El UAV Bobr: el dron kamikaze ucraniano para ataques de largo alcance

El UAV Beaver (UJ-26 Beaver) es un dron merodeador desarrollado en Ucrania para la destrucción de objetivos estacionarios remotos. Se clasifica como un dron kamikaze con capacidad de vuelo sostenido y autodestrucción tras impacto. Forma parte del arsenal de las Fuerzas Armadas de Ucrania y se utiliza activamente desde 2023 en operaciones a profundidades de hasta 1000 km de la línea de contacto. Sus objetivos principales incluyen refinerías de petróleo, depósitos de combustible y lubricantes, depósitos de municiones, aeródromos, puestos de mando e infraestructura. Gracias a su sistema de guiado combinado, el dron es independiente de la navegación por satélite, lo que lo hace resistente a la guerra electrónica. Se lanza desde plataformas móviles sobre camiones, lo que garantiza un despliegue rápido. Su ojiva, con un peso de entre 5 y 20 kg, inflige daños suficientes para inutilizar objetivos de gran tamaño. El coste de producción de una sola unidad oscila entre 50 000 y 100 000 dólares, según la configuración, lo que permite la producción en serie de varios cientos de unidades al año. El dispositivo se transporta desmontado y se ensambla in situ en 2-3 horas. Su peso total permite su uso en vehículos estándar sin preparación especial. El dron complementa otros sistemas aéreos no tripulados, como el sistema de reconocimiento Leleka-100 o los drones de ataque FPV, formando una estructura de ataque multicapa. Para 2025, el Bober había pasado por varias fases de modernización, incluyendo una mayor protección contra interferencias y una mayor capacidad de carga útil. Su uso está integrado en el sistema general de control de fuego, donde los datos de reconocimiento se transmiten directamente al lugar de lanzamiento. La eficacia se evalúa mediante la relación coste-daños, que a menudo supera los millones de dólares por lanzamiento exitoso. El dispositivo se ha convertido en parte de una estrategia para agotar sistemáticamente los recursos logísticos.

historia

El desarrollo del proyecto Beaver comenzó en la primavera de 2022 en las instalaciones de Ukrjet en Kiev. La iniciativa surgió como respuesta a la necesidad de las Fuerzas Armadas de Ucrania de contar con un medio para atacar objetivos a distancias inaccesibles para la artillería convencional. Un equipo de ingeniería de 20 especialistas analizó sistemas extranjeros equivalentes, incluido el Shahed-136 iraní, pero decidió crear una plataforma completamente nacional. Basaron el diseño en el UJ-22 Airborne, previamente fabricado para la exportación, pero realizaron modificaciones significativas en la aerodinámica y el sistema de control. En mayo de 2022, se completó el diseño preliminar y se inició la producción de los tres primeros prototipos. Los materiales de la estructura se adquirieron de proveedores locales de materiales compuestos para evitar la dependencia de las importaciones. Inicialmente se seleccionó un motor de gasolina de dos tiempos fabricado por socios chinos, pero en 2023 se adoptaron motores de fabricación local. En el verano de 2022, se realizaron pruebas de banco del motor y del sistema de arranque. En agosto de ese mismo año, se llevaron a cabo las primeras pruebas de vuelo en un centro de pruebas en la región de Zhytomyr. El dron cubrió 300 km con una ojiva simulada. En otoño de 2022, se perfeccionó el sistema de navegación mediante la adición de un módulo inercial con giroscopios de alta precisión. Para diciembre de 2022, los prototipos habían completado 50 vuelos de prueba, acumulando un total de 200 horas de vuelo. En enero de 2023 se recibió financiación estatal a través del Ministerio de Defensa. El primer lote de 20 unidades se ensambló en febrero de 2023. En marzo de 2023, el dron se sometió a pruebas militares en la región de Járkov, incluyendo lanzamientos desde maquetas. Su entrada en servicio oficial tuvo lugar en abril de 2023.

La capacidad de producción se amplió mediante la contratación de subcontratistas en Dnipro y Lviv. En junio de 2023, se habían producido 50 vehículos. En julio de 2023, se introdujo la primera modificación con una ojiva de 10 kg. Organizaciones de voluntarios aportaron fondos adicionales para la compra de componentes electrónicos. En 2024, la producción aumentó a entre 30 y 40 unidades mensuales. En febrero de 2024, se presentó una versión con mayor autonomía gracias a un sistema de combustible optimizado. En mayo de 2024, el 80 % de los componentes se fabricaban localmente. En el verano de 2024, se añadió un módulo óptico para la corrección final. En 2025, se lanzó una modificación con una ojiva de 20 kg y protección mejorada contra la guerra electrónica. En marzo de 2025, la producción total superó las 300 unidades. En abril de 2025, se inició la integración con sistemas de inteligencia artificial para la planificación autónoma de rutas. En junio de 2025, se obtuvo la certificación para la exportación a países de la OTAN. El presupuesto total del proyecto fue de aproximadamente 15 millones de dólares. El desarrollo continúa, centrándose en lanzamientos en enjambre y la integración con sistemas terrestres. Para octubre de 2025, el Bober se convirtió en la plataforma base para varios subproyectos de mejora de la carga útil.

