Turbina FSUE «SPC Gas" Salute "
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Con 1990-s sobre la base de la fábrica fue fundada su cargo el diseño, la primera obra que ya se ha producido en serie: AL-31FN, AL-31F-M1.

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El objetivo principal de la actividad es la producción de motores de turbina de gas para aviones del tipo AL-31F para aviones militares del AIC "Sukhoi" (Su-30, Su-27, Su-33). En la empresa Zaporozhye "Motor Sich-" produce motores para aviones de entrenamiento de combate Yak-130 -Au-222-25, aviones de corto recorrido para pasajeros Tu-334 и An-148, Aviones anfibio Be-200 - D-436T y aviones de carga AN-70 - A-27.

La empresa también se dedica al desarrollo de la construcción de turbinas de gas terrestres: la producción y desarrollo de unidades de turbinas de gas industriales terrestres (GTU), cuya parte central son los motores AL-21, retirados del servicio y la producción. Estos GTU generan electricidad y calor y su capacidad permite utilizarlos para el suministro de energía al cien por cien de una pequeña aldea o un microdistrito de una ciudad.

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Las GTU con una capacidad de hasta 20 megavatios están operando actualmente con éxito en la aldea de Yamalo-Nenets Autonomous Okrug Yamburg, las GTU con una capacidad de 60 megavatios se están probando actualmente en la ciudad de Moscú en la autopista Korovinskoye en CHPP-28. (una planta de procesamiento de basura, en la que el humo producido durante la incineración de la basura no se libera al aire sino que, según una reacción química, se descompone en oxígeno, hidrógeno y escorias, donde el oxígeno y el hidrógeno se alimentan a la unidad de turbina de gas para generar electricidad y calor), plantas de desalinización "Kaskad" (actualmente en construcción en Moscú) y otros proyectos.

 

Se está trabajando para mejorar el motor AL-31F y ahora han pasado las pruebas estatales y se ha adoptado la versión 31 del motor AL-1FM1 con propiedades mejoradas. En junio de 2008, la comisión estatal aprobó los elementos de un demostrador de la segunda versión de la modernización del motor AL-31, por ejemplo, una nueva cámara de combustión, en la que resultó llevar la temperatura a 2100 grados (con las características requeridas de 2000 grados). En 2010 está previsto poner en servicio un demostrador completo de la segunda versión de la modernización del motor AL-31FM2.

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La compañía es dirigida de forma activa el diseño y la fabricación de motores de las aeronaves para el combate "quinta generación". Desarrollos en los motores de M2 / M1 / M3 ser utilizados en el diseño del motor de la quinta generación. La Oficina de Diseño Salyut ha resuelto muchas cuestiones: la cámara de combustión, compresor de baja presión, boquilla de todo aspecto con el control del vector de empuje, la turbina de alta presión.

6.8.2007 Por decreto de Vladimir V. Putin del presidente de Rusia, se formó la primera corporación para la fabricación de motores de avión en Rusia sobre la base de FSUE MMPP "Salyut". El decreto del presidente fue el resultado de un arduo trabajo para crear una estructura integrada de fábricas en esta industria. Actualmente, bajo la dirección de la empresa principal se encuentran VMZ "Salyut" (planta de construcción de maquinaria Resurrection "Salyut"), OJSC "NFMZ" (planta de construcción de maquinaria Naro-Fominsk), Chisinau "Topaz" (Moldavia), FSUE "OMO im. PI Baranov ”(asociación de construcción de motores de Omsk que lleva el nombre de PI Baranov), GMZ“ Agat ”(planta de construcción de maquinaria Gavrilov-Yamsk“ Agat ”) y algunas otras empresas de la industria.

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26.11.2008/230/XNUMX Rospotrebnadzor determinó que se superó el control de ruido máximo permisible en la parte residencial del distrito de Lefortovo, a XNUMX metros de los cuales hay instalaciones de prueba de la empresa que no tienen una zona de protección sanitaria autorizada. Junto con esto, se está trabajando para trasladar la estación de prueba fuera de la ciudad, en particular a Omsk y Voskresensk.

25.12.2008 Gobierno ruso para dar a conocer una lista de las empresas 295 que pueden confiar en el apoyo del gobierno durante la crisis financiera. FSUE MMPP "Salut" .También entró en esta lista.

11.11.2009, el presidente de la Federación de Rusia, Dmitry Medvedev, visitó la empresa. Inspeccionó algunas de las tiendas de la fábrica, tras lo cual celebró una reunión sobre la estabilización de la situación en el sector real de la economía. A la reunión asistieron miembros del gobierno y directores de grandes empresas industriales. La idea principal, sobre la que el director de la planta llamó la atención del Presidente, es un aumento en los precios de los productos de la metalurgia nacional, mientras que hay una tendencia mundial, por el contrario, a su disminución.

 

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Con 13.11.2010 renunciado a petición propia el director general de la planta Yuri Yeliseyev. Actuando en este post fue tomada por Vladislav E. Masalov.

El 1.4.2011, de acuerdo con la Orden No. 18 del Ministerio de Industria y Comercio de la Federación de Rusia, Vladislav Evgenievich Masalov asumió el cargo de Director General del FSUE "Centro científico y de producción para la ingeniería de turbinas de gas Salyut".

En 2012 los motores prodal105 plantas 33 222-AI y AL-31F, reparan un centenar de motores.

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