Boeing-757 200 Nordwind
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Boeing-757 200

Boeing 757-200. Una fotografía. Vídeo. Disposición interior. Caracteristicas Reseñas.

 

 

El Boeing 757-200 es un avión de pasajeros bimotor de fuselaje estrecho fabricado por Boeing Commercial Airplanes, diseñado para operar en vuelos de media distancia. Boeing 757, Fue creado como un reemplazo para el avión de pasillo único trimotored Boeing 727.

En comparación con su predecesor, el Boeing 757, se ha vuelto más eficiente en combustible. El consumo se redujo en casi un 20 por ciento gracias a la mejora de la aerodinámica y al uso de nuevos motores.

El inicio oficial de las obras del avión Boeing 757 comenzó en agosto de 1978. La versión básica de este proyecto es el avión Boeing 757-200, diseñado para albergar 189 asientos de pasajeros.

Salón de fotografía Boeing 757-200

Boeing 757 200-Salon

 

El primer vuelo de prueba del avión, con motores turborreactores Rolls-Royce RB211-535C instalados, con un empuje de 166,4 kN, tuvo lugar el 19 de febrero de 1982. Tras finalizar las pruebas, el 21 de diciembre de 1982, el avión Boeing 757-200 recibió el certificado de aeronavegabilidad de la FAA estadounidense. Un mes después, en enero de 1982, la aeronave fue certificada en el Reino Unido. En 1983, se entregó el primer Boeing 757-200 a Eastern Air Lines.

El primer vuelo del Boeing 757-200, equipado con motores American Pratt & Whitney PW2037s, con un empuje de 162,8 kN, se completó el 14 de marzo de 1984. Y a finales de octubre del mismo año se certificó.

Los principales operadores de portaaviones se convirtieron en "American Airlines","United Airlines","Delta Air Lines"El transporte y la aerolínea« UPS Airlines ».

 

Foto del Boeing 757-200 

Boeing-757 200 yuteir

 

En un avión, un EFIS aviónica digital, desarrollado por «Rockwell Collins». Para visualizar toda la información necesaria de vuelo utiliza seis pantallas multifunción. Esta suite de aviónica tiene algo en común con la aviónica utilizados en aviones de fuselaje ancho Boeing 767, que fue desarrollado en paralelo con el Boeing 757.

La cabina de pasajeros de la aeronave, en una configuración de dos clases, económica más ejecutiva, tiene capacidad para 201 asientos de pasajeros. En una configuración económica de clase única, el Boeing 757-200 puede transportar 228 pasajeros.

Además de la versión comercial de pasajeros, también se desarrolló un avión de carga, que fue designado Boeing 757-200PF. Este avión está diseñado para transportar hasta 40 toneladas de carga útil. La principal diferencia entre este modelo y el de pasajeros es la presencia de una puerta de carga de 3,4 x 2,19 metros.

En julio de 2011, estaban en funcionamiento 673 unidades de la aeronave y 79 unidades de la versión de carga de la aeronave - Boeing 757-200PF. Hasta la fecha, el avión sigue utilizándose en aerolíneas de medio radio con poco tráfico de pasajeros.


Los mejores asientos del Boeing 757-200 - Utair

Mejor Samol salón de lugaresETA Boeing 757-200 - Vim Airlines


 

 

Disposición de la cabina del Boeing 757-200

Boeing-757 200 régimen interior

 

Especificaciones del avión Boeing 757-200:

  • El primer vuelo del Boeing-757 200: 19 1982 febrero del año
  • Años de producción: c año 1982 2004 en el año
  • Longitud: 47,32 m.
  • Altura: 13,56 m.
  • Envergadura: 38,05 m.
  • Peso en vacío: kg 58390.
  • Peso máximo de despegue: 115900 kg.
  • superficie de las alas: 185,3 metros cuadrados
  • Velocidad de crucero: 850 km / h ..
  • Velocidad máxima: 914 km / h ..
  • Techo: 12800 m.
  • Rango de vuelo: 5550 - 7270 km.
  • Longitud de despegue: 2350 m.
  • Longitud del camino: 1550 m.
  • Motores: 2 turborreactores Rolls-Royce RB211-535C (166,4 kN), RB211-535E4s (178,8 kN), RB211-535E4-Bs (193,5 kN), Pratt & Whitney PW2037s (162,8 kN), PW2040s (178,4 kN), PW2043s (189,5 kN)
  • Tripulación: 2 personas
  • Número de asientos: asientos en clase económica 228

 

Boeing 757-200. Galería. 

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Boeing 757-200. Vídeo.

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