Boeing-747 200
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Boeing-747 200

Boeing 747-200. Una fotografía. Vídeo. Disposición interior. Caracteristicas Opiniones.

 

 

El fuselaje ancho, aviones de largo alcance Boeing-747 200, es un desarrollo lógico de la aeronave Boeing-747 100Y se diferencia de este último, la presencia de los motores más potentes, mayor peso de despegue y una mayor autonomía de vuelo. En la creación de Boeing-747 200, afectado por el incremento del tráfico de pasajeros y la demanda de transporte de larga distancia internacional de alta carga.

El Boeing 747-200, al igual que su predecesor, tiene la forma de un monoplano con un ala baja en flecha, debajo de la cual se ubican cuatro turborreactores en las góndolas. El avión tiene una estructura de dos pisos. Además, el piso superior es mucho más corto que el inferior. Los primeros modelos de Boeing 747-200, en el piso superior, tenían tres ventanas en cada lado, como en la versión 747-100, pero más tarde, los aviones de pasajeros posteriores fueron equipados con diez ventanas en el segundo piso a cada lado.

Boeing-747 200 foto

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El Boeing 747-200 se introdujo por primera vez en 1970. El primer vuelo tuvo lugar en octubre de 1970. La versión básica del avión fue el Boeing 747-200B de pasajeros, que se puso en servicio en febrero de 1971. Durante los primeros tres años de producción, el Boeing 747-200 estaba equipado con cuatro motores turborreactores Pratt & Whitney JT9D-7R4G2s con un empuje de aproximadamente 243,5 kN. La autonomía de vuelo de las primeras versiones con estos motores, a plena carga, fue de 9700 kilómetros. Aviones posteriores, el Boeing 747-200B, utilizaban motores turborreactores General Electric CF6-50E2s con un empuje de 233,5 kN, así como motores RB211524-D4s con un empuje de 236,2 kN, fabricados por RollsRoyce. La autonomía de vuelo de las versiones con nuevos motores alcanzó los 11000 kilómetros. Con carga máxima, el rango de vuelo del Boeing 747-200B es de unos 10670 kilómetros.

La cabina del avión en una configuración de tres clases puede acomodar 366 asientos para pasajeros. El número de asientos para pasajeros en la configuración Business plus Economy es de 423 asientos. En el diseño máximo de cabina de clase única, la capacidad de pasajeros es de 490 asientos.

Posteriormente, basándose en la versión básica del Boeing 747-200B, se produjeron varias modificaciones de aviones. Entonces, en 1971, se produjo una versión de carga del avión, que recibió la designación Boeing 747-200F. En este modelo, el acceso al compartimento de carga se realiza mediante la elevación del cono de nariz. Además, algunas versiones de este avión tienen una puerta de carga adicional que mide 3,04 x 3,4 metros, que se encuentra inmediatamente detrás del ala en el lado izquierdo. En la bodega de carga del Boeing 747-200F, es posible transportar carga de hasta 113 toneladas. El primer Boeing 747-200F se encargó en 1972 a la aerolínea "Lufthansa".

 

Boeing-747 200 salón de la foto

Boeing 747 200-Salon

Ha sido liberado y una versión convertible de la aeronave, designado el Boeing 747-200C. Esta versión le permite convertir el compartimiento de pasajeros en el compartimiento de carga y viceversa. configuración interior mixta también es posible. Boeing 747-200C se puede equipar opcionalmente con puerta de carga adicional o un cono de la nariz de plegado.

Versión Boeing 747-200M, es una versión combinada de la aeronave y puede transportar de forma simultánea tanto de pasajeros como de carga útil en la parte trasera del fuselaje.

En total, al final de la producción en 1991, se habían construido 393 unidades Boeing 747-200, de todas las versiones. De éstos, 225 eran aviones de pasajeros. Hoy en día, muchos aviones permanecen en servicio con las aerolíneas, aunque la mayoría de los Boeing 747-200 de pasajeros se han convertido en opciones de carga.

 

Boeing-747 200 régimen interior

Boeing-747 200 régimen interior

 

Especificaciones del avión Boeing 747-200:

  • Años de producción: c año 1970 1991 en el año
  • Longitud: 70,66 m.
  • Altura: 19,33 m.
  • Envergadura: 59,64 m.
  • La anchura del compartimiento de pasajeros: 6,1 m.
  • Peso en vacío: kg 169960.
  • Peso máximo de despegue: 374850 kg.
  • superficie de las alas: 510,90 metros cuadrados
  • Velocidad de crucero: 895 km / h ..
  • Velocidad máxima: 975 km / h ..
  • Techo: 13750 m.
  • Rango: 10670 km.
  • Motores: 4 turborreactores Pratt & Whitney JT9D-7R4G2s (243,5 kN), General Electric CF6-50E2s (233,5 kN), RollsRoyce RB211524-D4s (236,2 kN)
  • Tripulación: personas 3 (2 piloto, 1 ingeniero de vuelo)
  • Número de asientos: asientos en clase económica 490

 

Boeing-747 200. Galería. 

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