Comparación de las aeronaves
helicópteros civiles
Galleria país Производитель nombre modificación Inicio de la producción
Helicóptero Ben Cope del insecto. Especificaciones. Foto. Estados Unidos Ben Cope Error - 1995 comparar
Helicóptero MD 902 Explorer. Especificaciones. Foto. Estados Unidos Sistemas de helicópteros MD MD 902 MD 902 Explorador 1996 comparar
Helicóptero Yoshine EzyCopter. Especificaciones. Foto. China Yoshine EzyCopter - 2004 comparar
Helicóptero Delta D2. Especificaciones. Foto. Australia Delta helicópteros D2 - 2010 comparar
Helicóptero Nolan HJ-51. Especificaciones. Foto. Estados Unidos Nolan Hermanos HJ-51 - 1998 comparar
Helicóptero LoneStar Deporte. Especificaciones. Foto. Estados Unidos Estrella Aviation Inc. LoneStar LoneStar Deporte 1990 comparar
Helicóptero Schweizer X2 41. Especificaciones. Foto. Estados Unidos Schweizer Aircraft Corporation X2 41 - 2008 comparar
Helicópteros Sagita Sherpa. Especificaciones. Foto. Bélgica Sagita Sherpa - 2009 comparar
Helicóptero Schweizer 269. Especificaciones. Foto. Estados Unidos Schweizer Aircraft Corporation Schweizer 269 - 1983 comparar
Helicóptero Rinke Jag 235. Especificaciones. Foto. Estados Unidos Rinke Aeroespacial jag 235 - 2001 comparar
Helicóptero SKT Skyrider 06. Especificaciones. Foto. Suiza SKT helicópteros skyrider 06 - 2013 comparar
Helicóptero Revolución Voyager 500B. Especificaciones. Foto. Estados Unidos Revolución Helicopter Corporation 500B - 1996 comparar
Revolución helicóptero mini-500. Especificaciones. Foto. Estados Unidos Revolución Helicopter Corporation Mini-500 - 1992 comparar
Helicóptero NADC NA-542. Especificaciones. Foto. República Checa NA Design Company Inc. NA-542 - 2000 comparar
Helicóptero NADC NA-40 Bongo. Especificaciones. Foto. República Checa NA Design Company Inc. NA-40 NA-40 Bongo 1998 comparar

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Comparación de los helicópteros civiles (de pasajeros)

Hasta la fecha, los helicópteros civiles se utilizan en más de países 190. Nuestro portal ofrece la comparación de diferentes avia.pro helicóptero de pasajeros en unos pocos clics.

Esta técnica se utiliza para el transporte aéreo de pasajeros, carga, búsqueda y rescate, las necesidades médicas de aplicación de la ley, tales como patrulla, extinción de incendios, vestigios bosque durante el tendido de líneas de transmisión, construcción, agricultura, servicios, etc. TEP De particular importancia es el estado de los pasajeros y la carga transportada. Es importante entender que cuando usted compra aviones civiles puede convertirse fácilmente en la guerra, en función de las metas del dueño. Por ejemplo, muchos Mi-8 / 17, comprado en el mercado secundario de Oriente Medio, África, Sudeste de Asia, y más tarde estaban equipados con equipos militares y ahora son efectivamente las fuerzas armadas.

mercado de helicópteros civiles se ha visto afectada por la crisis, lo que redujo significativamente la compra de equipos costosos. Los analistas sugieren que en un futuro próximo se espera desarrollar activamente el mercado de helicópteros de pasajeros. Se prevé que en los próximos diez años, la flota china se incrementará a varios miles de helicópteros.

Hoy en Rusia 1 millón de habitantes catorce aviones civiles, mientras que en los EE.UU. la cifra es mucho más alta - 40.

En un futuro cercano se espera que aumente el volumen de compras de helicópteros civiles más del doble. La mayor demanda de tales equipos de aire calienta el reconocimiento público en muchas áreas de su funcionamiento. cargo público durante muchos años ha preocupado por los problemas de seguridad y el ruido. Y el problema del ruido no sólo fue el tema de la vocal, pero la resistencia organizada. Helicópteros nuevos en el mercado, emiten menos ruido, que, de hecho, ayudó a mitigar el entusiasmo del público. Además industria del helicóptero está demostrando activamente al público los beneficios de la utilización de helicópteros, ganando el respeto del público y la lealtad a la aviación tornillo.

Los incidentes de seguridad de alto perfil afectan negativamente a la opinión pública y la percepción pública de los helicópteros. La falta de una acción decisiva por la industria podría dar lugar a la imposición de restricciones gubernamentales. Como resultado de la creación de la industria del helicóptero grupo de seguridad ha tomado una posición con respecto al tema de la seguridad. En un futuro próximo el número de accidentes de helicópteros están planeando recortar en 80%. Para lograr esto, los analistas han presentado diferentes recomendaciones.

Uno de los aspectos más significativos del reciente crecimiento órdenes civiles ventas - una variedad de la geografía de la demanda. Por ejemplo, América del Norte, y hasta la fecha sigue siendo el más amplio mercado regional para helicópteros civiles, pero el porcentaje de clientes en el extranjero es más de la mitad. Esto muestra el cambio en los patrones de ventas del pasado reciente.

La demanda de helicópteros civiles existe en casi todas las regiones del mundo, incluso en Asia y Europa. Pero sea como sea, las restricciones gubernamentales sobre el uso de helicópteros tienen un efecto negativo en las ventas en los países europeos, especialmente los modelos con un solo motor. La operación de helicópteros monomotores en Europa está sujeta a varias restricciones, incluida la ubicación, que requiere el uso de helicópteros bimotores durante el vuelo sobre áreas densamente pobladas.

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