Chrislea Súper Ace. Especificaciones. Foto.

2015-12-08

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Chrislea Súper As - British avión ligero de cinco plazas diseñado y fabricado por «Chrislea Aircraft Limited».

Galleria Chrislea Súper Ace

Los primeros intentos para diseñar aviones de pequeño motor Chrislea Súper As se hicieron en 1946 años, y después de una serie de la investigación realizada en 1948 años, los aviones llegaron a la producción en masa. Durante el diseño, los desarrolladores británicos propusieron crear un avión polivalente, capaz no sólo de transporte de personas y el transporte de carga, que era capaz de hacer al final.

Aviones de dispositivos Chrislea Súper Ace es bastante simple, pero a pesar de este hecho, el modelo es bastante robusto, y de tres años emitidos 21 aviones (de 1948 en 1951), conocido actualmente existe, al menos, aeronaves 15 .

Chrislea Súper As fotos

El Chrislea Super Ace puede acomodar hasta cinco personas, incluido un piloto y cuatro pasajeros, mientras que el avión es adecuado para vuelos muy cortos: el alcance máximo de vuelo de este modelo es de solo 644 kilómetros, que fue una de las razones por las que esto la aeronave no entró en servicio comercial.

La planta de energía del avión Chrislea Super Ace está representada por un motor de pistones de Havilland Gipsy Major de 10 (según la versión) con una potencia de 145 CV, que a su vez proporciona una velocidad de vuelo de 203 km / h. Sin embargo, el resto de modificaciones de esta aeronave fueron equipadas con sistemas de propulsión más potentes, lo que influyó un poco en la mejora del rendimiento de vuelo de esta aeronave.

Cabin Chrislea Súper Ace

La razón principal para el final del ciclo de producción para la producción de aviones ligeros Chrislea Súper As, es la ausencia de la demanda real para ellos, sin embargo, como los expertos, debido al aumento de la capacidad de pasajeros de la aeronave, que podría convertirse en una parte integral del uso comercial, lo que finalmente no sucedió .

La primera versión de la aeronave modelo Chrislea Súper Ace era la versión CH3 Serie 1 Ace, sin embargo, debido a la explotación de pequeña fila de motor de avión de pistón, se construyó una sola unidad.

En 1950, los fabricantes de aviones británicos introdujeron el CH3 Serie 2 Super Ace, que estaba propulsado por un motor de 10 pistones en línea de Havilland Gipsy Major, y la envergadura de este modelo se incrementó para garantizar una mayor confiabilidad durante el vuelo, se construyeron 18 aviones en dos años.

A finales de 1950 se presentó una modificación del CH3 Serie 4 Skyjeep, que es una versión modificada, con el motor de avión Blackburn Cirrus Major 3 más avanzado instalado aquí con una potencia de 155 CV.