Accidente de avión IL-76TD aerolíneas Rus 'en el área de un d Chkalovsky /

Fecha del accidente: 14.07.2001 de
País del accidente: Rusia
Lugar del accidente: Región de Moscú, 1 km del, distrito Shchelkovo A / D Chkalovsky
aviones Marca: IL-76TD
El registro de la aeronave: RA76588
Nombre de la compañía aérea: Russ
vuelo: RUR9633

Cronología de los acontecimientos:

La brecha se realizó a una velocidad de 290 km / h, que supera el RLE recomendado por 25 km / h. A una altitud de aproximadamente 10 metros, el FAC comenzó a girar a la derecha con un giro de 7 ° mientras compensaba la evasión a la izquierda del curso de despegue.

En el proceso de volverse en violación de los requisitos del RLE, a una altura de los medidores 23-24, el estabilizador se cambió de -5,4 ° a -3,9 ° para una inmersión, si no hay una desviación compensadora del timón. La razón más probable para controlar el estabilizador fue colocarlo en una posición que no se corresponda con el valor y el peso del centrado real.

La Comisión de Investigación estableció que el control del estabilizador en el despegue es una violación característica y recurrente del Comandante Boyko BC Al mismo tiempo, los hechos también se revelaron cuando el comando y el personal de vuelo utilizaron controles similares para despegar del avión.

La velocidad del ascenso de la aeronave después de la separación fue de aproximadamente 1,7 m / s, el ascenso después de que la desviación del estabilizador se detuviera y descendiera a la altura del medidor 20-21.

Un segundo antes de la colisión con el obstáculo (árboles en el curso de despegue), el ascensor fue desviado en 11 12-°, para lanzar, pero no pudo evitar la colisión.

Aviones de distancia 930 metros del umbral de la pista, y el derecho de los medidores 47 ejes se encuentran en la unidad de Oriente con los árboles a una altura de alrededor de un metro 22. La colisión se produjo la destrucción de la cuarta y tercera aletas del motor de reglas y listones, carenado nichos tren de aterrizaje principal. El avión más lejos 1460 metros de la pista de aterrizaje fue destruido en una colisión con el suelo.

Alineación de la aeronave no se calculó despachador. Conducción de carga de carga en el avión no estaban preparados. Como resultado de la investigación llevada a cabo en el curso de la investigación, se encontró que el peso real de despegue de la aeronave fue de aproximadamente toneladas 204, 29,8 centrado ciento marzo Despegue peso de la aeronave de manera que la máxima permitida superior a aproximadamente toneladas 14

Accidente de avión IL-76TD cerca de un d Chkalovsky /. 2001 .