vuelos ecológico. La evolución reciente de los ingenieros y científicos.

La creación de viajes aéreos respetuosos con el medio ambiente es una de esas tareas abrumadoras en este momento, que muchos científicos e ingenieros de varios países están tratando de resolver. Todos los días, en todo el mundo, se realizan miles de vuelos, y se trata de varias toneladas de emisiones nocivas que naturalmente afectan la ecología de nuestro planeta.

No hace mucho tiempo, los principales fabricantes de aviones Airbus, Boeing y Bombardier decidieron minimizar el daño causado por daños al medio ambiente, por lo que, aviones últimos emiten al medio ambiente en 10-15% menos de gases de escape y los productos químicos que antes, que incluso en este momento es un buen El progreso, sin embargo, a pesar de ello, el número de emisiones no están redujo, pero sigue creciendo.

Los científicos rusos también decidieron hacer su propia contribución al desarrollo del transporte aéreo amigable con el medio ambiente, quienes sugirieron modificar los motores de los aviones de tal manera que, como resultado de su operación, la combustión del combustible de hidrocarburos fuera completa, lo que a su vez minimiza las emisiones de sustancias nocivas como el dióxido de carbono y los óxidos de nitrógeno. que son la principal amenaza para el medio ambiente. Por el momento, el desarrollo se encuentra solo en una etapa inicial, sin embargo, ya existen los primeros resultados de las pruebas realizadas: en el primer lanzamiento del motor de avión modificado, con un suministro de combustible suave, la cantidad de emisiones nocivas disminuyó en un 15-18%, pero los expertos ya declaran que el trabajo adicional en este sentido, mejorará los resultados hasta en un 25% del efecto positivo.

El valor óptimo de la exceso de oxígeno para minimizar las emisiones

La característica principal del nuevo desarrollo es la creación de dicho suministro de combustible, en el que se quemaría completamente junto con el oxígeno, lo que a su vez conduce al hecho de que el grado de sustancias nocivas emitidas a la atmósfera se reduce debido a la ausencia de compuestos de carbono y nitrógeno con oxígeno. Sin embargo, es importante tener en cuenta el hecho de que una aeronave aún requiere una cantidad excesiva de aire para volar, y los expertos sugieren que el valor actual del 10% se puede reducir al 1-2%, lo que conducirá a una disminución de las emisiones de 5 -10 veces, lo que, por supuesto, afectará un poco la velocidad máxima de la aeronave, pero los expertos sugieren que esta cifra no disminuirá en más del 7-9%.

Entre otras cosas, los expertos también tienen en cuenta que está lejos de ser siempre posible evitar la eliminación completa de la emisión de sustancias nocivas, y en este caso, hay otro know-how muy interesante, que no es más que un filtro metálico instalado en la parte trasera. partes del motor de la aeronave. En esencia, la rejilla de platino no es un filtro como tal, sin embargo, dado que este metal pertenece al grupo de los metales pesados, puede atrapar sustancias nocivas que salen del motor. Naturalmente, en este caso, el costo de la planta de energía será más costoso, sin embargo, teniendo en cuenta el hecho de que para la producción de una rejilla de filtro de este tipo, se necesitan aproximadamente 400 gramos de este metal noble, el costo de las plantas de energía aumentará en aproximadamente 10-12 mil dólares (teniendo en cuenta el precio actual), que a costa del motor de avión más moderno es solo alrededor del 0,001%.

Sea como fuere, el desarrollo continúa siendo llevado a cabo, y es probable que en un futuro próximo, los vuelos en aviones puede ser más respetuosos con el medio ambiente.

Kostyuchenko Yuriy específicamente para Avia.pro