DHC-3 nutria
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DHC-3 nutria

DHC-3 Nutria

 

El DHC-3 Otter es un avión polivalente de despegue y aterrizaje corto (STOL) desarrollado por de Havilland Canada. Este avión está construido sobre la base de Beaver DHC-2Y está diseñado para realizar las mismas tareas que su predecesor, pero se ha alargado fuselaje, a mayor escala y el área del ala, así como un aumento de la capacidad casi se duplicó. DHC-3 nutria puede acomodar en sus asientos interior 11. La variante de transporte de carga que es capaz de transportar hasta 1020 kilogramos de carga útil.

El diseño del avión DHC-3 Otter comenzó a fines de la década de 1940. El proyecto se llamó originalmente "King Beaver", pero más tarde fue rebautizado como "Otter". El avión tiene la forma de un monoplano con un fuselaje totalmente metálico con un ala recta en posición alta con flaps de doble ranura. La cola del avión tiene una apariencia cruciforme. El tren de aterrizaje de la aeronave, como el del DHC-2, puede tener una rueda, flotador o base de esquí, lo que permite utilizar la aeronave desde varios sitios de despegue y aterrizaje. El DHC-3 Otter estaba equipado con un motor de pistón radial Wasp R-1340-S1H1-G / S3H1-G de 600 hp fabricado por Pratt & Whitney.

DHC-3 Nutria vuela

DHC-3 realizó su primer vuelo el 12 de diciembre de 1951. Otter recibió el certificado de vuelo canadiense en noviembre de 1952. Y poco después de eso, comenzó la producción en serie del avión.

DHC-3 tiene las siguientes modificaciones:

- DHC-3 Nutria - versión básica, diseñado para el transporte de pasajeros.

- RSE-123 Nutria - aviones de transporte de despegue corto y aterrizaje para la Real Fuerza Aérea Canadiense.

- T-1A Nutria - aviones de transporte para el Ejército de los EE.UU.

- T-1B Nutria - avión de transporte de la Armada de Estados Unidos. Antes 1962 años fue nombrado UC-1 nutria.

- Airtech Canada DHC-3 / 1000 Nutria - una versión mejorada del motor con lo establecido PZL Kalisz ASZ-62IR-polaca hecha.

- DHC-3-T Turbo-Otter: versión de la aeronave, equipada con un motor turbohélice Pratt & Whitney Canada PT6A-34 o PT6A-27.

DHC-3 Nutria en el interior

También produce otras modificaciones DHC-3 Otter.

Uno de los mayores operadores del DHC-3 Otter fue el Ejército de EE. UU. Allí se entregaron 184 aviones bajo la designación U-1A Otter. El avión también se suministró al ejército de Australia e India. El DHC-3, además de las operaciones de transporte, expedicionarias y de búsqueda y rescate, es popular en el paracaidismo.

La producción en serie de aviones DHC-3 Otter, continuó 1967 años. Desde el período de 1951 1967 466 años se produjo aviones DHC-3. En el tiempo actual de la aeronave continúa operando militares, pequeñas empresas de transporte y los particulares como el transporte y el avión de pasajeros de luz en distancias cortas y en varias regiones remotas.

 

Características técnicas del avión DHC-3 Otter.

 

Primer vuelo DHC-3 Nutria: año 12 1951 diciembre

Años de producción: c año 1951 1967 en el año

Longitud: 12,75 m.

Altura: 3,84 m.

Envergadura: 17,68 m.

Peso en vacío: kg 1895.

superficie de las alas: 34,84 metros cuadrados

Velocidad de crucero: 225 km / h ..

Velocidad máxima: 257 km / h ..

Techo: 5730 m.

Rango: 1500 km.

Motores: 1 PD P&W R-1340-S1H1-G / S3H1-G Wasp

Tripulación: la gente 1-2

Número de asientos de pasajeros: 11 asientos

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