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SkyWest Airlines aerolínea

aerolínea SkyWest Airlines

 

SkyWest Airlines - la aerolínea regional de los Estados Unidos, propiedad de SkyWest, Inc., es miembro de la Asociación Regional de la aerolínea.

En 1972, Ralph Atkin, con el deseo de "revivir" los viajes aéreos locales, adquirió una pequeña aerolínea, que luego pasó a llamarse SkyWest Airlines. Desde junio de 1972, la compañía solo ha tenido cuatro aviones. Dos años después, SkyWest adquirió varios aviones de pasajeros pequeños y aumentó el número de vuelos a Las Vegas, la ciudad importante más cercana. En 1976, la empresa obtuvo sus primeros beneficios. Desarrollándose a un ritmo lento en los primeros años, la compañía dio un gran salto a principios de los 80, expandiendo significativamente su red de rutas y aumentando el número de su flota aérea. En 1988, SkyWest Airlines ya ocupaba el puesto 11 entre las compañías aéreas regionales del país.

Avión de la aerolínea SkyWest Airlines

En los primeros 80-s SkyWest Airlines amplió la oferta de bienes, lo que representó alrededor 10% de los ingresos totales de la compañía aérea.

Marcado su primera década de la fundación de la compañía en 1982 años abre su sistema de reserva de vuelos computarizado.

A partir de la 1985 años, SkyWest Airlines firmó una serie de acuerdos de código compartido con otras compañías aéreas para los pasajeros procedentes de diferentes localidades.

En 1991, en relación con la renuncia del fundador de la compañía Ralph Atkin ha sido nombrado nuevo director general de las compañías aéreas y construyó una nueva sede en St. George.

2005 En agosto, la empresa entró en una explotación de SkyWest, Inc., que actualmente se compone de dos líneas aéreas javjaletsja mayor aerolínea regional de los Estados Unidos.

aerolíneas SkyWest

Actualmente SkyWest Airlinesobespechivayut transporte de viajeros en direcciones 135. Los principios fundamentales de la empresa han sido y siguen siendo - la seguridad, fiabilidad y servicio de pasaje de gran calidad. Política de precios de SkyWest Airlines es flexible y tiene una posición única para satisfacer las necesidades de cada pasajero.

El servicio de alta calidad a bordo del avión, una amplia selección de platos y bebidas, sillas cómodas y una variedad de entretenimiento le permiten hacer que el vuelo sea lo más cómodo posible. 

Código IATA: OO
Código OACI: SKW
Dirección: 444 South River Road, St. George, Utah, 84790, EE.UU.

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La compañía tiene el enfoque más prestigio con respecto a su clientela. La gente realmente se preocupan por la opinión que se formó después de la huida de su empresa. Incluso a pesar de que la comida se paga, bocadillos, zumos, té y café de forma gratuita, por no hablar de agua. Si es necesario, se le dará todo lo que se puede encontrar en un plano elevado. Por supuesto, para esto puede ser un cargo adicional, pero me mostrara una empresa que no tiene con sus pasajeros. En general, mi opinión, quiere volar cómodamente, pagar un buen dinero de forma inmediata y completamente de todas las ventajas de un vuelo cómodo.

Planes chic! Teniendo en cuenta el costo de los boletos, a la espera de que vamos a volar en lo que puede ser una ruina, pero eso ... azafatas constantemente ofrecen refrescos gratuitos, aire acondicionado es moderado debido a lo que se siente muy cómodo en la cabina. Recomendado.

También retrasó vuelos. Después de todo colocado en el avión, el piloto hizo un discurso, explicando en detalle lo que era exactamente la razón de la demora. Pero para ser justos hay que señalar que el haber decidió volar de vuelta a eso, la empresa lamentó - tenía que estar a las horas 3 aeropuerto, pero al final hemos puesto una lata real con alas que apenas volaron a Moscú.

Vuelo retrasado era sólo una hora. Al final resultó que más tarde, tuvimos suerte, porque en el resto de la compañía, y la gente puede esperar días. Por lo tanto, en general, todo es satisfactorio.

20.04.2014 volar desde Memphis a Chicago CRJ200. Avioneta, sólo cuatro filas de asientos, no el nuevo. asientos de cuero estrecho. Vuelo retrasado por dos horas debido a los fuertes vientos en la Chigaga, y luego en Memphis. La chica en el terminal nos dijo - una torre no permite el vuelo. Como resultado de este retraso, que era casi tarde para un vuelo de conexión, viajando desde Chicago a Frankfurt. Por lo tanto, al unirse a los Estados Unidos es mejor tener cuatro horas entre vuelos. Vuelo, el despegue y el aterrizaje fuimos a la perfección, sin pretensiones. piloto profesional. A bordo stayurd es uno que ofrecía zumo, agua, café (todo incluido en el precio de la entrada). Por el dinero ofrecido para comprar alimentos. El equipaje de mano permitido tomar cabina de tamaño de equipaje. Si el caso no es "hinchada", entonces se podría poner en el estante. En Memphis, la entrada al plano que pasa a través de la "tripa" y la gente de Chicago pasó por el campo en frente del aeropuerto (fuera del plano descendido la escalera). Tal vez esto contribuyó al retraso del vuelo. En el aeropuerto de Chicago, no vi los autobuses que transportaban a los pasajeros al campo. Como regla general, todos los vuelos salen / prystykovyvalis a su llegada a la "tripa".

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