motorSe presta la mayor atención a él. Una gran parte del ruido proviene de los gases de reacción. Por lo tanto, el chorro de la boquilla hace corrugado y crear en sus cabezas. La segunda opción para reducir el ruido de las centrales eléctricas - instalación de barras y redes especiales. Alrededor rasga chorro propone la creación de un sonido concha aislante y utilizar una fuente de otros fabricantes del ruido, a devolver el principal.

Muchos motores de aviones modernos están equipados con forro que absorbe el sonido de los canales internos. Está representado por placas perforadas, que se colocan a corta distancia de la pared rígida. El espacio entre la pared y las placas está lleno de núcleo de panal. Para reducir el nivel de ruido en la cabina, se utilizan materiales insonorizados y que absorben el sonido. Se colocan entre los paneles interiores de los salones y revestimientos en varias capas.