FFA recibió solicitudes 10 para reemplazar el combustible tradicional de los fabricantes

La FFA ha lanzado un programa para reemplazar la gasolina con plomo para aviones de pistón con otros combustibles.

Se ha anunciado un concurso entre los fabricantes de combustible para desarrollar gasolina sin plomo de la más alta calidad para motores de aviones.

La FFA recibió 10 solicitudes para el reemplazo de combustible convencional de fabricantes mundiales, incluidos Afton Chemical Company, Avgas LLC, Shell, Swift y un consorcio de BP, Total y Hjelmco.

Las organizaciones de aviación civil, las compañías petroleras y la FAA están trabajando juntas para acelerar este desafío y garantizar que los consumidores tengan acceso a combustible de aviación sostenible. Varias organizaciones públicas y gubernamentales, como AOPA, FFA, PAFI, American Petroleum Institute, National Air Transport Operations Association y National Commercial Aviation Association, están tratando de desarrollar una línea de conducta común para todos los participantes en este proceso: productores de gasolina de aviación, consumidores y autoridades reguladoras con condición para mejorar la situación ambiental en los Estados Unidos.

La FFA ha comenzado a examinar las solicitudes recibidas, teniendo en cuenta la calidad del combustible, los volúmenes de producción, la disponibilidad de infraestructura, los estándares ambientales, la toxicidad del combustible y el precio para garantizar la disponibilidad del producto para los consumidores.

Los combustibles más prometedores se seleccionarán para probarlos en el laboratorio del Centro Técnico Hughes a principios de septiembre de 2014. Los desarrolladores de combustible deben proporcionar 400 galones de combustible cada uno para la primera fase de prueba. Los tipos de combustible que hayan pasado la primera etapa de prueba serán admitidos en la segunda fase, que consiste en pruebas a gran escala directamente en motores de avión. Con este fin, los proveedores de combustible suministrarán un segundo lote de 10000 galones cada uno. Los expertos verificarán las propiedades y características estándar del combustible con el suministro de datos de certificación. Sobre la base de qué solicitudes se considerarán y se tomará la decisión final.

El Congreso de los EE. UU. Apoya plenamente este programa de varios años para establecer estándares para un nuevo combustible: gasolina sin plomo para motores de pistón de aviones, con la transición final de toda la flota aérea al nuevo estándar para 2018. Se asignan $ 6 millones anualmente para llevar a cabo todo tipo de trabajo bajo este programa.

Según una organización internacional, alrededor de 167000 personas en los Estados Unidos poseen aviones con motores de gasolina. Este es el único modo de transporte que utiliza gasolina con plomo como combustible, que tiene la adición de tetraetilo de plomo (TEL), que se requiere para producir gasolina de alto octanaje.

Los programas en curso, con la participación de todas las partes interesadas, deben resolver este problema con un resultado obligatorio: la mejora de la situación ecológica del país.

Avia.pro