Cessna 208 Caravana
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Cessna 208 Caravana

Cessna 208 camping. Foto. Video. Conducir salón. Características. Opiniones.

 

 

Cessna 208 Caravan "Cessna 208" (Cessna 208ACaravan, 208BGrand Caravan, CaravanAmphibian) es un avión turbohélice monomotor estadounidense ligero para uso general con un tren de aterrizaje que no se retrae. Producido por la empresa Cessna en diversas modificaciones desde 1984 (carga-pasajero, pasajero, aeronave anfibia, carga,). Se utiliza en líneas aéreas de corta duración.

La tripulación de la aeronave incluye un piloto (en el desempeño de los vuelos comerciales utilizando reglas de vuelo por instrumentos - dos pilotos), el modelo base lleva nueve pasajeros (hasta trece pasajeros más un piloto con el permiso de la FAA).

 

diseño

 

El diseño de un avión turbohélice para aplicaciones de aviación general comenzó en 1980. El prototipo Cessna 208 Caravan despegó el 08.08.1982/1984/XNUMX, tras lo cual se llevaron a cabo trabajos de certificación y pruebas durante dos años. El primer avión lanzado en serie apareció en XNUMX, al mismo tiempo que la Administración Federal de Aviación emitió un certificado de aeronavegabilidad para el avión.

 

Cessna 208 321 Caravana

 

En 1983, durante el proceso de trabajo en la aeronave, se recibió un pedido de una versión de carga de una importante compañía aérea: Federal Express. Se desarrolló una variación denominada "Cargomaster" sobre la base de Cessna208, se entregaron 40 unidades al cliente. La colaboración continuó con un segundo pedido de Federal Express. Se diseñó un avión ampliado, el Super Cargomaster, y sus pruebas de aeronavegabilidad comenzaron el 03.03.1986. Recibimos un certificado de aeronavegabilidad en 1988 y entregamos 260 aviones bajo contrato. Este avión fue producido en ejecución de pasajeros en 1990, la variación se llamó Grand Caravan.

 

fabricación

 

 Más de 1989 aviones Cessna370 se entregaron a los clientes a fines de 208. En 1998 se traspasó el umbral de mil dispositivos. Más del sesenta por ciento de este número se vendió a otros países.

La aeronave puede operar en diversas condiciones de uso, en diversas zonas climáticas. Las variaciones se realizan en diferentes chasis con los que está equipado el fuselaje Cessna208. Además del habitual chasis de ruedas, existen versiones convertidas para condiciones de nieve sobre esquís, una versión con neumáticos grandes para aeródromos no equipados y una versión con flotadores para el anfibio CaravanAmphibian.

 

Cessna Caravan Salon 208

Cessna Caravan Salon 208

 

El fuselaje se puede equipar con un compartimiento de carga o asientos de pasajeros. Asientos de pasajeros están dispuestos cuatro filas de tres o dos. Esta modificación permite la necesidad de llevar a bordo hasta trece pasajeros. La relación entre el número de pasajeros y la cantidad de la carga puede ser diferente: es posible eliminar cualquier número de asientos, liberando el espacio de carga y equipaje o dejando un área libre. Aumenta significativamente la posibilidad de la utilización de aviones poddnischevymi bodega de carga. Con ellos se puede hacer una gran capacidad de carga, o para decirlo más espacio para los pasajeros que se mueven desde el equipaje de cabina de pasajeros en estos compartimentos.

Continúa el trabajo para garantizar la seguridad del vuelo, el cumplimiento de los requisitos modernos y la comodidad del piloto: 28.04.2008/1000/XNUMX Cessna anunció que el sistema de navegación Garmin GXNUMX se instalará en la cabina. Tiene pantallas gráficas computarizadas como equipo estándar en todos los aviones Caravan modernos.

 

variaciones

 

Además de las dos tareas asignadas al proyecto, el transporte de mercancías y pasajeros, también se realizaron variaciones militares de la aeronave.

Transporte de pasajeros

1984 Cessna208. Caravana I.Versión inicial básica

1986 Cessna208. GrandCaravan. Una versión más larga con una capacidad de hasta trece pasajeros

1990 Cessna208B. GrandCaravan. Una versión más larga con una capacidad de hasta trece pasajeros. Más tarde, empezamos a poner un motor más potente PT6A114A

1997 Cessna 208675. Más de trece instalados

1997 CaravanAmphibian. Sustituido chasis rueda en las carrozas (que consta de carrozas también hay ruedas)

1997 SoloyPathfinder21. Soloy establece en el avión de dos motores PT6D114A, que giran una hélice.

2013 Cessna208B. GrandCaravanEX. Se instala un motor PT6A140 más potente.

Transporte de mercancías

1984 Cessna208A. Cargomaster. Añadido todo tipo de clima equipo de a bordo del fuselaje sin ventanas contenedor ventral.

1998 Cessna 208B SuperCargomaster. En comparación con el Cessna208A Cargomaster, el fuselaje es 1.2 metros más largo.

 

Salón de esquema Sandartnogo

Salón de esquema Cessna 208 Caravana

 

Los principales operadores:

 

 Kazajstán

Sky Service.

 Rusia

PANH;

Ak Bars Aero.

 Colombia

Patagonia Aerolíneas.

 Brasil

SETELinhas Aéreas.

 Paraguay

ConcretMix SA

 Panamá

Aeroperlas; Air Panamá.

Francia

Caraïbes Air; Finist'air.

 Chile

Aerocivil (regulador).

  Estados Unidos

Castillo de Aviación; Federal Express; Kenmore Air; Mokulele Airlines; NewMexico Aerolíneas; PacificWings Aerolíneas; Carta PriorityAir.

 

Características del avión Cessna Caravan:

 

Longitud: 12,67m.

Altura: 4,52m.

Peso en vacío: 2050kg.

Envergadura: 15,88m.

Área del ala: 25,96mXNUMX

Velocidad máxima: 352km / h ..

Velocidad de crucero: 341km / h ..

Techo: 4200m.

autonomía de vuelo con carga máxima: 1200km.

Motores: 1hTVD PrattWhitney Canadá PT6A114A.

Enlace: 1h503KVt.

Tripulación: 1-2cheloveka.

Número de plazas: 9-13mest.

La capacidad de carga en la versión de carga: 1315kg.

Peso 1009t combustible.

Peso máximo de despegue: 3969t.

la longitud de ejecución: 585m.

 

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