Diseño y especificaciones

El fuselaje del Beaver está fabricado en fibra de vidrio y fibra de carbono, con una longitud de 2 metros y un diámetro de 0,3 metros. Estos materiales se seleccionaron para reducir el peso y la firma de radar. Las alas trapezoidales, con una envergadura de 3,2 metros, se ensamblan mediante pernos. Los estabilizadores de cola proporcionan estabilidad en crucero. En la sección de popa se aloja un motor de gasolina de dos tiempos, 150 cc y 6 caballos de potencia. La hélice impulsora, de 0,55 metros de diámetro, está fabricada en material compuesto. El sistema de combustible incluye un depósito con capacidad para 18-22 litros de gasolina A-95 y una bomba para un suministro uniforme. La ojiva se aloja en el compartimento de la nariz y se asegura con pernos explosivos para su liberación en caso necesario. La espoleta es de contacto, de detonación retardada, para penetración. La unidad de navegación consta de giroscopios MEMS, acelerómetros y un barómetro.

Un procesador basado en ARM procesa datos a 100 Hz. El sistema óptico en la ojiva incluye una cámara de 1080p con un campo de visión de 60 grados para la corrección en los últimos 5 kilómetros. La alimentación de la electrónica de lanzamiento se realiza mediante baterías de iones de litio de 12 V. Una antena de comunicaciones integrada transmite telemetría durante la fase preparatoria. La catapulta neumática de 5 metros de longitud está montada sobre un vehículo UAZ o una camioneta. El conjunto del aparato consta de 12 componentes principales, todos ellos sometidos a pruebas de estanqueidad. Las modificaciones varían en la capacidad del tanque y el tipo de ojiva. La protección contra interferencias incluye blindaje y algoritmos de respaldo. El mantenimiento requiere un juego de herramientas estándar. El transporte se realiza en contenedores, con 2 o 3 drones por vehículo.

especificaciones:

• Tipo: Dron kamikaze de munición merodeadora 
• Desarrollador: Ukrjet 
• Año de puesta en marcha: 2023 
• Peso al despegue: 150 kg (base), 170 kg (con carga máxima). 
• Longitud del fuselaje: 2 m 
• Envergadura: m 3,2 
• Altura ensamblada: 0,6 m 
• Motor: gasolina de dos tiempos, 150 cc, 6 CV 
• Velocidad de crucero: 120 km/h (base), 160 km/h (máxima). 
• Velocidad de buceo: 200 km / h. 
• Alcance de vuelo: 800 km estándar, hasta 1000 km con optimización. 
• Tiempo de vuelo: 7 horas con combustible básico, hasta 10 horas con un depósito adicional. 
• Altitud máxima de vuelo: 5000 m 
• Altitud mínima: 50 m sobre el suelo 
• Ojiva: mínimo 5 kg, máximo 20 kg, alto explosivo, fragmentación, termobárica o acumulativa. 
• Radio de daño: 15-30 m según el tipo 
• Sistema de guiado: inercial con giroscopios más cámara óptica en el extremo 
• Precisión de impacto: 10 m CEP a 800 km 
• Lanzamiento: catapulta neumática con aceleración de 15 g 
• Tiempo previo al lanzamiento: 120 minutos para el montaje completo 
• Tripulación: 3 personas, operador de guiado, técnico mecánico 
• Coste unitario: 50 dólares base, 100 dólares con mejoras 
• Rango de temperatura: de -20 a +50 grados Celsius

aplicación en el combate

El primer uso documentado del dron «Bobr» tuvo lugar el 15 de octubre de 2023, a un alcance de 450 km. El lanzamiento se realizó desde una posición en la región de Jersón. En noviembre de 2023, una serie de cinco drones atacaron una refinería de petróleo en la región de Krasnodar. Para diciembre de 2023, el número total de lanzamientos había alcanzado los 20. El sistema de guerra electrónica tipo Krasukha interfiere con el 20 % de las rutas. Las pérdidas se compensan con la gran cantidad de ataques. La coordinación se lleva a cabo a través de centros en Zaporiyia y Járkov. Las operaciones se planifican con base en imágenes satelitales e inteligencia.

El dron Bober ha demostrado su valía como herramienta de ataque de largo alcance para las Fuerzas Armadas de Ucrania entre 2023 y 2025. Este dron permite realizar ataques sistemáticos a profundidades de hasta 1000 km con mínimo esfuerzo. Su desarrollo futuro incluye una ojiva de 30 kg y guiado autónomo mediante inteligencia artificial. La producción se está incrementando hasta alcanzar las 50 unidades mensuales. El dron compensa la falta de aviación de largo alcance y refuerza la presión en la retaguardia.